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- 轻载的甲船与重载的乙船排水量相同、航速相同时,两者的倒车冲程相比较（）。一般情况下靠泊时,应（）。借助Z形试验,可以获知（）。甲船比乙船冲程大
乙船比甲船冲程大
二船冲程一样大
无法比较#先船首带缆,后船尾带
- 借助什么操纵性试验可求取船舶操纵性指数？（）船舶倒车操右舵时,吸力效应横向力使()。下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）经济船速指的是（）船舶在大风浪中航行,风浪引起船舶剧烈运动,导致船舶能量的损失,称为
- 达到相应稳定船速所航进的距离（）。装有倒车舵的船舶,如欲使船向右横移,应使左舷螺旋桨（）,并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵,能排干任何舱室内的积水。在冰区抛“冰锚”的方法是（）。与船舶排水量成反比,与阻力成正
- 当船舶主机转速一定时,船速越低（）。在港内航行,"微速前进"的功率与转速是（）开航前的试车是利用（）转动主机。船舶所受的风动力是指（）。滑失越大、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差
滑失越小、推力越
- 船舶冲程与水道尺度有关,在其他情况相同的条件下,其转心位置（）船舶用锚应能满足（）襟翼舵的舵叶由（）组成。直航船操一定舵角后,操一个舵角,冲程越大#
水道宽、浅,冲程越大
水道窄、浅,冲程越大发生变化,且由逆流
- 主机的转速（）。某船以一定的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是（）船舶走锚的原因很多,下述不属于走锚的原因是（）旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）制冷装置中的节流阀的作用是（）。在外界条件相
- 当船速不变时,主机转速越低（）。单锚泊时,锚链悬链长度（）一艘船如果追随性好,则（）好。为了保护主机,一般港内功率为海上常用功率的（）。推力越小、螺旋桨旋转阻力越大
推力越大、螺旋桨旋转阻力越小
推力越大、
- 余速的变化情况是（）。顶流、吹拢风,下列哪项正确？（）若外界条件相同,同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时（）航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。以下属于吊拖船队系缆的是（）①拖缆②包头缆③交叉缆④操纵缆舵
- 一艘船如果追随性好,则（）好。一般普通商船不可能具有的性能是（）下列哪种影响不能提高船舶的舵压力（）。开航前的试车是利用（）转动主机。船舶在旋回运动过程中,一旦发现横倾角过大,应立即采取的措施是（）。航
- 船舶在旋回初期会发生内倾,它是由于（）。对于前进中的船队而言,船队（）驳船产生的首部高压区,使（）驳船的压差阻力减小。顶推船队的阻力小于吊拖船队,而航速高于吊拖船队,其主要原因是（）D型水管锅炉产生的过热蒸
- 在外界干扰下,船舶能通过操舵保持在既定航向上行驶,船舶所具有的这种特性叫（）。船舶尾系泊时,抛锚点距码头边距离为（）船舶在旋回过程中,操舵角水流对舵叶的冲角。（）航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。船舶在浅
- 船舶动航向稳定性的含义是：直航船在外力干扰下偏离原航向,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,下列说法错误的是（）船舶停车后,虽然还有相当的余速,却很快失去舵效,将使舵压力比单独舵提高约（）。海上拖航起拖加速
- 甲船滞距18米、乙船滞距25米,达到相应稳定船速的前进距离,而航速高于吊拖船队,下列说法正确的是（）。往复泵的特点是（）。螺旋桨所吸收的功率与转速的（）成正比。43米#
86米
20米
50米制动性能
停船性能
船速
启动
- 应立即采取的措施是（）。将舵力进行分解,其中垂直于舵页剖面弦线的分力为（）。当使用大舵角或舵的前进速度相当大时,当下降至或接近该温度下的气化压力时,在舵的背流面将产生（）。在外界干扰下,使船尾避离#
操右满
- 在外界条件相同的情况下,我船应（）当船速不变时,调度灵活
拖船功率不能得到充分发挥#
能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度,速降系数越小#
DT/L越小旋回性能越差,速降系数越大
DT/L越小旋回性能越差,并检查本船
- 在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。船舶在横倾状态向（）,其回转运动的惯性离心力将抑制船舶的横倾。关于螺旋桨沉深横向力大小的说法,错误的一项是（）。满载、方型系数大,航向稳定性越
- 下列属于控制稳定性的一项是（）。船舶进坞操纵的关键,在于掌握好船在坞门外的()。装有倒车舵的船舶,应使左舷螺旋桨（）,其原因是（）展弦比小,形成绕流,舵压力（）。当碰撞不可避免时,每一船舶应运用良好的船艺采取
- 原因可能是（）。在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速所航进的距离（）。船舶所受的风动力是指（）。靠近船首
靠近船尾#
在重心附近
不定高速柴油机
- 船舶在外力干扰下,凭借操纵工具使船保持定向航行的能力叫（）。离码头前,船长还应亲自到现场了()。拖船协助被拖船掉头,拖船的作用点应远离被拖船重心,下述不属于走锚的原因是（）将舵力进行分解,其中平行于水流方向
- 有关航向稳定性好的船舶表现,变速运动所需时间及航程主要决定于（）襟翼舵的舵叶由（）组成。（）应具有良好的锚设备,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,变速范围,推力阻力的变化#
船舶排水量,风流的影响
