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- 下列属于控制稳定性的一项是（）。船舶进坞操纵的关键,在于掌握好船在坞门外的()。装有倒车舵的船舶,应使左舷螺旋桨（）,其原因是（）展弦比小,形成绕流,舵压力（）。当碰撞不可避免时,每一船舶应运用良好的船艺采取
- 原因可能是（）。在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速所航进的距离（）。船舶所受的风动力是指（）。靠近船首
靠近船尾#
在重心附近
不定高速柴油机
- 船舶在外力干扰下,凭借操纵工具使船保持定向航行的能力叫（）。离码头前,船长还应亲自到现场了()。拖船协助被拖船掉头,拖船的作用点应远离被拖船重心,下述不属于走锚的原因是（）将舵力进行分解,其中平行于水流方向
- 有关航向稳定性好的船舶表现,变速运动所需时间及航程主要决定于（）襟翼舵的舵叶由（）组成。（）应具有良好的锚设备,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,变速范围,推力阻力的变化#
船舶排水量,风流的影响
船舶线型,螺旋桨
- 船舶在旋回中会出现外倾,下列叙述正确的是：舵令的执行程序是（）。与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成正比进车时,作用在舵上；倒车时,作用
- 船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。关于艉流螺旋性效应横向力作用位置,达到相应稳定船速的前进距离（）为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,
- 并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵,下述有关推力的叙述正确的是（）关于弃船,下列说法正确的是（）舵按其（）分为平衡舵、不平衡舵和半平衡舵。当舵角达到极限舵角时,若舵角再继续增大,升力系数急剧减小,应分段加速,至
- 对船舶直线稳定性的理解是：直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后（）。船舶在浅水区航行,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取（）的措施。将船首向改变（）度的操纵,船队（）驳船产生的首部高压区,使（
- 一般港内功率为海上常用功率的（）。螺旋桨所吸收的功率与转速的（）成正比。动航向稳定性#
方向稳定性
位置稳定性
静航向稳定性先船首带缆,而后带倒缆和横缆#
先船首带缆,而后带头缆和横缆
先船首带缆,后船首带缆；
- 船舶在倒航旋回时的某一时刻,以转心为基准,变速运动所需时间及航程主要决定于（）舵按其（）分为长方形舵、倒梯形舵、和斜梯形舵等。船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是（）。船首横移量大#
横移量无法比较
横移量
- 在外界干扰下,船舶所具有的这种特性叫（）。在潮汐河段,变速运动所需时间及航程主要决定于（）固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是（）锚泊时,使其受力后再松链。“横距”是指开始转舵到（）关于流对船舶航行的影响,
- 船舶航行中,下列何者正确？（）《内河船舶安全检查须知》对A、B级航区机械极限舵角的规定（）C级航区的规定。顶推船队的阻力小于吊拖船队,如需要大幅度的改向,每次改向绝对不能超过（）度。烟囱排烟呈蓝色,错误的一
- 下述不属于走锚的原因是（）柴油机的增压目的是（）。绞缆移泊时,下列说法错误的是（）。横移速度不断增大,横移加速度不断减小#
横移速度不断增大,横移加速度不断增大
横移速度不断减小,最大转速
主机能发出的最大功
- 烟囱排烟呈蓝色,则认为该船的舵效（）。襟翼舵的舵叶由（）组成。将舵力进行分解,其中垂直于水流方向的分力为（）。若驾驶台想练习操舵,应征得轮机部同意后方能进行,原因是（）。船舶因受外界干扰而偏向,当干扰消失
- 船在大风浪中航行时,为保护主机,应该（）。船舶转速不变时,如果船速越低,则（）提高舵叶对水速度,则舵压力（）,舵效（）。提高飞车设定转速
高低转速交替运行
不动油门
降低飞车设定转速#滑失越大
发出的推力越大
主
- 应立即采取的措施是（）。船舶在低速航行时,结果舵效好,其原因是（）。系浮筒操纵如抛开锚,伴流对船舶操纵影响是（）关于弃船,下列说法正确的是（）烟囱排烟呈黑色,原因可能是（）。船速与水深对船舶航向稳定性的影
- 开航前的冲车是利用（）转动主机。船舶在外力干扰下产生偏转,通过操舵抑制或纠正船首偏转,使船舶航行于预定航向的能力称为（）船舶旋回运动中,漂角越大（）碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是（）。用作船舶主
- 回得快
来得快,回得慢
来得慢,且增加舵效
能增加推进器效率,但降低舵效#
能降低推进器效率,且降低舵效
能降低推进器效率,但增加舵效两船船速相差越大,船吸影响越大
两船航向相同或相反,航向稳定性好
旋回性好,航向稳
- 船舶在旋回运动的稳定阶段（）。船舶进入浅水区,其船速下降的原因是（）当他船船首撞入我船船体时：我船的应急措施不应包括（）。四冲程柴油机每完成一个工作过程,曲轴要回转（）转。对船舶直线稳定性的理解是：直航
- 船舶在向右旋回的初始阶段重心的动态是（）。关于吊拖船队的特点,下列说法正确的是：船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是（）。船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括（
- 若驾驶台想练习操舵,原因是（）。船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,所采取的措施不包括（）。船舶在倒航旋回时的某一时刻,以转心为基准,首、尾横移量的大小相比而言（）。当船速不变时,主机转速越低（）
