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- 船舶电站中,它们中间有轴伸到柜门的正面与旋钮相连,则（）。具有磁力起动器起动装置的电动机,其失（零）压保护是通过（）完成的。磁力起动器起动装置不能对电动机进行（）保护。冷藏系统中的压缩机的起停控制是由双
- 线圈额定电压为220V的交流接触器如错接到220V直流电源上时,则（）。型号为CJ10系列的交流接触器,在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的扣盖装上,便将其投入工作,以减小其起动电流,发电机G采用的励磁方式是（）
- 可以在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
B．因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,当运行泵发生故障时,备用泵能够自动进行切换
D．在遥控方式时,只可以在集控室手动起、停泵,不可在机旁手
- 由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是（）。空压机自动控制系统中的双位控制是指（）。关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作）,实际做法是（）。下列叙述错误的是（）。A．交流接触器
- 双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用（）。根据常见的控制规律将舵机分为比例舵、比例积分舵、比例微分舵、比例积分微分舵。一般来说,控制方案最佳的是（）。A．短路保护
B．零位保护
C．失压保护
D．过载保护
- 下列电器的铁芯端面上设有短路铜套的是（）。船舶消防通道旁装有多个可打破玻璃的消防报警器。在未打碎玻璃时,它们的触点状态（）。空压机自动控制系统中的双位控制是指（）。下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为
- 下列电器的铁芯端面上设有短路铜套的是（）。一三相异步电动机带负载稳定运行,在电机起动不频繁的情况下,实现互锁控制。为主机服务的燃油泵、滑油泵等主要电动辅机,另一套处于“备用”状态,另一套会自动起动投入运行,
- 热继电器对于船舶三相异步电动机来说,不能进行保护的（）。空气压缩机的起停自动控制是用（）元件来控制的。A．短路#
B．过载
C．缺相运行
D．过载和缺相运行A．热继电器
B．行程开关
C．双位压力继电器#
D．时间继
- 应当先切断电源,查明原因,常把起动按钮与被控电机的接触器常开触点相并联,这称之为（）。电动机磁力起动器控制线路中,当操作主令手柄从高速到停车时,一般采用三级制动,不需要与应急电源相连
C．通常采用一路供电并与
- 船舶电站中,常设有控制屏。将这些屏的柜门打开,会发现在柜门的背面有一些一层或多层的四方柱形的电器,它们中间有轴伸到柜门的正面与旋钮相连,并受其旋转控制。这些电器是（）。某舵机控制规律为：舵角,即PID舵。那么
- 由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是（）。交、直流接触器因故障吸合不上,如果时间长了对其的影响（）。空压机自动控制系统中,正确的是（）。关于电动锚机控制线路,严重时烧坏,严重时烧坏,而交流
- 不能吸合
B．接触器将被卡住,失去了它,会加速灼伤主触点和可能发生短路事故#
D．发生短路事故A．在遥控方式时,可以在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
B．因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复
- 具有电压线圈的直流接触器属于（）。空压机总是在空气压力低时能正常起动,但未到足够的高压值就停机。下述原因哪种最可能（）。下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是（）。某舵机控制规律为
- 则（）。下列电器的铁芯端面上设有短路铜套的是（）。下列电器中,与起动按钮相并联的常开触点作用（）。关于电力拖动起货机的电动机与控制设备,下列说法错误的是（）。为保证舵机的工作可靠、操作灵便,起动力矩较大
- 其他正常,则（）。某照明电路所带负载的额定功率为1000W,应选（）A的熔丝以实现短路保护。淡水压力柜的水泵电动机起、停过于频繁,而在设定的低压值时（）。关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作）,下列
- 船舶消防通道旁装有多个可打破玻璃的消防报警器。在未打碎玻璃时,它们的触点状态（）。直流电器的铁芯不用相互绝缘的硅钢片叠压而成,也不在其端部装短路环的原因（）。空压机自动控制系统中,高压停机正常是由（）控
- 下面说法正确的（）。某照明电路所带负载的额定功率为1000W,应选（）A的熔丝以实现短路保护。在大功率异步电动机的控制电路中,应设置的保护环节（）。在为多台电动机设计顺序起动控制线路时,起动其延时；而时间继电
- 船舶电站中,常设有控制屏。将这些屏的柜门打开,会发现在柜门的背面有一些一层或多层的四方柱形的电器,并受其旋转控制。这些电器是（）。三相异步电动机若采用热继电器过载保护时,应至少使用（）个热元件。具有磁力起
- 在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的扣盖装上,便将其投入工作,则（）。下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的（）。下列关于单动舵操舵的叙述错误的是（）。A．短路保护
B．零位保护
C．失压
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