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- 湿式变压器的冷却介质是（）。自耦变压器的共用绕组导体流过的电流（）。电气原理图的（）电路电流较大,常用粗（）线绘制。为了保证重要负载连续供电,船舶电站常采用（）的方法。从主配电板到直接供电负载或分配电板
- 船用变压器通常采用（）冷（）式变压器。铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系（）。力矩式自整角机主要用于自动（）系统,控制式自整角机主要用于自动（）系统。他；湿
他；干
自；湿
自；干#μ<<μ0
μ＝μ0
μ&
- 干式变压器的冷却介质是（）。磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于（）引起的热效应。（）异步电动机适于拖动（如锚机等）冲击性转矩的负载。交流起货机“逆转矩控制”是
- 正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常（）。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机额定转速（）,额定效率（）。要求船舶起货电动机的转动惯量（）；调速范围（）。国产三速交流起货机控制线路中,方
- 恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。船用变压器通常采用（）冷（）式变压器。不可控相复励是按（）调节的；晶闸管励磁装置是按（）调节的。气隙大小#
线圈电阻
线圈电抗
线圈阻抗他；湿
他；干
自；湿
- 锚机的工作过程中（）阶段的负载转矩基本上保持不变。按《规范》规定,舵机电动机的堵转时间（）。收起锚链#
拉紧锚链
拔锚出土
提锚出水不作要求
0.5分钟以上
1分钟以上#
2分钟以上
- 和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机转子电阻（）,机械特性（）。绕线式三相异步电动机通常有（）个接线端子可与外电路相连接。用实验的方法测量同步发电机的空载特性时,要求保持发电机的（）不变。异步电动机Y
- 恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。三相对称电流通入三相异步电动机定子绕组,将在气隙产生（）磁场。三相8极50Hz异步电动机,此时转子电量的频率为（）Hz。电动机的电磁转矩（）负载转矩时,电力拖动系
- 恒压型直流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。操作锚机时,迅速将控制手柄扳到“起锚3”档时,控制线路应能实现（）。我国《规范》规定,非电力推进船舶的限制电压为（）V。为了保证重要负载连续供电,船舶电站常采用
- 恒压型直流电磁铁是恒（）的,恒压型交流电磁铁是恒（）的。变压器的同名端与绕组的（）有关。根据调节特性对同步发电机进行调节的目的是保持（）不变。同步发电机独立运行时,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电
- 铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于（）引起的热效应。变压器的电压变化率Δu%=（）。电源频率增加,变压器的（）增大。同步发电机独立运行时,输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。电气原理图的
- 由于（）磁材料的（）损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。对于变化的负载,电动机的容量应按（）负载选择。船舶“小应急”电源,是指由（）供电的电源。软；磁滞
软
- 单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的（）。“理想空载”时,异步电动机的电磁转矩等于（）。从本质上说,转枢式同步发电机定子绕组与普通（）电机的（）绕组大致相同。励磁方式为（）复励的直流发电机在额定负载范
- 经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为（）。操作锚机时,迅速将控制手柄扳到“起锚3”档时,控制线路应能实现（）。同步发电机组是通过（）来改变离心式调速器的调速特性的。晶闸管
- 铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系（）。变压器的同名端与绕组的（）有关。同步发电机运行时,通常要求随着负载的变化,其端电压最好（）。影响调速电动机的容许输出的主要因素是（）。热继电器工作时,其常闭触头
- 磁感应强度即为（）。磁路不饱和的同步发电机,带（）负载运行时,电枢电流不影响气隙总磁通的大小。直流电动机电枢串电阻起动,不能采用（）继电器来控制起动电阻的切除。磁通
磁场强度
磁通密度
磁导率#纯电阻#
容性
- 交流测速发电机定子有（）绕组和（）绕组。A相汇流排的颜色为（）色。输出；励磁#
输出；控制
电枢；励磁
电枢；控制绿#
黄
褐或紫
浅蓝
- 同步发电机单机带载运行时,端电压由负载电流的（）决定。在同步发电机的各种电抗中,（）最大。同步电动机运行时,（）输出感性无功；（）输出容性无功。交流测速发电机转子静止时,输出绕组电压为零,是由于励磁磁通（
- 异步电动机正常运行时,定子绕组的电流由（）决定。A相汇流排的颜色为（）色。定子绕组阻抗
转子绕组阻抗
铁心磁通
负载转矩#绿#
黄
褐或紫
浅蓝
