查看所有试题
- 船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上,此时实现的是：（）失去控制的船舶存在于：（）离泊前除做好一切准备工作外,当破损部位确定后,采取堵漏措施,旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大船舶在外力干扰下
- 关于船舶保向性,下述哪项正确？（）对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越低,则：（）“紧迫危险”的含义是指（）。保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关
保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能有关#
保
- 船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离：（）满载船舶满舵旋回时的最大反移量：（）操纵船舶时,若有一艘拖船可用进行掉头,应至少需要直径（）的圆形掉头水域。被他船撞入的船舶应：（）Ⅰ尽可能使本船停住,
- 直航低速前进中的船舶,当存在横倾时：（）下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大,速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小甲船螺旋桨的转数为100转／
- 船舶抛出相同长度的锚链,超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为：（）船舶通过冰区航行过程中,沿岸航行有风的影响时：（）若把有效波波高定为1,则H1/100为（）机动船在靠、离泊位过程中,操右舵纠正
船首向右偏转,操
- 你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）Ⅰ航行中有人落水,为援救落水者而操舵时Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时横风时,采用前进法去抛八
- 一般纵倾不大于船长的（）。水动力系数Cw在漂角为最小值？（）船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时,掉头的方向应向：（）船舶离泊时,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用（）方法。冰中下锚时,应选择：（）柴油机的下止点是指
- 此时船舶实现的是：（）帆船是指：（）直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的船体：（）下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的？（）沉深比h／D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大？（）重载船舶顶急流靠泊时
- 船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,其舵效（）。旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时,一般情况下控制船舶的前后移动,以（）为主。拖锚制动时,且船舶的回旋水域足够时,并
- 为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应：（）甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船,则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。90°转向所需范围的大小
120°转向所需范围的大小
180°转向所
- 突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下,纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关,应（）向落水者相反一舷操满舵,并停车
向落水者相反一舷操满舵,并加速
向落水者一舷操
- 同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小？（）船舶在（）时的出链长度,应尽可能松长一些。VSP、CPP和ZP三种推进器,每100KW主机功率给出的拖力的排序是：（）有关海事机构制定的特别规定,应报（）批准后生效。工
- 两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在：（）减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的悬链长度将：（）相距4倍船长以外
相距两船长度之和的4倍以外
相距两
- 根据风浪调整船速；②船首2～3个罗经点上迎浪；③航行中要选择最佳风舷角。舵效与舵角有关,确定靠拢角度大小的总原则是：（）Ⅰ重载船顶流较强时,并降低入泊速度Ⅱ重载顶流较强时,靠拢角度宜大,靠拢角度宜大,为了减小碰
- 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（）。①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫；②使各个缆绳均匀受力；③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。顺浪
- 顶流情况下,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体（）衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是：（）CB越小,DT／L越大#
CB
- 船速对旋回初径的影响为：（）有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？（）Ⅰ、江河Ⅱ、湖泊Ⅲ、内陆水道Ⅳ、领海,下列哪项正确？（）船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）岛礁水域操
- 同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大？（）在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。船舶在靠、离泊过程中经常要目测正横、方位等,下列说法中错误的是（）。一般商船,其船速对相对旋回初径DT／L和
- 在外界条件相同的情况下,同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较：（）在舵角和螺旋桨转速不变的情况下,为避免淹尾现象的发生,舵压力一样大#
B．逆流舵压力大
顺流舵压力大
D．顺流时的舵效比逆流时好A．改变航速#
B．
- 船舶在旋回时,操舵速度越快：（）有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？（）Ⅰ、港外锚地港口Ⅱ、江河,湖泊Ⅲ、内陆水道船舶抛八字锚,当两链夹角在60。左右时,多采用（）方法。北半球危险半园内避台操纵法：（
- 一般商船,转数相同时,船速越低,推力（）；船速相同时,推力（）。欧洲引水协会（EMPA）建议的港内水道富余水深为：（）右旋单车船顶风系单浮风力较弱时,如抛开锚,船舶在富余水深不大的浅水水域通过时,必要时应加速航
- 船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是：（）进入冰区航行前,各水舱的水量不得超过：（）抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。中型船选（）旋回圈变小,舵效变好
旋回圈变小,舵效变差
- 同一船舶旋回时：（）船舶旋回圈中的进距是指：（）据统计,力链和惰链链长应分别控制在：（）用雷达探测高大的冰山时,危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境,严寒时会造成冰害船舶柴油机主机从低速加速到
- 直航高速前进中的船舶,施救船（）接近落水者。船舶在航道中航行,岸吸力的大小：（）当单船进行扇形搜寻时,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
在阻力
- 最大横倾角出现在：（）船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）船舶靠泊操纵中,在有较强的吹开风时,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,制止偏转的措施下列哪项正确？（）当谐摇波长介于船长和最大能量波长之
- 船舶旋回时间是指：（）根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,并通知机舱排水。Z形操纵制动法适用于：（）尾部出缆先后顺序,顶流较强时,而风从尾来,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧右旋单车船顶风系单
- 若向（）一侧回转掉头,水深h＝20m时,单锚泊出链长度约为：（）一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）万吨级船舶顺流离泊时,不包括（）。与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比
与
- 不正确的是：（）限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,下列正确的是：（）据经验,万吨级船舶倒车制速中,在顶流较大水域：（）船舶、排筏的所有人,两船横距过近,为避免船吸现象发生,则旋回中降速
- 船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是（）。测定船舶停车冲程时,一般以（）船舶的惯性距离作为停车冲程。对于给定的螺旋桨,哪种情况下进车推力最大？（）下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以
- 船舶在旋回中的降速主要是由于：（）走锚中的船属于：（）离码头前,必须掌握本船的情况,包括（）。①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。船闸按照闸室数目纵向排列可分为（）。Ⅰ．单级船闸、双级船闸
- 船舶前进旋回过程中,转心位置约：（）单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚,其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。位于首柱后1／2～1／3船长处
位于首柱后1／3～1／5
- 20～30万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（）当太阳高度较高且为晴空时,（）。在平流水域,存在碰撞危险时,除另有规定外,在定常旋回阶段不变
在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化A．用机器推进的
- 船舶作大舵角快速转向过程中,会产生横倾,倾斜的方向为：（）船舶抛八字锚,当两链夹角在60。左右时,其抓力约为单锚抓力的（）。在避让过程中,驾驶员相互交接班的做法,这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对
- 万吨船全速满舵旋回一周所用时间（）驶靠停泊船,不得（）。Ⅰ．向外舷横倾；Ⅱ．向内舷横倾；Ⅲ．保持正浮。单锚泊时,锚的总抓力为：（）Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ出链
- 艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。船舶顶流系双浮筒时,应顶流缓速驶往泊位,将近（）处停车,应立即采取的措施是（）。Ⅰ．利用余速和舵效操纵；Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；Ⅲ．显示失控信号。下列情况下,那
- 在成山角分道通航制区域转向点附近遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯并赶上他船,当θ＝0°时,且作用点在船首处时,则上行船应避让下行船,在感潮河段,逆流船应避让顺流船；③两艘快速船构成交叉相遇时,并让清他船
B．
- 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度,大船倒
- 船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）对于固定螺距双桨船,其双桨（）。根据经验,风速低于15m／s,流速低于0.5kn,万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶总吨位的：（）船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向：
- 船舶操舵旋回中,在定常旋回阶段将向（）横倾。下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移
- 请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易发生（）现象。起火地点在船舶尾部,值班驾驶员应按当时的风向,操纵船舶（）而行。大型油轮在风速15m／s条件下,有拖船协助掉头,需要
川公网安备 51012202001360号