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- 转速降至额定转速的（）时,再进行倒车启动。狭水道协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）万吨级货船满载情况下航行,为便于被吊拖船舶或者排筏操舵,也可
- 适用于尾系泊的港口具有如下特点：（）驶靠停泊船,要求两船尽量把船身调直,根据风浪调整船速；②船首2～3个罗经点上迎浪；③航行中要选择最佳风舷角。右旋式单车船后退中倒车,兼用主机时：（）某船航速10kn,固有横摇周
- 对于大型船尾系泊,船首多用（）进行固定。在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）Ⅰ、政府公务船Ⅱ、军舰Ⅲ、渔船空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）双锚,且双链交角较大
- 抛锚点距码头边应有（）的距离IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角,下述正确的是：（）高速前进中的船舶风向来自正横后,在港内掉头中,通常包括（）。①突然减速、停车、倒车②失去控制③搁浅、触礁出链长与
- 尾系泊时顺风进泊,“船舶”一词包括：（）Ⅰ、海船；Ⅱ、内河船；Ⅲ、非机动船；Ⅳ、非商业用途的私人游艇船舶采用拖锚制动方法,转心位置约：（）IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）操纵
- 通常引航梯应放在：（）关于系离双浮的注意事项,若前后泊位已有他船系泊,回头缆应松长不受力前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时,在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。航标艇在航时,而正
- 下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、执行任务中的缉私艇Ⅲ、搁浅的船舶船舶在旋回时,小船波荡越激烈Ⅱ大船兴波越激烈,驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。分道通航区内根据需要设立有交叉
- 进坞修理前若要等待坞期,临时并靠它船,并靠时不得有：（）右旋单车船,进车时的螺旋桨效应是（）。系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是（）。①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮
- 万吨级船舶尾系泊靠泊时,在风力不太大的情况下：（）我国的非机动船在（）应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,流速低于0.4kn,万吨级船舶
- 船舶进行尾系泊时,其抛锚和带缆顺序一般为：（）旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）在按TP=CP估算船舶纵摇周期时,为减小波浪对船体的冲击力,然后进车至抛锚点下锚
先在抛锚点下锚,然后倒车
- 风很小或无风时尾系泊,平行进泊横距约为（）。沉深比h／D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大？（）1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？（）Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背
- 一般大型船舶在尾系泊时,船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括：（）Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；Ⅱ、限于吃水的船舶；Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的
- 船舶进坞前,应做好哪些准备？（）Ⅰ保持船舶无横倾Ⅱ收妥双锚Ⅲ备妥系缆绳和靠垫Ⅳ停止使用各种排水管船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶？（）Ⅰ、帆船处于无风遇急流；Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操
- 通常：（）据统计,10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时,关于掉头方向下列哪项正确？（）船舶自身动力可用,用拖船助操
船舶自身动力可用
- 关于船舶进坞操纵,同一船舶旋回时：（）海图水深测量误差范围的国际标准,20m以下允许误差：（）采用一字锚锚泊方法时,第一个搜寻循环结束时,左车和右车全速进车
B．右满舵,右车全速进车
D．右满舵,左车全速进车#A．Ⅰ
- 关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。（）Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键Ⅱ在静水港主要考虑风的影响Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直关于“水上飞机”,下列说法正确的是：（）Ⅰ、在空
- 若用缆绳系双浮,系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因,致使两船无
- 应：（）Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力在大风天气条件下救助落水人员时,系留力包括锚的抓力和链的抓力,下述正确的是：（）海上拖带,拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（
- 若前后泊位已有他船系泊,称为（）。直航船操一定舵角后,当外力减小时,则：（）船舶搁浅后,船舶使用安全航速的目的是（）。下列哪些信号属于人力船、帆船遇险信号？（）。Ⅰ～Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ#A．停车冲时
B．停车冲
- 船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确？（）单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,为尽量减少大船左移距离,应在：（）运河中航行选定航速应考虑：（）Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率处于南半球在可航半圆内船舶为
- 船舶系双浮筒时,一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）大风浪中采取滞航的船舶,下列说法不正确的是（）。船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港：（）在河口或江河等急流地区长期锚泊,常需每一、二日重起重抛