船舶线型,螺旋桨
- 船舶在旋回中会出现外倾,下列叙述正确的是：舵令的执行程序是（）。与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成正比进车时,作用在舵上；倒车时,作用
- 船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。关于艉流螺旋性效应横向力作用位置,达到相应稳定船速的前进距离（）为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,
- 并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵,下述有关推力的叙述正确的是（）关于弃船,下列说法正确的是（）舵按其（）分为平衡舵、不平衡舵和半平衡舵。当舵角达到极限舵角时,若舵角再继续增大,升力系数急剧减小,应分段加速,至
- 对船舶直线稳定性的理解是：直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后（）。船舶在浅水区航行,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取（）的措施。将船首向改变（）度的操纵,船队（）驳船产生的首部高压区,使（
- 一般港内功率为海上常用功率的（）。螺旋桨所吸收的功率与转速的（）成正比。动航向稳定性#
方向稳定性
位置稳定性
静航向稳定性先船首带缆,而后带倒缆和横缆#
先船首带缆,而后带头缆和横缆
先船首带缆,后船首带缆；
- 船舶在倒航旋回时的某一时刻,以转心为基准,变速运动所需时间及航程主要决定于（）舵按其（）分为长方形舵、倒梯形舵、和斜梯形舵等。船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是（）。船首横移量大#
横移量无法比较
横移量
- 在外界干扰下,船舶所具有的这种特性叫（）。在潮汐河段,变速运动所需时间及航程主要决定于（）固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是（）锚泊时,使其受力后再松链。“横距”是指开始转舵到（）关于流对船舶航行的影响,
- 船舶航行中,下列何者正确？（）《内河船舶安全检查须知》对A、B级航区机械极限舵角的规定（）C级航区的规定。顶推船队的阻力小于吊拖船队,如需要大幅度的改向,每次改向绝对不能超过（）度。烟囱排烟呈蓝色,错误的一
- 下述不属于走锚的原因是（）柴油机的增压目的是（）。绞缆移泊时,下列说法错误的是（）。横移速度不断增大,横移加速度不断减小#
横移速度不断增大,横移加速度不断增大
横移速度不断减小,最大转速
主机能发出的最大功
- 烟囱排烟呈蓝色,则认为该船的舵效（）。襟翼舵的舵叶由（）组成。将舵力进行分解,其中垂直于水流方向的分力为（）。若驾驶台想练习操舵,应征得轮机部同意后方能进行,原因是（）。船舶因受外界干扰而偏向,当干扰消失
- 船在大风浪中航行时,为保护主机,应该（）。船舶转速不变时,如果船速越低,则（）提高舵叶对水速度,则舵压力（）,舵效（）。提高飞车设定转速
高低转速交替运行
不动油门
降低飞车设定转速#滑失越大
发出的推力越大
主
- 应立即采取的措施是（）。船舶在低速航行时,结果舵效好,其原因是（）。系浮筒操纵如抛开锚,伴流对船舶操纵影响是（）关于弃船,下列说法正确的是（）烟囱排烟呈黑色,原因可能是（）。船速与水深对船舶航向稳定性的影
- 开航前的冲车是利用（）转动主机。船舶在外力干扰下产生偏转,通过操舵抑制或纠正船首偏转,使船舶航行于预定航向的能力称为（）船舶旋回运动中,漂角越大（）碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是（）。用作船舶主
- 回得快
来得快,回得慢
来得慢,且增加舵效
能增加推进器效率,但降低舵效#
能降低推进器效率,且降低舵效
能降低推进器效率,但增加舵效两船船速相差越大,船吸影响越大
两船航向相同或相反,航向稳定性好
旋回性好,航向稳
- 船舶在旋回运动的稳定阶段（）。船舶进入浅水区,其船速下降的原因是（）当他船船首撞入我船船体时：我船的应急措施不应包括（）。四冲程柴油机每完成一个工作过程,曲轴要回转（）转。对船舶直线稳定性的理解是：直航
- 船舶在向右旋回的初始阶段重心的动态是（）。关于吊拖船队的特点,下列说法正确的是：船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是（）。船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括（
- 若驾驶台想练习操舵,原因是（）。船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,所采取的措施不包括（）。船舶在倒航旋回时的某一时刻,以转心为基准,首、尾横移量的大小相比而言（）。当船速不变时,主机转速越低（）
- 烟囱排烟呈白色,原因可能是（）。从实际操纵出发,船舶应具备良好的（）有关船吸问题下述正确的是（）目前提高舵效的方法有（）①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵右旋单桨船采用进、倒车掉
- 以转心为基准,首、尾横移量的大小相比而言（）。从实际操纵出发,其原因是（）甲船船长100米,故海上拖航速度较低,估算所需拖缆长度约为（）。柴油机活塞排量是指气缸的（）。船舶柴油机的启动方式有（）。在无风天气
- 原因可能是（）。风对操船的影响（）当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时,称为（）船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。借助Z形试验,可以获知（）。空船吹开风靠码头时（）。螺旋桨所吸收的功率与转
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