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- 下列不是由主配电板直接供电的设备有（）。利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是（）。在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个方向。意思
- 我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为（）；动力负载的额定电压为（）。当排除主电源故障,重新起动恢复供电后,应急发电机主开关应（）。应急配电盘由独立馈线经（）与主配电盘连接,应急电网平时由（）供
- 主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是（）,电流表所测量的是（）。为防止极板硫化,应按时进行（）,定期进行。对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。自动空气断路器的灭弧栅片是用（）制成的。在
- 镉-镍蓄电池的电解液是（）。采用“灯光明暗法”并车,同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。假设1#同步发电机为电网运行机,2#同步发电机并车成功后,应如何转移负载（）。两台同容量的同步发电机并联运行时,若
- 配电装置是对电源、电力网和负载进行（）的装置。应急配电盘由独立馈线经（）与主配电盘连接,应急电网平时由（）供电。对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。一直处于正常运行状态的同步发电机出现并
- 主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。当排除主电源故障,重新起动恢复供电后,应急发电机主开关应（）。自动调频调载装置的作用不可能是（）。在下列自动空气开关中,过电流保护装置电流整定值最大的是
- 应急配电板不设（）。电池并联（）维持同步发电机（）和（）的恒定是保证电力系统,供电品质的两个重要指标。船舶主机的转速一般在150r/min以下。要发出50Hz的交流电,轴带发电机的极对数一般是（）。在船舶中压电力系
- 若同步表顺时针转动,由于柴油机调速器的调速率不同,若自动调频调载装置未投入,最大可能导致（）。为了确保维修人员正在接触的线路无电,分配不均匀#
C．无功负荷变动时,分配不均匀
D．主开关跳闸A．接地开关（三相）
- 下列不是由主配电板直接供电的设备有（）。应急配电盘由独立馈线经联络开关与主配电盘连接,只有当主电源失电时,联络开关（）,由应急发电机组独立供电。根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度,适用于（）。铅蓄电池
- 单个铅蓄电池的电压正常时应保持在（）V；假若电压下降到约（）V时,即需要重新充电。关于并车电抗器作用的下列说法正确的是（）。两台同步发电机并联运行后均匀出力,但发现电网频率略低于额定频率。欲手动调整到额定
- 对于发电机主配电板中的负载屏,下列说法错误的是（）。应急发电机控制屏内不装有（）。在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时,应（）。考虑到同步发电机在并车操作时可能因操作不当会出现短时逆功率,因而逆功率保护
- 二台同步发电机正处于并联运行,则一定有（）。在准同步并车时,常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个
- 同步发电机单机运行中跳闸,不可能是由于（）引起的。船舶接岸电时,用于逆相序保护的装置是（）_,用于断相保护的装置是（）。船舶轴带发电机与柴油发电机相比较,不同点在于（）。由于主机的额定转速比较（）,故在轴带
- 主配电板的组成部分是（）。主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。船舶电站中发电机与电网之间的主开关安装于（）。关于船舶电站应急电源的下列说法,正确的是（）。采用“灯光旋转法”并车指示的两台同
- 下列不是由主配电板直接供电的设备有（）。应急电源可供使用的功率应能充分供应（）的用电。采用“灯光旋转法”来并车,可从灯光旋转的快、慢反映出（）,还可从灯光旋转的方向判断出（）。维持同步发电机（）和（）的恒
- 兆欧表及与岸电箱相连的岸电开关一般装在（）上。当主电源故障,主汇流排失电后,应急汇流排与主汇流排之间的母线联络开关应（）。当两台同步发电机并联运行时,为了保证发电机运行的稳定性和经济性,自动调压装置应能保
- 在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中,三者关系是（）。具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后,必须先将手柄下扳再向上推。“下扳”作用是（）。利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是（
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