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- 鼠笼式异步电动机转子绕组的磁极对数（）定子的磁极对数。三相异步电动机（）运行时效率最高。励磁方式为（）复励的直流发电机在额定负载范围内有：Δu%≤0。接触器常闭触头是靠（）作用断开的。对舵机电力拖动与控制
- 电源频率增加,变压器的（）增大。同步发电机的（）随负载变化而变化的特性称为调节特性。从本质上说,转枢式同步发电机定子绕组与普通（）电机的（）绕组大致相同。同样在协调位置,力矩式自整角机整步绕组（）电流流
- 在降压变压器中,和原边绕组匝数比,副边绕组匝数（）。一台变比为2的单相变压器,副边接有8Ω的负载；若从原边看,其负载为（）Ω。电容分相式单相异步电动机（）改变转向；罩极式单相异步电动机通常（）改变转向。三相异
- 电源频率增加,变压器的（）减小。直流发电机电磁转矩与转速方向相（）；电枢电流与电势方向相（）。采用灯光明暗法进行同步指示,并车后有（）盏指示灯亮。原边电势
输出功率#
励磁电流
铁心损耗同；同
同；反
反；同
- 重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）增大。三台单相变压器组构成的船用照明变压器应该采用（）接法。异步电动机Y/Δ降压起动控制线路中,Y和Δ连接的接触器之间应设（）进行保护。锚机电动机刹车断电
- 与空载比较,带载运行时,变压器主磁通Ф（）。逆序继电器可用来保证接岸电的相序正确,还可用作（）保护。不可控相复励自励调压装置提供的励磁电流随（）变化。增大#
减小
基本不变
由负载性质决定缺相#
短路
过载
接地
- 重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）减小。从矢量图看,同步发电机的功率角是气隙合成磁通与（）磁通之间的夹角。自动准同步并车装置,通常以（）电压信号作为控制待并机加减、速的依据。原边电势
输
- 负载变化时,变压器能保持输出（）不变。10KVA,若将380V绕组接220V电源,该变压器使用容量应为（）KVA。转子电阻略有增大,异步电动机起动转矩（）；电源电压略有降低,主接触器常开辅触头与（）按钮并联起（）保护作用
- 船用照明变压器采用V／V接法是（）的措施。220V/110V的单相变压器,若将110V绕组接220V电源,变压器的容量（）。影响调速电动机的容许输出的主要因素是（）。应急时#
提高容量
减小损耗
提高功率因数不可使用#
保持不
- 变压器的其它参数不变,铁心出现气隙,其（）将增大。凸极式同步电机气隙磁密为：（）分布；隐极式为：（）分布。同步发电机与大电网并联,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电流（）改变电压。交流测速发电机转子
- 三台单相变压器组构成的船用照明变压器应该采用（）接法。单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的（）。同步发电机在（）运行时,电枢反应的作用很小。为了保持端电压不变,负载时同步发电机的励磁电流必须按（）特
- 220V/110V的单相变压器,若将220V绕组接110V电源,变压器的容量（）。接触器常开触头是靠（）作用闭合的。起货电动机应为防（）式的防护形式,和（）工作制的电动机。三速交流起货机控制线路中,起货电动机绕组先通电刹
- 220V/110V的单相变压器,若将110V绕组接220V电源,变压器的容量（）。磁感应强度即为（）。用实验的方法测量同步发电机的空载特性时,要求保持发电机的（）不变。控制用电机在自动控制系统中的主要用途是：作为（）和执
- 船用照明变压器通常采用（）。变压器基本连接形式中,（）是我国采用的两种标准形式。单相异步电动机,常采用（）分相和（）分相来产生旋转磁场。三相异步电动机临界转差率sm随（）增大而增大。用实验的方法测量同步发
- 10KVA,380V/220V,若将380V绕组接220V电源,该变压器使用容量应为（）KVA。（）励直流电动机与他励直流电动机的特性基本相同。变频调速属于（）调速。直流电动机电枢串电阻起动,不能采用（）继电器来控制起动电阻的切
- 变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随（）而变化。三相对称电流通入三相异步电动机定子绕组,将在气隙产生（）磁场。同步发电机独立运行时,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电流（）改变电压。三速交
- 自耦变压器的共用绕组导体流过的电流（）。同步发电机的额定功率角一般小于（）度。热继电器工作时,其常闭触头应与主接触器的（）联。三速交流起货机强励接触器,是用来控制（）的。电动-机械舵机工作运行时,其电动机
- 自耦变压器的变比通常接近于（）。（）材料的磁滞回线形状近似为矩形。单相异步电动机,常采用（）分相和（）分相来产生旋转磁场。同步发电机独立运行时,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电流（）改变电压。同步
- 变压器的同名端与绕组的（）有关。负载变化时,变压器能保持输出（）不变。锚机的工作过程中（）阶段的负载转矩基本上保持不变。电压
电流
绕向#
匝数电压
电流#
功率
频率收起锚链#
拉紧锚链
拔锚出土
提锚出水
- 船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了（）。同步发电机与大电网并联,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电流（）改变电压。测量电机的绝缘电阻应在电机（）测量。提高效率
确保故障时供电
提高供电能力
适应负载
