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- 轴带发电机系统主要在（）时,向船舶电网供电。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机起动转矩（）,起动电流（）。同样在协调位置,力矩式自整角机整步绕组（）电流流过,控制式（）电流流过。锚机控制线路中,紧急操
- 酸性蓄电池外壳（）；碱性蓄电池外壳（）。船用照明变压器通常采用（）。国产交流三速变极调速锚机电动机定子绕组有（）套绕组。电动-机械舵机是通过（）传动的。同步表是（）时工作制；粗同步并车电抗器是（）时工
- 碱性蓄电池外壳（）与（）极相接触。单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的（）。用实验的方法测量同步发电机的外特性时,要求保持发电机的（）不变。晶闸管自动励磁装置电压测量电路采用三相测量六相整流是为了（
- 自动准同步并车装置,呆滞扰动环节的作用是使（）。直流电机电枢绕组元件的电势是（）电势；电枢绕组元件的电流是（）电流。A相汇流排的颜色为（）色。岸电箱是用来（）的。不可控相复励装置的特点有：（）态性能好；
- 船舶“大应急”电源,是指由（）供电的电源。异步电动机转子电流产生的旋转磁场与定子旋转磁场相比（）。要在倒拉反接制动状态下稳定运行,电动机应带（）负载。单动操舵在海船上属于（）操舵方式。自动调频调载装置主要
- 碱性蓄电池,每次充电时应（）。顺转向移动电刷时,直轴电枢反应的性质,直流电动机为（）；直流发电机为（）。锚机控制线路中,紧急操作按钮是过载时用来紧急（）的。三速交流起货机控制电路与风机接触器采用不同相供电
- 同步发电机自动调压装置的功能指标中,在“（）”方面具有时间上的要求。船舶航行时,应急发电机起动的条件是（）。采用灯光明暗法进行同步指示,并车后有（）盏指示灯亮。为了保证重要负载连续供电,船舶电站常采用（）的
- 通常以（）电压信号作为发出合闸指令的依据。铁磁材料的磁阻与磁路的长度成（）比,截面成（）比。铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于（）引起的热效应。三相8极50Hz异步电动机,运行转速为690分/转,此时转子电
- 为了保证重要负载连续供电,船舶电站常采用（）的方法。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机起动转矩（）,起动电流（）。失调时,力矩式自整角接收机（）电磁转矩,控制式接收机（）电磁转矩。电动-机械舵机是通过
- 酸性蓄电池（）通过测量电压；碱性蓄电池（）通过测量电压来判断充电结果。随着三相异步电动机负载转矩增大,同步转速将（）；电磁转矩将（）。绕线式三相异步电动机通常有（）个接线端子可与外电路相连接。同步电机
- 船舶“小应急”电源,应能满足连续供电（）分钟。恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。对于变化的负载,电动机的容量应按（）负载选择。闭环调节系统采用双位控制的目的是（）。30#
60
120
240气隙大小#
线
- 船舶接岸电应保证相序正确、基本参数一致和（）。对称稳定运行时,同步电机气隙中的主磁场是一个（）磁场。同步发电机单独运行时,输出的（）和（）完全决定于负载。直流电机（）时会产生严重的火花。热继电器工作时,
- 有些自动准同步并车装置,可以提供的安全保护功能之一是：能够发出信号（）。同步发电机电枢绕组一般接成星形不接成三角形,其主要的目的是（）。用实验的方法测量同步发电机的外特性时,要求保持发电机的（）不变。加
- 船舶同步发电机自动调压装置,常选用（）作为励磁电源的励磁方式。恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。三相异步电动机（）运行时效率最高。同步发电机的阻尼绕组是由安装在（）铁心中的（）绕组构成的。
- 在国际航线航行的万吨级货轮,其应急发电机应保证能够连续供电（）小时。同步发电机的阻尼绕组是由安装在（）铁心中的（）绕组构成的。从功角特性看,为了不导致“失步”,同步发电机的功率角应小于（）度。串励直流电机
- 酸性蓄电池电解液每年进行一次（）。经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为（）。一台变比为2的单相变压器,副边接有8Ω的负载；若从原边看,其负载为（）Ω。一台变压器U1N/U2N=380
- 船舶“小应急”电源,是指由（）供电的电源。用实验的方法测量同步发电机的外特性时,发电机的（）不要求保持恒定。（）励直流发电机的电压变化率相对最小。交流伺服电动机与普通单相异步电动机比较（）。在主配电板上,
- 计算船舶电站实际用电量时,I类负载是指（）运行的负载。两同步发电机并联,仅调节一台油门（）改变频率；仅调节一台励磁（）改变电压。变频调速属于（）调速。自动准同步并车装置,呆滞扰动环节的作用是使（）。连续#
- 自整步作用是指,合闸后并联运行的发电机能够自动（）。负载变化时,变压器能保持输出（）不变。不可控相复励装置的特点有：（）态性能好；调节精度（）。调整转速#
调整相位
调整电压
进入同步电压
电流#
功率
频率动
