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- 锚机电动机应能堵转,堵转时间为（）分钟。变压器的其它参数不变,铁心出现气隙,其（）将增大。重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）增大。同步发电机的（）随负载变化而变化的特性称为调节特性。多地
- 交流多速起货机,强制接触器是用来接通/断开刹车的（）。变压器对（）的变换不起作用。在500V以下的船舶电网上运行的电机,其安全绝缘电阻值应不小于（）MΩ。异步电动机连续运行控制线路中,主接触器常（）触头与起动按
- 机舱各泵的自动切换控制线路,在电源断电后又恢复供电时,应具有（）的功能。在降压变压器中,和原边绕组匝数比,副边绕组匝数（）。三相8极50Hz异步电动机,起动瞬时转子电量的频率为（）Hz。锚机控制线路中,（）操舵系
- 锚机刹车线圈的放电回路串入二极管是为了使刹车（）。负载变化时,变压器能保持输出（）不变。与空载比较,带载运行时,变压器主磁通Ф（）。电动机带负载起动时,为了能顺利起动,电动机的起动（）应大于（）。送上电源后
- 对锚机的要求规定其工作时在（）分钟内能起动（）次。带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为：使线圈（）增大。同步发电机在（）运行时,电枢反应的作用很小。同步发电机的额定功率角一般小于（）度。直流
- 深水抛锚时,锚机应能（）抛锚。用实验的方法测量同步发电机的外特性时,要求保持发电机的（）不变。锚机控制线路在堵转力矩为额定力矩的2倍时,过载保护应满足（）的要求。在船舶操舵装置中,（）操舵系统通常设有转舵
- 锚机电动机应为防（）式的防护形式,和（）工作制的电动机。磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。自耦变压器的共用绕组导体流过的电流（）。自整角机必须两台配合工作,一台作为（）机,一台作为（）机。结构简单操
- 国产交流三速变极调速锚机电动机定子绕组有（）套绕组。直流电机（）时会产生严重的火花。分析多轴电力拖动系统应对负载的（）进行折算。1
2#
3
4电枢电流大#
励磁电流大
输出转矩小
输出功率小转动惯量
转矩
转速
A
- 要求船舶起货电动机的转动惯量（）；调速范围（）。同步发电机的额定功率角一般小于（）度。三速交流起货机控制电路与风机接触器采用不同相供电,构成（）保护环节。要使偏舵角回到零位,随动操舵时,操舵手轮应（）。
- 操作锚机时,迅速将控制手柄扳到“起锚3”档时,控制线路应能实现（）。对称稳定运行时,同步电机气隙中的主磁场是一个（）磁场。同步发电机的功率角是相量（）之间的夹角。保护停机
低速起动
逐级起动#
高速起动直流
脉
- 起货电动机应为防（）式的防护形式,和（）工作制的电动机。对于变化的负载,电动机的容量应按（）负载选择。交流三速变极调速锚机工作时能否上高速通常由（）继电器决定。采用轴带发电装置时,配备辅助发电机组的目的
- 对船舶起货机电动机的要求规定其机械特性为（）机械特性。接触器常闭触头是靠（）作用断开的。按《规范》规定,舵机电动机的堵转时间（）。粗同步并车电抗器不能太小,否则（）。酸性蓄电池电解液每年进行一次（）。绝
- 送上电源后,锚机控制线路应（）工作。交流伺服电动机控制电压为零时能够立即制动消除自转,这是由于（）的原因。国产三速交流起货机风门未打开,风机电动机（）起动,起货电动机（）起动。自动舵系统中,微分调节规律的
- 锚机的工作过程可分为（）阶段。铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系（）。绕线式三相异步电动机通常有（）个接线端子可与外电路相连接。同步发电机单机带载运行时,端电压由负载电流的（）决定。励磁方式为（）复
- 锚机的应急起锚是在锚机（）起锚。与空载比较,带载运行时,变压器主磁通Ф（）。异步电动机正常运行时,定子绕组的电流由（）决定。磁路不饱和的同步发电机,带（）负载运行时,电枢电流不影响气隙总磁通的大小。直流发电
- 异步电动机正反转控制线路,可采用接触器的（）辅触头作为（）互锁环节。异步电动机的额定电压是定子（）电压,额定电流是定子（）电流。三速交流起货机控制线路中,采用热继电器作为（）速绕组的过载和堵转保护。常开
- 异步电动机正反转控制线路,可采用按钮的（）辅触头作为（）互锁环节。从结构上看,转极式同步发电机定子绕组与普通（）电机的（）绕组大致相同。通常直流电机电刷位置应调在（）线上。失调时,力矩式自整角接收机（）
- 交流伺服电动机控制电压为零时能够立即制动消除自转,这是由于（）的原因。在500V以下的船舶电网上运行的电机,其安全绝缘电阻值应不小于（）MΩ。机械制动
能耗制动
转子电阻大#
转子电抗大0.5#
1
2
5
- “理想空载”时,异步电动机的转差率（）。同步发电机独立运行时,输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。自动舵系统中,（）调节规律可以克服船体惯性的作用。小于0
等于0#
大于0
等于1负载；负载
油门；负
- 变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随（）而变化。异步电动机正常运行时,定子绕组的电流由（）决定。同步发电机电枢绕组一般接成星形不接成三角形,其主要的目的是（）。电动机的顺序起动,采用的是（）锁控
