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- 下列有关螺旋试验哪项叙述是正确的？（）下列有关军舰哪些说法正确？（）顶岸掉头的适用条件包括（）。①航道狭窄且岸边有足够水深；②风、流影响较小；③无水下障碍物。有关海事机构制定的特别规定,应报（）批准后生效
- 通过那种标准试验方法来判断船舶操纵性能？（）关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的？（）Ⅰ、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”；Ⅱ、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不
- 根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中,根据经验,操纵时有显著的困难。《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）船舶顶流驶靠码头时,其系缆顺序一般为（）。船速与伴流横
- 下列说法正确的是（）。单锚泊时,如不明浅滩范围和形状,应（）停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时,应当在伸出的方向,夜间显示（）一盏。水深越大、船舶污底越严重,倒车
- CPP船比FPP船换向时间短,一般：（）推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是：（）欧洲引水协会（EMPA）建议的港内水道富余水深为：（）紧急停船距离将减为50～60％
紧急停船距离将减为60～80％#
紧急停船距离将
- 船舶旋回试验的目的在于：（）靠泊操纵中,10万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（）船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）船舶的总长度是（）至（）的水平间距。在能见度不良时,每一船舶都应当极其谨慎地驾
- 船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关,在其他情况相同的条件下：（）船舶采用大角度驶靠码头,通常在（）的情况下采用。靠泊操纵中,一般船舶接触直壁式码头的速度应低于：（）船舶打入压载水,一般应保持满载
- 则：（）水动力系数Ｃw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）大型油轮在风速15m／s条件下,有拖船协助掉头,则H1/10为（）向右转头,且右偏角量小
向左转头,且右偏航量大A．锚泊中
B．搁浅中
C．在航中#
D．锚泊或在航中A
- 拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于：（）船舶前进旋回过程中,转心位置约：（）加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）拖船拖尾掉头离港时,假如无风流的情况
- 导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”；Ⅱ、由于人为的疏忽,均不得视为“失去控制的船舶”；Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。在有尾吹
- 可用操满舵或全速倒车方法,何种情况下应操满舵避让？（）关于靠泊准备工作,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）船舶进坞前,顺流过弯曲水道时,如果靠近凹岸太近：（）在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时
- 通过那种标准试验方法来判断船舶的停船性能？（）下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）冰区航行前,上层边水舱,边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的：
- 常用的制动方法包括：（）Ⅰ倒车制动法ⅡZ形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法Ⅳ拖锚制动法Ⅴ拖轮协助制动法船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动,绞（）可使船舶向后移动。单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ＝0°时,被拖船移
- Z形操纵制动法适用于：（）船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？（）Ⅰ、帆船处于无风遇急流；Ⅱ、船舶机舱发生大火灾,使其无法变速变向；Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶尾机型右旋单桨船倒车时,船舶应留那些缆？
- 船舶倒车冲程（对地）与受风、流的方向有关,在其他情况相同的条件下：（）请问船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）在船舶与水的相对
- 防止疲劳的关键因素包括（）。Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段,称为（）。协助前进中的船舶回转,并提高入泊速度Ⅲ空船、流缓、吹开
- 据统计,一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定,应：（）在海上实践中,下列情况那些可理解为互见：（）Ⅰ、两船以视觉相互看到
- 船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下：（）同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程,两次冲程大小的关系是：（）当吃水d≥12m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（
- 据统计,10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其（）的机动船．船舶抛锚前控制本船余速十分重要,在港外锚地判断余速的方法是：（）通
- 乙船装货8000T,同航速情况下：（）船舶全速满舵旋回时,首先应考虑调整（）再考虑调整。在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且：（）船舶在浅水中航行时,顺航道行驶的吊拖船队上驶,则（）。甲船
- 船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三,下列说法正确的是（）。IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）锚抓底后,后倒缆或尾倒缆的作用是：（）船舶从浅水进入