- 发电机并联合闸时,相位不相等将会引起（）功环流,其作用最终使相位趋于（）。船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了（）。异步电动机Y／Δ起动控制线路中,通常不能按（）原则进行Y／Δ换接。电动-机械舵机工作运行时,
- 同步表是（）时工作制；粗同步并车电抗器是（）时工作制。交流三速起货机三级制动停车过程是（）制动、（）与机械联合制动、单独机械制动。船舶电力网通常由动力电网、照明电网、（）电网等组成。短；长
短；短#
长
- 发电机并联合闸时,电压不相等将会引起（）功环流,铁芯对线圈的性能影响为：使线圈（）增大。从功角特性看,为了不导致“失步”,同步发电机的功率角应小于（）度。在电力拖动系统稳定工作点上出现增速扰动时,通常采用（
- 采用灯光旋转法检测并车条件时,有（）盏灯为同名相指示灯。在船舶操舵装置中,（）操舵系统通常设有转舵角单闭环控制环节。单动操舵的特点是结构（）,操纵过程（）。3#
2
1
0单动
随动#
自动
自适应简单；麻烦#
简单
- 采用灯光明暗法进行同步指示,并车后有（）盏指示灯亮。三相异步电动机半载运行时,其一相熔断器断开,此时将使电动机（）。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机额定转速（）,额定效率（）。同步发电机运行时,通常
- 粗同步并车电抗器不能太小,否则（）。磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于（）引起的热效应。变压器的同名端与绕组的（）有关。绕线式三相异步电动机的转子绕组通常采
- 实际手动并车时,（）不能太小,否则并车时间将可能很长。电动机的顺序起动,采用的是（）锁控制线路。电压差
频差#
相位差
负载自
互
联#
闭
- 自动准同步并车装置,通常以（）电压信号作为控制待并机加减、速的依据。三相异步电动机半载运行时,其一相熔断器断开,此时将使电动机（）。（）励直流发电机的电压变化率相对最小。测量电机的绝缘电阻应在电机（）测
- 发电机并联合闸时,频率不相等将会引起（）功环流,其作用最终使频率趋于（）。同步发电机单独运行时,输出的（）和（）完全决定于负载。锚机控制线路中,控制起、抛锚的方向接触器之间应设有（）环节。国产三速交流起货
- 采用灯光旋转法进行同步指示,并车后有（）盏指示灯亮。一台变压器U1N/U2N=380/220V；将同名端X、x相连,通电后A、a两端的电压为（）。（）操舵时,船舶返回正航向过程中必须操回舵。有些自动准同步并车装置,可以提供的
- 交流电中线汇流排的颜色为（）色。船用照明变压器通常采用（）。鼠笼式异步电动机转子绕组的磁极对数（）定子的磁极对数。三相异步电动机半载运行时,其一相熔断器断开,此时将使电动机（）。三相异步电动机定子三相对
- 船舶主发电机近端的短路保护（）延时；远端的短路保护（）延时。从结构上看,转极式同步发电机定子绕组与普通（）电机的（）绕组大致相同。直流发电机的外特性与负载大小（）,与励磁方式（）。交流伺服电动机运行时,
- 船舶电网“自动分级卸载装置”开始工作后,故障现象仍未消失,最终将会（）。自耦变压器的共用绕组导体流过的电流（）。分析多轴电力拖动系统应对负载的（）进行折算。采用灯光明暗法进行同步指示,并车后有（）盏指示灯
- 岸电箱是用来（）的。与电网并联的同步发电机；其（）子绕组通常采用（）接法。直流发电机的电压变化率与磁路剩磁大小（）,与励磁方式（）。在500V以下的船舶电网上运行的电机,其安全绝缘电阻值应不小于（）MΩ。异步
- 船舶电网采用的“自动分级卸载装置”可看作是一种（）保护。热继电器工作时,其常闭触头应与主接触器的（）联。送上电源后,锚机控制线路应（）工作。单动操舵时,操作手柄扳回零位,舵叶（）。交流电中线汇流排的颜色为（
- 在主配电板上,兆欧表通常设在（）屏上。铁磁材料的磁阻与磁路的长度成（）比,截面成（）比。变压器对（）的变换不起作用。同步发电机的阻尼绕组是由安装在（）铁心中的（）绕组构成的。交流测速发电机定子有（）绕组
- 对船舶主发电机的短路保护主要应考虑保护的选择性、（）性和可靠性。（）工作制的电机,工作期间可以达到稳定温升。三速交流起货机控制线路中,（）速绕组不允许堵转。随动操舵时,操舵手轮扳回零位,舵叶（）。按《规范
- A相汇流排的颜色为（）色。船用变压器通常采用（）冷（）式变压器。异步电动机转子电流产生的旋转磁场与定子旋转磁场相比（）。同步发电机运行时,通常要求随着负载的变化,其端电压最好（）。我国《规范》规定,非电力
- 船舶航行时,应急发电机起动的条件是（）。频率为50Hz,磁极对数为（）的三相异步电动机,额定转速为：273转/分。舵机工作运行时,舵叶偏转限位角为左、右（）。采用轴带发电装置时,配备辅助发电机组的目的是保证（）时
- 逆功率继电器检测的是（）提供的（）功功率。变压器的电压变化率Δu%=（）。三相8极50Hz异步电动机,起动瞬时转子电量的频率为（）Hz。同步发电机的阻尼绕组是由安装在（）铁心中的（）绕组构成的。同步发电机在（）运
- 通常在船舶驾驶台和（）各设一个操舵控制站,两个控制站（）同时进行操作。变压器的同名端与绕组的（）有关。同步发电机单机带载运行时,端电压由负载电流的（）决定。控制用电机在自动控制系统中的主要用途是：作为（
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