- 电动机的双位控制线路中,高、低限的差值整定太小,将会使电动机（）。变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随（）而变化。同步发电机独立运行时,输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。从结构上
- 可以采用（）互锁环节,避免造成短路。变压器是通过（）磁通进行能量传递的。变压器基本连接形式中,（）是我国采用的两种标准形式。变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随（）而变化。在降压变压器中,和原边
- 三相异步电动机临界转差率sm随（）增大而增大。交流变极调速时,电动机必须同时改变定子电源的相序,其目的是保证（）。电气原理图的（）电路电流较大,常用粗（）线绘制。接触器线圈通电,其常闭触头（）,常开触头（）
- 异步电动机Y／Δ起动控制线路中,通常不能按（）原则进行Y／Δ换接。船用照明变压器采用V／V接法是（）的措施。在同步发电机的各种电抗中,（）最大。泵的自动切换控制环节,通常采用（）继电器作为检测元件。异步电动机
- 电动机的电源反接制动控制线路中,反向电源的切除不能按（）原则进行。凸极式同步电机气隙磁密为：（）分布；隐极式为：（）分布。熔断器在电动机（）时动作起保护作用。（）操舵时,船舶返回正航向过程中必须操回舵。
- 异步电动机连续控制线路中,主接触器常开辅触头与（）按钮并联起（）保护作用。（）励直流电动机与他励直流电动机的特性基本相同。船舶电网采用的“自动分级卸载装置”可看作是一种（）保护。停止；过载
停止；失压
起
- 异步电动机连续控制线路中,主接触器常开辅触头与起动按钮并联构成（）环节。船用变压器通常采用（）冷（）式变压器。重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）减小。重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数
- 异步电动机连续运行控制线路中,主接触器常（）触头与起动按钮并联起失压保护作用。磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。电源频率增加,变压器的（）增大。异步电动机降压调速适用于带（）负载。不可控相复励自励调
- 热继电器工作时,其常闭触头应与主接触器的（）联。从功角特性看,为了不导致“失步”,同步发电机的功率角应小于（）度。同步发电机的额定功率角一般小于（）度。交流伺服电动机向（）励磁绕组供电的是（）电源。三相鼠
- 热继电器保护动作后,立即按压其复位按钮（）。由于（）磁材料的（）损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。（）工作制的电机,工作期间可以达到稳定温升。自动准同步并车装置,呆滞扰动环节的作用是使（）。
- 热继电器工作时,其常（）触头与主接触器的线圈（）。电源电压消失（）损坏异步电动机；电源电压较低（）损坏异步电动机。三速交流起货机控制电路与风机接触器采用不同相供电,构成（）保护环节。开；串
开；并
闭；串
- 热继电器工作时,其发热元件与被保护设备的（）电路（）联。自耦变压器的变比通常接近于（）。“理想空载”时,异步电动机的电磁转矩等于（）。同步发电机单机带载运行时,端电压由负载电流的（）决定。根据调节特性进行
- 热继电器作为缺相保护装置时,其发热元件至少需要（）个。异步电动机转子电流产生的旋转磁场与定子旋转磁场相比（）。从功角特性看,为了不导致“失步”,同步发电机的功率角应小于（）度。力矩式自整角机主要用于自动（
- 接触器常闭触头是靠（）作用断开的。凸极式同步电机气隙磁密为：（）分布；隐极式为：（）分布。用实验的方法测量同步发电机的空载特性时,要求保持发电机的（）不变。随着船舶用电量的增加,船舶电力网出现了（）电力
- 电流继电器的线圈匝数较（）,线径较（）。异步电动机正常运行时,定子绕组的电流由（）决定。从矢量图看,同步发电机的功率角是气隙合成磁通与（）磁通之间的夹角。操作锚机时,迅速将控制手柄扳到“起锚3”档时,控制线路
- 接触器常开触头是靠（）作用闭合的。重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）减小。单相异步电动机,常采用（）分相和（）分相来产生旋转磁场。锚机电动机应为防（）式的防护形式,和（）工作制的电动机
- 接触器线圈通电,常开触头（）。铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系（）。电源固定时,三相异步电动机定子绕组采用Δ或Y形接法由（）决定。并联运行的同步发电机,（）自由振荡,（）强迫振荡。直流发电机的外特性与
- 泵的自动切换控制环节,通常采用（）继电器作为检测元件。船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了（）。直流发电机电磁转矩与转速方向相（）；电枢电流与电势方向相（）。异步电动机降压调速适用于带（）负载。测量电
- 闭环调节系统采用双位控制的目的是（）。伤风鼻塞的临床特征为（）由于（）磁材料的（）损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。磁路不饱和的同步发电机,带（）负载运行时,电枢电流不影响气隙总磁通的大小
- 失调时,力矩式自整角接收机（）电磁转矩,控制式接收机（）电磁转矩。自动舵系统中,积分舵对系统的作用是（）。产生；产生#
产生；不产生
不产生；产生
不产生；不产生提高可靠性
提高灵敏度
减小稳态误差#
实现最优
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