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- 在船舶操舵装置中,（）操舵系统的控制参数是转舵角。“理想空载”时,异步电动机的转差率（）。用实验的方法测量同步发电机的外特性时,发电机的（）不要求保持恒定。变极调速中Δ/YY属于恒（）调速；Y/YY属于恒（）调速
- 船舶电力网是船舶（）的总称。异步电动机的额定电压是定子（）电压,额定电流是定子（）电流。交流变极调速时,电动机必须同时改变定子电源的相序,其目的是保证（）。锚机刹车打开后串入经济电阻是为了使刹车（）。对
- 采用轴带发电装置时,配备辅助发电机组的目的是保证（）时的供电。一台变压器U1N/U2N=380/220V；将同名端X、x相连,通电后A、a两端的电压为（）。船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了（）。异步电动机的额定电压是定
- 单动操舵的特点是结构（）,操纵过程（）。同步发电机磁极中的鼠笼绕组称为（）绕组。同步发电机电枢电流与空载电势同相位时的电枢反应是（）电枢反应。闸管自动励磁装置的特点有：调节精度（）；强励能力（）。简单
- 确定船舶发电机组单机容量和机组数量时,选择小功率多机组的方案有利于（）。三相鼠笼异步电动机控制电路中的（）触头,具有（）保护功能。不可控相复励自励调压装置提供的励磁电流随（）变化。提高经济性
提高稳定性#
- 随着船舶用电量的增加,船舶电力网出现了（）电力系统。同步发电机单独运行时,输出的（）和（）完全决定于负载。顺转向移动电刷时,直轴电枢反应的性质,直流电动机为（）；直流发电机为（）。控制用电机在自动控制系统
- （）操舵时,船舶返回正航向过程中必须操回舵。经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为（）。干式变压器的冷却介质是（）。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机转子电阻（）,
- 主配电板上的发电机控制屏用来控制、（）发电机组。从本质上说,转枢式同步发电机定子绕组与普通（）电机的（）绕组大致相同。为保持并励直流发电机的电压恒定不变,它的励磁调节特性应是一条（）线。交流测速发电机定
- 加入微分环节后,操舵装置在船舶（）过程中提前施以（）舵角。交流变极调速时,电动机必须同时改变定子电源的相序,其目的是保证（）。对船舶起货机电动机的要求规定其机械特性为（）机械特性。偏航；最大#
偏航；固定
- 通常船舶电站配备的发电机组最多为（）台。同步发电机独立运行时,输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。同步发电机与大电网并联时,输出有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。同步电动机运行时
- 在（）航行时,船舶操舵装置通常采用自动操舵方式。同步发电机与大电网并联时,输出有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。根据调节特性进行调节,（）变化时同步发电机的电压可以保持不变。励磁方式为（）复励
- 我国《规范》规定,非电力推进船舶的限制电压为（）V。（）材料的磁滞回线形状近似为矩形。绕线式三相异步电动机通常有（）个接线端子可与外电路相连接。同步发电机,带（）负载运行时,几乎不会产生直轴电枢反应。同步
- 轴带发电机是指船舶主发电机（）。三台单相变压器组构成的船用照明变压器应该采用（）接法。同步发电机与大电网并联时,输出有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。变极调速中Δ/YY属于恒（）调速；Y/YY属于恒
- 船舶电力网通常由动力电网、照明电网、（）电网等组成。单相异步电动机,常采用（）分相和（）分相来产生旋转磁场。同步发电机独立运行时,输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。锚机电动机应能堵转,堵
- 结构简单操纵过程麻烦的操舵方式是（）操舵。重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）减小。重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）增大。控制用电机在自动控制系统中的主要用途是：作为
- 在主配电板上,同步表通常设在（）屏上。三相8极50Hz异步电动机,起动瞬时转子电量的频率为（）Hz。凸极式同步电机气隙磁密为：（）分布；隐极式为：（）分布。同步发电机的阻尼绕组是由安装在（）铁心中的（）绕组构
- 在船舶操舵装置中,（）操舵系统的控制参数是转舵角和航向。三相异步电动机定子三相对称绕组在空间上相互之间相差120度（）角度。在主配电板上,同步表通常设在（）屏上。单动
随动
自动#
自适应空间
平面
机械#发电机
- 自动舵系统中,积分舵对系统的作用是（）。同步发电机,带（）负载运行时,几乎不会产生直轴电枢反应。为了保持端电压不变,负载时同步发电机的励磁电流必须按（）特性进行调节。交流测速发电机转子静止时,输出绕组电压
- 舵机电动机控制线路不设（）保护。单相交流电流通入三相异步电动机定子两相绕组,将在气隙产生（）磁场。凸极式同步电机气隙磁密为：（）分布；隐极式为：（）分布。同步发电机独立运行时,输出有功变化可致（）变化；
- 在船舶操舵装置中,（）操舵系统通常设有转舵角单闭环控制环节。“理想空载”时,异步电动机的转差率（）。同步电动机磁极中的鼠笼绕组称为（）绕组。交流伺服电动机运行时,当控制电压变为零时,产生的电磁转矩为（）。在