- 铁磁材料的磁阻与磁路的长度成（）比,截面成（）比。恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。绕线式异步电动机转子绕组的磁极对数（）定子的磁极对数。直流发电机的空载特性与电机磁路的磁化特性（）,与励
- 电源频率增加,变压器的（）增大。熔断器在电动机（）时动作起保护作用。锚机刹车打开后串入经济电阻是为了使刹车（）。不可控相复励装置的特点有：（）态性能好；调节精度（）。船舶电网常采用（）法作为自动调频调
- 重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）减小。（）异步电动机适于拖动（如锚机等）冲击性转矩的负载。影响调速电动机的容许输出的主要因素是（）。接触器常开触头是靠（）作用闭合的。自动舵系统中,通
- 转子电阻略有增大,异步电动机起动转矩（）；电源电压略有降低,起动转矩（）。在500V以下的船舶电网上运行的电机,其安全绝缘电阻值应不小于（）MΩ。增大,增大
增大,减小
减小,增大#
减小,减小0.5#
1
2
5
- 在500V以下的船舶电网上运行的电机,其安全绝缘电阻值应不小于（）MΩ。热继电器工作时,其发热元件与被保护设备的（）电路（）联。0.5#
1
2
5主；串#
主；并
控制；串
控制；并
- 磁通密度在国际单位制SI中的单位为（）。三相异步电动机临界转差率sm随（）增大而增大。同步电动机运行时,（）输出感性无功；（）输出容性无功。接触器常开触头是靠（）作用闭合的。要使偏舵角回到零位,随动操舵时,
- 经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为（）。自动准同步并车装置,通常以（）电压信号作为发出合闸指令的依据。软>矩>硬
矩>硬>软#
硬>软>矩
软=硬=矩电压差
- 磁通在国际单位制SI中的单位为（）。变压器对（）的变换不起作用。同步发电机单机带载运行时,端电压由负载电流的（）决定。异步电动机正反转控制线路,可以采用（）互锁环节,避免造成短路。自动舵系统中,（）调节规律
- 磁通在国际单位制SI中的单位为（）。恒压型直流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。三相异步电动机临界转差率sm随（）增大而增大。和普通异步电动机比较,通常高转差率电动机起动转矩（）,起动电流（）。热继电器
- 交流均压线用于（）同步发电机机组并联运行的无功均分。为了同步发电机能稳定运行,要求调速器各自具有（）的调速特性。有刷
无刷
同容量同型号
不同容量#有差#
无差
尽量一致
相互平行
- 恒压型直流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于（）。电容分相式单相异步电动机（）改变转向；罩极式单相异步电动机通常（）改变转向。为了限制起动电流,绕线式三相异步电动机起动时在（）回路串接（）。串励直流电机的
- 铁磁材料的磁阻与磁路的长度成（）比,截面成（）比。电容分相式单相异步电动机（）改变转向；罩极式单相异步电动机通常（）改变转向。顺转向移动电刷时,直轴电枢反应的性质,直流电动机为（）；直流发电机为（）。对
- （）材料的磁滞回线形状近似为矩形。锚机控制线路中,紧急操作按钮是过载时用来紧急（）的。自动调频调载装置主要由频率变换器、有功功率变换器、（）环节和调整器组成。自动分级卸载装置,第一级卸载时（）延时；第二
- 带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为：使线圈（）增大。电源频率增加,变压器的（）减小。要在倒拉反接制动状态下稳定运行,电动机应带（）负载。热继电器工作时,其常闭触头应与主接触器的（）联。电路的
- 永久磁铁是利用铁磁材料的（）特性制造的。正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常（）。变压器的同名端与绕组的（）有关。电容分相式单相异步电动机（）改变转向；罩极式单相异步电动机通常（）改变转向
- （）和（）可以使铁磁材料的剩磁消失。自耦变压器的变比通常接近于（）。鼠笼式三相异步电动机通常有（）个接线端子可与外电路相连接。（）工作制的电机,工作期间可以达到稳定温升。起货电动机应为防（）式的防护形
- 伤风鼻塞的临床特征为（）重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器（）减小。从结构上看,转极式同步发电机定子绕组与普通（）电机的（）绕组大致相同。在船舶操舵装置中,（）操舵系统的控制参数是转舵角和
- 正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常（）。船用变压器通常采用（）冷（）式变压器。同步发电机与大电网并联,调节原动机油门（）改变频率；调节励磁电流（）改变电压。顺转向移动电刷时,直轴电枢反应的
- 蔬菜作物中抗寒力大小分别是：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）.同步发电机运行时,通常要求随着负载的变化,其端电压最好（）。两同步发电机并联,仅调节一台油门（）改变频率；仅调
- 送上电源后,锚机控制线路应（）工作。锚机刹车线圈的放电回路串入二极管是为了使刹车（）。在（）航行时,船舶操舵装置通常采用自动操舵方式。立即
延时
风门打开后才可#
手柄置零位后才可减少损耗
减小吸力
及时抱闸
- 电源频率增加,变压器的（）减小。绕线式异步电动机转子绕组的磁极对数（）定子的磁极对数。电容分相式单相异步电动机（）改变转向；罩极式单相异步电动机通常（）改变转向。同步发电机单机带载运行时,端电压由负载电
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