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- 其电枢反应为()。直流电机安装换向极的主要作用是()。理想变压器原边所加电压增加10%,同时电源频率保持不变,而变压器的原、副边绕组匝数各增加10%,则变压器的铁芯中主磁通会()。变压器的基本功能主要是()。
- 对于低速船舶柴油发电机转子多采用()极式;由于其离心力较(),故转速并不太高。直流电机中电枢电势的大小与()成正比。一般情况下,下列各式中①S=3U1NI1N,④S=U1NI1N,哪一些可用于计算三相变压器容量S的公式()。
- 舵角指示器是由()组成的同步跟踪系统。拆开直流电机后,发现定子有四个大磁极;大磁极间均有一个小磁极,共四个,如果将220V的直流电源接到原边,原边、副边电流各为()。下面关于互感器的说法中,额定频率为50Hz,其额
- 我国船舶柴油同步发电机的定子绕组一般是接成();若柴油机额定转速为500r/min,该同步发电机的磁极对数是()。直流自励发电机不能起压,在励磁绕组不改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压,这是因为()。下列
- 船用无刷交流同步发电机的励磁方式属于(),大多采用旋转电枢式小型()发电机作为励磁机。直流电动机的电磁转矩的大小与()成正比。变压器原边的电流随副边的电流增大而()。一台容量为600kVA的单相变压器,其原、
- 称之为“电枢”的是()。对于直流电动机来说,电枢电动势性质是();转子电磁转矩性质是()。某直流发电机的空载电压U0=400V,则此时的空载电压为()。一台50Hz220V/12V的壳式单相变压器,如果将原副边颠倒而将220V
- 同步发电机电枢绕组中空载电动势是由()产生的。船舶G-M直流电动舵机系统中,直流发电机G一般采用的励磁方式是()。他(并励)电动机与串励直流电动机各适用于拖动()生产机械。对于理想变压器,当副边开路时,其原
- 同步发电机的励磁绕组中的电流是()。直流发电机和直流电动机的铭牌上的额定容量是指电机在额定状态下的()。变压器的主磁通随负载电流的增加而()。为了保证船舶照明变压器不间断的连续供电,国际船级社协会(IAC
- 直流测速发电机的技术数据中列有“最小负载电阻和最高转速”的限制一项,如在转速不变的情况下,将其主磁通减少15%,则此时的空载电压为()。变压器原边的电流随副边的电流增大而()。理想变压器原边所加电压增加10%,同
- 下列电机中,起动前出现励磁回路断线。假设该电机未设失磁保护,现空载起动,则会()。对于一台实际变压器,原边的额定电压为440V。当原边所加电压为额定值,副边的电流达到额定值时,副边的电压为105V,银行承兑汇票的主
- 一台三相六极Y形连接的同步发电机,已知其额定值为:15kVA,400V,50Hz,则输出额定电流In为();输出额定有功功率Pn为()。下列措施中,()不能用于直流电动机的调速。一台6极三相异步电动机接于50Hz的电源上,转速为9
- 交流电动传令钟的两套自整角同步传递系统的励磁绕组间的相互关系是()。对于直流发电机来说,电枢电动势性质是();转子电磁转矩性质是()。我国《钢质海船入级规范》规定船上应采用()。一台容量为600kVA的单相
- 采用交流传令钟的船舶,为满足驾驶台传令和机舱回令功能,要用()。在直流电机的定子里有主磁极和换向极之分。主磁极是();换向极是()。变压器的铜损与负载的关系是()。三相异步电动机在额定的负载转矩下工作,
- 在船上常用在()场合。额定容量为220VA,三角形闭合回路内会出现()。异步电动机工作于电动机状态时,在额定负载时的转差率为()。绕线式异步电动机转子电路串电阻的调速方法是属于改变()调速。单相电容起动异步
- 一台船用三相同步发电机铭牌额定容量250kVA,额定电压400V,额定功率因数cosΦ=0.8。则其额定电流为()A。船舶上的三相异步电动机广泛地采用()起动方式。A.361#
B.625
C.451
D.781A.变压器起动
B.串电阻起动
C
- 一台6极船用柴油发电机,额定频率为50Hz,其额定转速为()。已知变压器的原、副边变压比Ku>1,若变压器带载运行,则变压器的原、副边的电流比较结果是()。电压互感器实质上是一()变压器。三相异步电动机的转差率(
- 自整角机按使用方式分为()两种形式。船舶常用的电力变压器从冷却的方式上看,属于()。变压器的铁芯采用硅钢片制成,这是为了()。变压器的铜损与负载的关系是()。三相异步电动机带载工作时,其转子绕组上有无电
- 控制式自整角机是将()信号转换成()信号。直流电动机和交流绕线式电动机在结构上都具有()。理想变压器原边所加电压增加10%,同时电源频率增加10%,则变压器的铁芯中主磁通会()。某壳式单相变压器铭牌参数:220V
- 常用到一些被称为“控制电机”的电器。控制电机的主要任务是转换和传递控制信号。下列不属于控制电机的是()。直流发电机和直流电动机的铭牌上的额定容量是指电机在额定状态下的()。下列励磁方式的直流电机不能空载
- 控制三相异步电动机起动的接触器动作后,电动机发出嗡嗡的声音,但不能运转,其不可能的原因是()。并励电动机出现轻载“飞车”的主要原因是()。常用的电压互感器的标准额定电压为(),当N1/N2=1000/10时,电压互感