- 在船舶操舵装置中,（）操舵系统不设反馈环节。船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了（）。同步发电机的（）随负载变化而变化的特性称为调节特性。同步发电机独立运行时,输出有功变化可致（）变化；输出无功变化可致
- 在自动舵系统中,（）既是检测元件也是比较元件。恒压型直流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随（）而变化。在船上,（）通常采用短时工作制的电机。船舶接岸电应保
- 按《规范》规定,舵机电动机的堵转时间（）。直流发电机电磁转矩与转速方向相（）；电枢电流与电势方向相（）。通常直流电机电刷位置应调在（）线上。单动操舵的特点是结构（）,操纵过程（）。两台发电机并联运行,若
- 自动舵系统中,微分舵对系统的作用是（）。三相异步电动机空载运行时,其一相熔断器断开,此时将使电动机（）。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机起动转矩（）,起动电流（）。同步发电机在（）运行时,电枢反应的
- 自动舵系统中,微分调节规律的舵令是按（）给出的。负载变化时,变压器能保持输出（）不变。三相8极50Hz异步电动机,起动瞬时转子电量的频率为（）Hz。同步发电机在（）运行时,电枢反应的作用很小。（）励直流发电机的
- 直流电动舵机要求直流电动机具有（）的机械特性。磁感应强度即为（）。同步发电机与大电网并联时,输出有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。同步发电机电枢绕组一般接成星形不接成三角形,其主要的目的是（）
- 自动舵系统中,（）调节规律可以克服船体惯性的作用。用实验的方法测量同步发电机的外特性时,发电机的（）不要求保持恒定。电气原理图的（）电路电流较大,常用粗（）线绘制。比例
微分#
积分
差分端电压
电枢电流
负
- 自动舵系统中,（）调节规律可以产生自动“压舵”作用。由于（）磁材料的（）损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。频率为50Hz,磁极对数为（）的三相异步电动机,额定转速为：273转/分。同步发电机带恒定负载
- 自动舵系统中,通常所说的纠偏舵、稳舵角或反舵角等均指（）舵的作用。异步电动机转子电流产生的旋转磁场与定子旋转磁场相比（）。舵机电动机控制线路不设（）保护。比例微分#
微分
比例积分
积分相对静止#
转向相反
- 要使偏舵角回到零位,随动操舵时,操舵手轮应（）。变压器的电压变化率Δu%=（）。三相异步电动机（）运行时效率最高。起货电动机应为防（）式的防护形式,和（）工作制的电动机。三速交流起货机控制线路中,采用热继电器
- 三速交流起货机控制电路与风机接触器采用不同相供电,构成（）保护环节。同步发电机带恒定负载单独运行时,改变发电机的励磁,会引起（）出现相应变化。电动机的电源反接制动控制线路中,反向电源的切除不能按（）原则进
- 对舵机电力拖动与控制要求,舵机应由（）电源供电。（）材料的磁滞回线形状近似为矩形。恒压型直流电磁铁是恒（）的,恒压型交流电磁铁是恒（）的。“理想空载”时,异步电动机的电磁转矩等于（）。异步电动机Y/Δ降压起动
- 单动操舵在海船上属于（）操舵方式。铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系（）。同步发电机单独运行时,负载的突然变化会引起（）出现相应的变化。电动机的顺序起动,采用的是（）锁控制线路。三速交流起货机强励接
- 国产三速交流起货机风门未打开,风机电动机（）起动,起货电动机（）起动。伤风鼻塞的临床特征为（）船用变压器通常采用（）冷（）式变压器。同步发电机磁极中的鼠笼绕组称为（）绕组。同步发电机运行时,通常要求随着
- 三速交流起货机控制线路中,（）速绕组不允许堵转。同步发电机独立运行时,输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。同步发电机独立运行时,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电流（）改变电压。异步电
- 电动-机械舵机是通过（）传动的。三相异步电动机（）运行时效率最高。从矢量图看,同步发电机的功率角是气隙合成磁通与（）磁通之间的夹角。蜗轮蜗杆#
变速齿轮箱
液压缸
链条理想空载
轻载
接近满载
单相#励磁#
电枢
- 随动操舵时,操舵手轮扳回零位,舵叶（）。自耦变压器的变比通常接近于（）。同步发电机的额定功率角一般小于（）度。交流伺服电动机向（）励磁绕组供电的是（）电源。舵机工作运行时,舵叶偏转限位角为左、右（）。保
- 三速交流起货机控制线路中,起货电动机绕组先通电刹车线圈后通电,是为了（）。同步发电机独立运行时,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电流（）改变电压。同步发电机的阻尼绕组是由安装在（）铁心中的（）绕组构
- 三速交流起货机控制线路中,采用热继电器作为（）速绕组的过载和堵转保护。重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）减小。用实验的方法测量同步发电机的外特性时,发电机的（）不要求保持恒定。国产三速
- 舵机工作运行时,舵叶偏转限位角为左、右（）。（）异步电动机适于拖动（如锚机等）冲击性转矩的负载。用实验的方法测量同步发电机的空载特性时,要求保持发电机的（）不变。自整角机三相绕组工作时流过的电流为（）相
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