- 变压器的电压变化率Δu%=（）。直流发电机的空载特性与电机磁路的磁化特性（）,与励磁方式（）。交流伺服电动机与普通单相异步电动机比较（）。国产交流三速变极调速锚机电动机,通常低速绕组（）接法,中速绕组（）接
- 一台变压器U1N/U2N=380/220V；将同名端X、x相连,通电后A、a两端的电压为（）。（）式自整角机用于驱动转矩要求较大的系统,其输出量是（）。自整角机通入励磁电流后,在三相绕组中感应出的电势相位（）数值（）。三相
- 变压器基本连接形式中,（）是我国采用的两种标准形式。电源固定时,三相异步电动机定子绕组采用Δ或Y形接法由（）决定。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机起动转矩（）,起动电流（）。从结构上看,转极式同步发
- 一台变比为2的单相变压器,副边接有8Ω的负载；若从原边看,其负载为（）Ω。并联运行的同步发电机,（）自由振荡,（）强迫振荡。操作锚机时,迅速将控制手柄扳到“起锚3”档时,控制线路应能实现（）。锚机刹车线圈的放电回
- 变压器的负载变化时,其（）基本不变。船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了（）。根据调节特性对同步发电机进行调节的目的是保持（）不变。国产交流三速变极调速锚机电动机定子绕组有（）套绕组。国产三速交流起货
- 变压器是通过（）磁通进行能量传递的。交流电中线汇流排的颜色为（）色。两台发电机并联运行,若两功率表指示相同,而功率因数表指示相差较大,这说明（）。主
原边漏
副边漏
原、副边漏#绿
黄
褐或紫
浅蓝#运行状态良
- 变压器对（）的变换不起作用。同步发电机磁极中的鼠笼绕组称为（）绕组。失调时,力矩式自整角接收机（）电磁转矩,控制式接收机（）电磁转矩。接触器线圈通电,其常闭触头（）,常开触头（）。锚机刹车线圈的放电回路串
- 一台Δ/Y连接的三相变压器,原边UN=380V；IN=12.1A；额定容量为（）。三台单相变压器组构成的船用照明变压器应该采用（）接法。单相异步电动机,常采用（）分相和（）分相来产生旋转磁场。三相异步电动机临界转差率sm随
- 湿式变压器的冷却介质是（）。自耦变压器的共用绕组导体流过的电流（）。电气原理图的（）电路电流较大,常用粗（）线绘制。为了保证重要负载连续供电,船舶电站常采用（）的方法。从主配电板到直接供电负载或分配电板
- 船用变压器通常采用（）冷（）式变压器。铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系（）。力矩式自整角机主要用于自动（）系统,控制式自整角机主要用于自动（）系统。他；湿
他；干
自；湿
自；干#μ<<μ0
μ＝μ0
μ&
- 干式变压器的冷却介质是（）。磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于（）引起的热效应。（）异步电动机适于拖动（如锚机等）冲击性转矩的负载。交流起货机“逆转矩控制”是
- 恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。三相对称电流通入三相异步电动机定子绕组,将在气隙产生（）磁场。三相8极50Hz异步电动机,此时转子电量的频率为（）Hz。电动机的电磁转矩（）负载转矩时,电力拖动系
- 恒压型直流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。操作锚机时,迅速将控制手柄扳到“起锚3”档时,控制线路应能实现（）。我国《规范》规定,非电力推进船舶的限制电压为（）V。为了保证重要负载连续供电,船舶电站常采用
- 恒压型直流电磁铁是恒（）的,恒压型交流电磁铁是恒（）的。变压器的同名端与绕组的（）有关。根据调节特性对同步发电机进行调节的目的是保持（）不变。同步发电机独立运行时,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电
- 铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于（）引起的热效应。变压器的电压变化率Δu%=（）。电源频率增加,变压器的（）增大。同步发电机独立运行时,输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。电气原理图的
- 由于（）磁材料的（）损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。对于变化的负载,电动机的容量应按（）负载选择。船舶“小应急”电源,是指由（）供电的电源。软；磁滞
软
- 单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的（）。“理想空载”时,异步电动机的电磁转矩等于（）。从本质上说,转枢式同步发电机定子绕组与普通（）电机的（）绕组大致相同。励磁方式为（）复励的直流发电机在额定负载范
- 经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为（）。操作锚机时,迅速将控制手柄扳到“起锚3”档时,控制线路应能实现（）。同步发电机组是通过（）来改变离心式调速器的调速特性的。晶闸管
- 铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系（）。变压器的同名端与绕组的（）有关。同步发电机运行时,通常要求随着负载的变化,其端电压最好（）。影响调速电动机的容许输出的主要因素是（）。热继电器工作时,其常闭触头
- 磁感应强度即为（）。磁路不饱和的同步发电机,带（）负载运行时,电枢电流不影响气隙总磁通的大小。直流电动机电枢串电阻起动,不能采用（）继电器来控制起动电阻的切除。磁通
磁场强度
磁通密度
磁导率#纯电阻#
容性
川公网安备 51012202001360号