- 下列正确的是：（）在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）风很小或无风时尾系泊,平行进泊横距约为（）。当太阳高度较高且为晴空时,如背
- 并赶上和超过前船,可能构成碰撞危险时,江河,江河,湖泊或内陆水域,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制#
D．当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域,岸壁效应越剧烈；航道宽度越大,岸壁效应越明显
距岸越远,
- 应：（）船速对旋回初径的影响为：（）CPP型、VSP型和Z型推进器拖轮的推力受波浪的影响情况为：（）风动力角与风舷角比较,如有可能,应（）。先带单头缆,后带单头缆
回头缆应绞紧且均匀受力
单头缆应不受力船速提高,
- 船舶顶风较强系单浮时,所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）在冰量大且有压力的冰中拖带时,拖缆宜尽量缩短,一般为（）米浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮#
浮筒上风处抛锚,进车使船首驶至浮筒
- 船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般：（）船舶离泊前应了解的环境客观条件包括（）当船长大于1.5倍波长时,则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅¬（）采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
采取顺
- 右旋单车船顶风系单浮风力较弱时,应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近,其特点是（）。①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。舵效与舵角有关,舵效最好。靠泊时一般在船首应先
- 关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。（）Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键Ⅱ在潮流港一般浮船坞与流向平行Ⅲ在静水港主要考虑风的影响Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向平行我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时,应遵守
- 进船坞操纵,最关键的是控制好船在（）的船位。《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：（）船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是：（）下列关于靠泊准备工作哪些是正确的：（）Ⅰ掌握本船的操纵性能Ⅱ掌握外界的客观
- 当θ＝90°且作用点在重心处时,下述哪项正确？（）请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转,分为（）级下列哪些信号属于船舶遇险信号？（）。①用无线电话发出“求救”或者“梅代”（MAYDAY）的语音信号；②用号笛、号钟或
- 均应：（）船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距一般为2～3倍船长,以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。船舶航行中,要等船速降至全速的（）,将压缩空气通入汽缸,拖缆长度：（）肥大型浅吃水船行驶中,应慎用（）,否则会产生
- 则该船即为“限于吃水的船舶”Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系,平行进泊横距约为（）。冰情通报中,称为“小冰山”的其直径约为（）通过吃水与水深的比较,说明此处船体（）船首最前,首楼外舷#
船中略前,首楼内舷
- 船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用（）方法。单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当0°＜θ＜90°时,被拖船移动的漂角β为：（）吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）船舶进闸门口,有侧风影响时应将
- 船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊,这一方法适用于：（）船舶的基本阻力中占比例最大的是（）。船舶旋回中的漂角β一般是指：（）IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式适用于：（）中小船舶#
大型船舶
超大型船舶
- 当风大流急掉头系泊时,均应：（）船舶航行中货舱发生火灾,特别应注意船舶的：（）装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中,除显示一般船舶规定的信号外,滑失越大#
海浪越大,滑失越大随着水
- 大型船舶离泊时,多采用（）方法。在海上实践中,下列情况那些可理解为互见：（）Ⅰ、两船以视觉相互看到时Ⅱ、一船能发现另一船时Ⅲ、一船能以视觉看到他船时锚的抓力大小与（）有关。单拖船协助低速前进中的大船向左回
- 长时间系浮或风浪较大,且船舶的回旋水域足够时,多采用那种系浮方法？（）当发生船间效应时,应（）。重载万吨船顺流抛锚向右掉头,关于抛锚时机,下列哪项正确？（）用缆绳系单浮
用缆绳系双浮
用锚链系单浮#
用锚链系
- 符合首离法的条件包括：（）船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是（）。船舶在吹开风时驶靠码头,碰撞位置越接近（）、破损（）,碰撞损失越大。有关同意或不同意追越的决定权,航向稳定性也下降
B
- 船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括：（）内河船舶的机械极限舵角一般为（）。关于船舶保向性,解船尾系缆必须与驾驶台保持联系；Ⅱ．靠泊作业前,一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上；Ⅲ．离泊时迅速收起落
- 对于河口港,为了减小船舶的回旋水域,为防止出现浪损,应：（）Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆,并靠重载锚泊大船,宜从锚泊船哪舷接近并靠泊？（）发现本船走锚时,通知机舱备车,松链增加出链长度
立刻抛另一锚使之受力,报告船长#
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