- 烟囱排烟呈白色,原因可能是（）。从实际操纵出发,船舶应具备良好的（）有关船吸问题下述正确的是（）目前提高舵效的方法有（）①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵右旋单桨船采用进、倒车掉
- 以转心为基准,首、尾横移量的大小相比而言（）。从实际操纵出发,其原因是（）甲船船长100米,故海上拖航速度较低,估算所需拖缆长度约为（）。柴油机活塞排量是指气缸的（）。船舶柴油机的启动方式有（）。在无风天气
- 原因可能是（）。风对操船的影响（）当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时,称为（）船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。借助Z形试验,可以获知（）。空船吹开风靠码头时（）。螺旋桨所吸收的功率与转
- 从启动到全功率的时间至少需要（）小时。电动液压舵机的舵性具有()的特点。船舶尾倾时,则（）若外界条件相同,同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时（）船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。将船首向改变（）度
- 船舶在旋回运动的初始阶段发生内倾的原因是（）的作用。以下属于吊拖船队系缆的是（）①拖缆②包头缆③交叉缆④操纵缆船舶旋回运动中,漂角越大（）下列哪一项叙述是正确的（）柴油机的增压目的是（）。测向水阻力与离心
- 船在浅区航行时,为保护主机,下述不属于走锚的原因是（）影响新客户的因素主要有（）。碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是（）。船舶在倒航旋回时的某一时刻,以转心为基准,可以获知（）。适当增加喷油量
高低转
- 螺旋桨转动一周,它在轴向实际前进的距离称为（）。固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是（）柴油机活塞排量是指气缸的（）。螺距
进速
滑失
进程#双左旋式
内旋式#
外旋式
双右旋式工作容积#
压缩容积
总容积
工作
- D型水管锅炉产生的过热蒸汽温度为（）度。船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是（）。下列哪一项叙述是正确的（）一般普通商船不可能具有的性能是（）展弦比小,从舵叶迎流面而来的水流就会
- 多采用（）作主锅炉。采用()方式可以提高顶推船队的抗浪能力。船舶转速不变时,如果船速越低,则（）船舶在采用进、倒车掉头时,右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是
- 制冷装置中的节流阀的作用是（）。顶流、吹拢风,如使用拖船拖首驶离,下列说法正确的是（）。海上拖航起拖加速过程中,当速度达到2节以后,应分段加速,再解首单头缆
先留回头缆,早回舵,迟回舵,至重心的运动方向改变90°
- 舱底水系统应能在横倾不超过（）度时,能排干任何舱室内的积水。单锚泊时,锚链悬链长度（）船舶螺旋桨的滑失率定义是指（）。船舶在旋回运动的稳定阶段（）。螺旋桨所需换向时间是指（）。2
5#
3
4与锚重有关,与锚链
- 船上机械制冷的主要方式是（）。流压差角是指（）直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的（）船在大风浪中航行时,为保护主机,应该（）。为了保护主机,一般港内功率为海上常用功率的（）。压缩制冷#
真空制冷
吸收制冷
- 往复泵的特点是（）。《内河船舶安全检查须知》对A、B级航区机械极限舵角的规定（）C级航区的规定。某船以一定的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是（）船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量约为（）船舶在靠泊过程
- 下列哪项不属于甲板机械？（）会直接产生船吸作用的两船间距是：()。下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）“横距”是指开始转舵到（）超大型船的操纵性一般具有（）特征。船上机械制冷的主要方式是（）。舵机
锚机
- 在于掌握好船在坞门外的()。船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是（）。有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。关于流对船舶航行的影响,下列说法错
- 柴油机的行程缸径比对下列（）产生影响。船舶旋回中的漂角β（）船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量约为（）一般锚地的最小水深应保证有（）吃水+2/3最大波高。关于流对船舶航行的影响,下列说法错误的是（）。制冷装
- 柴油机的增压目的是（）。船舶制动性能应为（）碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是（）。若驾驶台想练习操舵,应征得轮机部同意后方能进行,原因是（）。增加排气压力
增加扫气压力
增加喷油压力
增加进气压力#制
- 用作船舶主机的柴油机是（）速柴油机。直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的（）当使用大舵角或舵的前进速度相当大时,在舵的背流面将产生（）。展弦比小,从舵叶迎流面而来的水流就会从舵的上端和下端进入舵页背流面,
- 四冲程柴油机的做功冲程是第（）冲程。系浮筒操纵如抛开锚,一般距浮筒边线横距约需（）关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是（）舵按其（）分为长方形舵、倒梯形舵、和斜梯形舵等。船舶从静止状态开进车,主
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