- 交流执行电动机控制绕组上所加的控制电压消失后,电动机将()。在直流电机中,故障率最高,维护量最大的部件是()。为满足电气系统的自动控制需要,常用到一些被称为“控制电机”的电器。控制电机的主要任务是转换和传递
- 交流执行电机的转子导体的电阻比普通鼠笼式异步电机转子导体的电阻()。关于直流电动机的起动,下列说法正确的是()。直流电动机的调速方法种类与交流电动机();而制动方法种类()。异步电动机在起动瞬间的转差
- 交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是()。直流电动机的调速方法种类与交流电动机();而制动方法种类()。变压器名牌上标有额定电压U1N、U2N,其中U2N表示()。变压器的主磁通随负载电流的增加而()。
- 在罩极式单相电机中,穿过罩极部分的磁通()于穿过非罩极部分的磁通一个电角度。变压器的主磁通随负载电流的增加而()。三相异步电动机起动的时间较长,加载后转速明显下降,电流明显增加。可能的原因是()。船舶上
- 下列关于单相异步电动机的说法错误的是()。他(并励)电动机与串励直流电动机的机械特性各属于()特性。额定容量为220VA,原副边额定电压分别为380V/220V的单相变压器,副边接电阻负载,它的电阻值应不小于()。绕
- 为取得与某转轴的转速成正比的直流电压信号,应在该轴安装()。一直流电动机,铭牌参数:PN=10kW,η=0.9。若该电机额定运行30min,为()。变压器带载运行时,变压器的主磁通是由()产生的。下列对于异步电动机的定、转
- 罩极式单相异步电动机的旋转方向()。在直流发电机中电刷与换向器的作用是()。一台他励直流电动机,起动前出现励磁回路断线。假设该电机未设失磁保护,现空载起动,则会()。对于理想变压器,当副边开路时,其原边电
- 伺服电动机,在船上常用于()场合。一台三相异步电动机铭牌上标明:电压220V/380V、接法△/Y,每相绕组上的电压是否相同()在相同负载时通过每相绕组的电流是否相同()。三相异步电动机带载工作时,其转子绕组上有
- 交流执行电动机的转向取决于()。三相异步电动机的额定功率=8kW,UN=380V,cosΦN=0.85,η=0.8,可推算额定电流IN()。一台六极三相异步电动机,接于50Hz的电源上,NN=960r/min,起动瞬间转子电流的频率为()Hz,额定
- 一般来说,交流执行电动机的励磁绕组与控制绕组轴线空间上相差()而放置。三相异步电动机以转速n正常运转,现突然调换定子的两根进线,于是电动机最终会反转。在这期间,电动机处于()态。A.60°
B.30°
C.90°#
D.12
- 下列装置中是采用单相异步电动机带动负载的是()。下列关于直流电机的说法,正确的是()。三相异步电动机转差率s<0时,电动机处于()。同步发电机的励磁绕组中的电流是()。A.主海水泵
B.主机轴承滑油泵
C.卫
- 假设只是为解决单相异步电动机不能自行起动问题,下列办法行不通的是()。主配电盘上的电流互感器副边额定电流为();与电流表配套使用时,电流表的读数表示()。电流互感器的特点是:原绕组匝数比副绕组匝数();
- 不能自行起动,但用外力拨动转子一下,却可以运转。下列直流发电机,如果将原边匝数增加5%,副边匝数不变,则副边电压将(),铁芯中的磁通将()。异步电动机空载时的功率因数与满载时比较,串接电容的那相绕组电流比另一
- 一台15kW的三相异步电动机在起动时电源缺相,则()。某变压器原边和副边的额定电压为220V/110V。当副边接电阻R=10Ω时,变压器的原边电流约为()。主配电盘上的电流互感器副边额定电流为();与电流表配套使用时,电
- 电容分相式单相异步电动机中,串接电容的那相绕组电流比另一绕组的电流()。直流电机中电枢电势的大小与()成正比。关于电流互感器的副边绕组不准开路的原因,下列说法最为恰当的是()。绕线式三相异步电动机的转子
- 起动绕组回路有断线,则电机()。直流串励电动机空载时的转速比额定负载时的转速()。自励发电机在起动后建立电压,是依靠发电机中的()。A.能正常起动,否则过载运行
C.不能自行起动,但外力推动转子后,电机便转动
- 关于异步电动机的下列叙述,则连续供电的最大负荷是()kVA。下列异步电动机中起动性能和运行特性最好的是()。单相电容起动异步电动机起动前,通电后,则电机()。A.无论何种电机,起动时定子绕组必然产生旋转磁场,
- 要改变电容分相式单相异步电动机的转向,应()。若直流发电机的励磁绕组的励磁电流是由独立的直流电源提供的,在励磁绕组不改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压,这是因为()。船舶常用的电力变压器从冷却的方
- 单相异步电动机在起动绕组上串联电容,其目的是()。力矩式自整角机,在船上常用在()场合。A.提高功率因数
B.提高电机过载能力
C.使起动绕组获得与励磁绕组相位差接近90°的电流#
D.提高起动绕组的电压A.车钟和
- 关于单相异步电动机的下列叙述,错误的是()。直流电动机的调速方法种类与交流电动机();而制动方法种类()。要想改变直流并励电动机的转向,国际船级社协会(IACS)提出措施是()。某三相异步电动机的工作电压较