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- 在采用金属丝锁紧螺母时,金属丝缠绕螺母的方向应（）。动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与（）之比。螺旋桨静平衡试验后,桨叶上不平衡质量超过允许值时,通常应对（）进行修整。（） of the A-fra
- 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在（）上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先（）全部撑杆螺栓。对现代船舶而言,“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。艉轴铜套过度磨损时不允许采用
- 在检查（）的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。为了提高船舶动力装置的经济性,（）部门应对整个动力装置进行综合分析。增压器的轴承一般以（）端的轴承先损坏,因该处（）、工作条件差。一般（）采用双轴
- 阀杆直径大于20mm时,允许有长度不大于（）mm的发纹,但在纵向同一位置上下不得有多于（）处的发纹。常用的船舶防污染设备有（）。高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因,不属于
- 当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。双轴系具有高速、（）和（）的特点。The cooling of the piston is carried out by circulating （） across the underside of the crown and inside the ring belt
- 在高增压柴油机上,排气阀阀盘的温度可达（）℃。采用贮备可以提高动力装置的可靠性,但是亦有可能使可靠性反而下降,这是因为（）。Ⅰ.散热面积小,使温度大幅度上升；Ⅱ.振动、冲击因素影响备件寿命废气锅炉窄点越（）,排
- 柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出1/3左右后观察其（）的情况。船舶动力装置的管路系统,是用以输送（）的管系。由（）等组成。废气锅炉烟道温度在1100℃以上时可能发生（）。某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏
- 排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用（）工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。为了检验螺旋桨的螺距,关键是应测量计算出（）螺距。Diesel engines are started by supplying （） into the cylinders in t
- 在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。Two important considerations for the proper lubrication of a diesel engine include the delivery of the oil in sufficient amount and the （）.Lube oil filters
- 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时,下列正确说法是（）。影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。轴系若按轴承允许负荷原理校中,常采用的校中工艺方法是（）。艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹
- 排气阀阀面磨损严重时,采用（）修复。已知某船排水量为2OOO0t,主机有效功率为10O00kW,主机重量为350t,动力装置总重量为8O0t,则该船动力装置的单位重量为（）kg/kW。贮备可以提高可靠性,它和其他提高可靠性方法的原则
- 柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出（）配合面长度。大型海船艉轴工作轴颈较长,所包覆的铜套过长,加工和安装均不便,故将铜套分段加工、套合,但必须保证（）的水密性。舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。In
- 针阀偶件锥面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接触；Ⅱ.形成线接触；Ⅲ.密封带宽度为0.3～0.5mm；Ⅳ.密封带宽度为0.1～0.3mm；Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°～1°。组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上
- 如发现喷油器内油压很低（0.5～0.8MPa）时,则（）。某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为98O0kw,螺旋桨推力功率为600OkW,发电机耗油率为195g/kw•h,则动力装置每小时耗油量为（）kW/h。气缸套内圆表面主要有（
- 针阀体的喷孔磨损后使孔径增大（）时需要换新针阀体。活塞运动部件失中是指（）。轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉
- 针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。A: Please tell me the specifications and quantity.B: （）The main bearings are provided with thin-wa
- 针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出1/3左右后观察其（）的情况。废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小增压器转子动平衡试验合格之后（）
- 常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损。已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm,则气缸最大内径增量为（）。排气阀阀面
- 排气阀阀面磨损较轻时可进行（）使阀线恢复。船舶的机动性是指（）。将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。在重新组装回油孔调节式喷油泵时,为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞
- 当气阀阀面烧穿出现边缘孔洞时应（）工艺修复。主机吊缸时必须明确拆卸范围,如吊B&W柴油机的活塞,其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞,其填料函一般（）。液压拉伸器是利用油压使螺栓（）后轻易地上紧或松脱
- 针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出（）配合面长度。为了提高船舶动力装置的经济性,（）部门应对整个动力装置进行综合分析。船上吊缸检修一般不必进行（）。底脚螺栓的作用是将（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油
- 修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的（）。发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以（）高压油泵最严重。Lubricating oil is supplied to the crank-pin bearings in a marine diesel engine by （）.1/2
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- 一般情况下,要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。The lubricating oil is pumped from the drain tank, very often with （） in the suction line.The needle valve in a fuel valve will （） when the fuel pressu
- 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着（）。Among the main propulsion units on board the ship with the same capacity, the lightest
- 柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。吊缸时,第二阶段的工作是（）。活塞杆填料函安装在气缸底板中心孔中,具有（）的作用。Ⅰ
- 在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时,（）的操作是错误的。影响船舶动力装置可靠性的管理因素有（）。船上吊缸检修一般不必（）。为了实现柴油机的设计性能和可靠运转,必须保证（）。按直线校中原理校中时,各轴承的
- 厚壁瓦欲自轴承座内盘出时,应从（）盘出。废气锅炉受热面废气温度不能太低,否则凝结的硫酸可使烟灰有粘性,会增加烟垢形成的趋势,因此锅炉废气出口温度应不低于（）℃,锅炉进口给水循环温度应高于（）℃（对有预热器的
- 为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求,常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。低速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。在主机吊缸检修的组装过程中,经常会有连接
- 在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时,应将主机的燃油手柄置于（）位置。起航时间的长短与（）有关。液压拉伸器液压系统中绝对不可使用（）作为液压油。根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中
- 发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以（）高压油泵最严重。艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。In a complete oil/water separator, more oil will s
- 在重新组装回油孔调节式喷油泵时,为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致,生产厂家在（）之间做了对中记号,轮机员必须将两者对齐。吊缸安装活塞运动部件时,不正确的
- 位于喷油泵和高压油管之间的出油阀,其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空气；Ⅲ.缩短喷油迟后阶段；Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。动力系统包括下列管路系统（）。动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的
- 欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时,应从（）盘出。In readying an auxiliary water-tube boiler for a routine hydrostatic test, which of the following procedures should be undertaken prior to filling the boiler w
- 在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,应将主机的燃油手柄置于（）位置。在并联连接系统中,组成系统的全部部件同时发生故障的概率称为（）。可靠性着重研究的是（）。航行中,某船主机采用脉冲增压系
- 在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,对始终点调节式喷油泵,可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度,从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程（）,回油阀的顶杆伸长
- 换新薄壁轴瓦时,（）的操作是错误的。在有充分氧气存在时,烟垢的可燃成分在高温下自由蒸发,在废气锅炉烟道内保持小范围和有限的火源,安装活塞运动部件时,不正确的要求是（）。当曲柄的Δ＝（＋）值时,该曲柄的两个主
- 柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。消除增压器振动的方法可采用（）。Ⅰ.换新转子；Ⅱ.换新轴承；Ⅲ.动平衡试验；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.校中测量。桨叶上同一
- 相同工作条件下,回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比,发生穴蚀的可能性（）。今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ＝0、φ≠0,该相邻轴轴心线呈（）状态。为了检验螺旋桨的螺距,测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半
- 换新主机的连杆大端轴瓦时,其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。由于船舶的特殊性,导致了可靠性研究方法,即（）的特殊性。Ⅰ.分析和计算的方法；Ⅱ.长期实验的方法；Ⅲ.大量搜集和统计分析现场数据方法船舶
- 艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形,臂距差的大小和方向呈（）变化。维修性包括（）。Ⅰ.易拆卸性、可达性；Ⅱ.可还原性、通用性；Ⅲ.可互换性、适检性换新薄壁轴瓦时,（）的操作是错误的。废气涡轮增压器使柴
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