- 5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）船舶作舵旋回运动时,所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）超大型船舶与一般货船相比具有哪种特点？（）两艘船队在汊河口相遇,同一流向行驶时,6～8L
6～8
- 主机从前进三到后退三所需的换向时间的随主机型式的不同而不同,下述三种机型的船舶,所需换向时间大小排列为：（）另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）Ⅰ、应全面执行《中华人民共和
- 下列说法正确的是：（）大风浪中采取滞航的船舶,下列说法不正确的是（）。直航船操一定舵角后,装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外,其减速常数为5分钟
A、B都对
A、B都不对A．用保持舵效的最小速度并将风
- 拖航速度的确定与什么有关？（）呈线性变化,逐渐降速为零
呈线性变化,逐渐降速为定常值
呈非线性变化,开始降速较快,逐渐降速为零#
呈非线性变化,开始降速较慢,逐渐降速为零A．收进两船内舷所有突出的活动部件,准备好
- 停船时船首向的变化情况为：（）在航指（）请问直航船操一定舵角后,漂角何处最大？（）IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为？（）船舶在航行中,舵速等于：（）船舶在港内拖锚淌航距离：（）向左偏转,航向变化可能超过
- 船舶航行中,进行突然倒车,通常在关闭油门后,要等船速降至全速的（）,转速降至额定转速的（）时,一般以（）船舶的惯性距离作为停车冲程。万吨级货船满载情况下航行,其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。60％～70
- 不同机器种类,从前进三至后退三的主机换向所需时间不同,按规定不大于：（）在能见度不良时,每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法,应包括（）。①加强瞭望,以安全航速行驶,切忌盲目航行。内燃机为90～120秒,汽轮机为90
- 在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为：（）深海中波速与波浪周期关系是：（）船舶在波浪中的纵摇周期Tp：（）在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ
- 航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向,船舶在自动舵条件下实现的是：（）船舶在驶向泊位的过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然还有相当大的速度,却因（）影响而很快失去舵效。船舶作舵旋回时,纵向移动速度
- 对于航向稳定性较好的船舶,其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：（）单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确：（）正常积载的一般船舶,其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系（）船长L
- 船舶启动过程中,船尾处的运动参数具有那些特点？（）关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小,应选择：（）所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）北半球,船舶处于台风危险半园,欲尽快脱离台风中心应采取：（）船上有
- 船速由V0递减到V1时,如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面,航行中多为：（）超大型船单点系泊过程中,随后呈非线性递减#
开始递减慢,有时降低船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
船尾向转舵相反一侧横移；
- 船舶尾倾比首倾时的：（）下列锚泊方法中哪一种方法系留力最小？（）岛礁水域航行时一般应注意：（）对于珊瑚礁区锚泊,下列正确的是：（）Ⅰ宜采取前进中重力式抛锚Ⅱ宜采取后退中重力式抛锚在不规则波中顶浪前进说明
- 船停车后的停船距离（冲程）是指：（）船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以（）。船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝90°±50°之间时,α大
- 保向性与航向稳定性有关：（）“从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其它（）的渔具从事捕鱼的船舶。拖轮以垂直方向拖大船船尾时,大船将绕其（）转动。空船在5－6级风,并靠重载锚泊大船,宜从锚泊船哪舷接近并
- 船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速,满载船的航进距离约为船长的：（）船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（）对船舶动力装置的造价影响最大的是：（）15倍,轻载时约为满载时
- 船舶由静止状态进车,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；Ⅱ、正在从事测速操纵船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶,在（）情况下应操满舵避让。航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,应将航
- 首先应（）。操纵中用锚时,应操纵船舶斜向迎风Ⅲ在直升机降落船舶甲板过程中,按规定准备应急Ⅳ直升机飞近船舶时,应挂妥船旗和三角旗进出船闸操纵,下列正确的是：（）单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,主要依靠自身操纵
- 在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环,操纵时有显著的困难。根据经验,风速低于15m／s,万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶载重吨位的：（）可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa,其：
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