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- 柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。Ⅰ．承载能力下降Ⅱ．改变原正常工作间隙Ⅲ．烧蚀Ⅳ．滑油蒸发结焦Ⅴ．高温蠕变Ⅵ．热应力增大关于平均指示压力pi的不正确说法是（）。防止缸套穴蚀的措施是（）。①采用适
- 在柴油机中承受热负荷的部件主要有（）。Ⅰ．气缸盖Ⅱ．活塞杆Ⅲ．进、排气阀Ⅳ．气缸套Ⅴ．连杆Ⅵ．活塞利用p-V示功图不能达到的目的是（）。在电子示功装置中曲轴转角信号应采用下述设备测录（）。气缸注油量随转速而调
- 通常,表示柴油机热负荷大小的方法有（）。Ⅰ．热流量Ⅱ．热应力Ⅲ．温度场Ⅳ．热流密度Ⅴ．排气温度Ⅵ．单位活塞面积指示功率现代电子控制喷射柴油机的优点有：（）。Ⅰ.振动轻Ⅱ.最低稳定转速低Ⅲ.油耗率低Ⅳ.排放低Ⅴ.加速性
- 柴油机机械负荷有以下特点（）。Ⅰ．数值大小周期变化Ⅱ．变化周期与转速有关Ⅲ．冲击性Ⅳ．缓慢性Ⅴ．受力方向周期变化Ⅵ．负荷大小与部件结构有关测取示功图时,如发现某缸示功阀阀杆漏气,下列说法不正确的是：（）。燃烧
- 活塞在工作中活塞顶板下表面（冷却侧）的热应力是（）。用机械示功器测取示功图时,如果转筒绳索太长会出现（）。活塞与气缸间漏气在示功图上的表现为（）。如果柴油机发生故障,需要进行封缸运行时,应避免（）操作。
- 下述哪一项因素使燃烧室部件的热应力降低？（）MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制是通过下列方式实现的：（）。关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。当柴油机处于停车状态时,错误的
- 柴油机缸套受力分析时,受到最大拉力是（）。测取纯压缩图时,下列说法不正确的是：（）。柴油机运转中测算绝对压力与绝对扫气压力的比值,然后与试航报告标准值进行比较可判断（）。触火面的切向应力#
触火面的径向应
- 关于活塞组件的往复惯性力,不正确论述是（）。关于机械示功器小活塞与弹簧的选配（）。柴油机平均指示压力的大小与下述（）因素无关。会使燃烧室部件超热负荷的是（）。下列材料中不适于做为活塞环材料的是（）。在
- 可分析燃烧过程的示功图有（）。I．p-V示功图II．p-V转角示功图III．梳形示功图IV．手拉示功图V．p-f展开示功图VI．弱弹簧示功图当柴油机发生下列情况时需停止增压器运转（）。气缸注油量随负荷调节的主要优点是（）
- Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在：（）。关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。频载型电子调速器与调频型电子调速器相比的主要优点是（）。关于测示功图操作不正确的说法是
- 以下哪项为电子示功器需要标定的内容（）。下列关于柴油机运转时缸套的机械应力,不正确的是（）。根据传热学理论,燃烧室部件的热应力随下哪些参数的增大而增大？（）Ⅰ．热流密度Ⅱ．热传导系数Ⅲ．壁面厚度Ⅳ．材料的膨
- 双脉冲电子调速器的调速特点为（）。通常,由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是（）。负载一有变动而转速尚未明显变化之前就开始调节燃油量#
转速一有变动而负载尚未明显变化之前就开始调节燃油
- 引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。在正常示功图论述中,哪一种说法是错误的（）。柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。下列材料中不适于做为活塞环材料的是（）。PGA液压调速器
- 下列关于柴油机运转时缸套的机械应力,不正确的是（）。现代电子控制喷射柴油机与传统柴油机相比可以省去：（）Ⅰ.凸轮轴及传动机构Ⅱ.传统的喷油泵及调解机构Ⅲ.换向机构Ⅳ.机旁操纵机构Ⅴ.传统的喷油器Ⅵ.减振器双脉冲电
- 气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。下列说法错误的是（）。Ⅰ．示功器传动机构定时超前所测取的畸形示功图是膨胀线高于正常示功图膨胀线Ⅱ．示功器传动机构定时滞后所测取的畸形示功图是膨胀线低于正常
- 柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6,该机六缸平均的平均指示压力为1.5MPa,若转速为120r/min,该机的指示功率为（）。表示柴油机作功能力的性能指标是（）。冷却水的裂
- 活塞在工作时活塞顶上下表面因温差而在上表面产生的热应力是（）。Alpha注油器系统是MAN—B&W用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统,卷簧式机械示功器的使用范围只限于（）。在电子式示功装置中使用的压力传
- 频响特性最好的示功装置是（）。关于行程缸径比S/D应该是（）。机械示功器
电子示功器#
气电示功器
光电示功器二冲程低速机的S/D比四冲程机大#
二冲程低速机的S/D比四冲程机小
从历史发展看,四冲程机的S/D增加很快
- 装有双脉冲电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,控制单元将输出（）。优质气缸油应具有良好的（）。按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为（）。Ⅰ．机旁手动操纵系统Ⅱ．电动式主机遥控系统Ⅲ．驾驶室控制系
- 主机测取示功图时应保持：（）。判断是否是由于示功器传动机构不正确引起示功图畸形,可以采用（）。使用扭力计方法测柴油机有效功率需测得的参数是：（）。会使燃烧室部件机械负荷过大的是（）。燃烧室壁面产生的热
- 柴油机高频应力引起的疲劳破坏与（）有关。关于电子控制喷射不正确的说法是：（）。频载型电子调速器与调频型电子调速器相比的主要优点是（）。PGA液压调速器最高转速限制的限制方式是：（）。根据倒挂式主轴承的工
- 燃烧太晚示功图形态特征中哪一项是不正确的（）。柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。关于燃烧室部件裂纹的检查判断方法,说法不正确的是（）。根据使用经验,当燃用硫分S>2.5%的燃油时,其气缸
- 燃烧室部件水冷面出现一条主裂纹的可能原因大多是（）。DGS 8800e调速器在调速器面板上“CONTROL MODES”区域里有三个控制按钮,用来选择特殊工况下的控制功能。这三种特殊控制模式是：（）。Ⅰ、手动转速限制模式Ⅱ、恒
- 柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。下述关于电―液调速器的工作特点叙述中正确的是（）。用机械示功器测取p-V转角示功图时选用示功弹簧的依据之一是（）。内表面切向应力最大,外表面切向应力最
- 柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。I．动作灵敏II．无调速器驱动机构III．动态性能好IV．抗外界干扰能力强V．静态性能高VI．便于实现遥控与自控
- 气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。下述哪一种示功图一般用来研究柴油机的换气过程（）。在柴油机封缸运行所采取的各种应急措施中最重要而又不可缺的是（）。现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻
- 为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力,在结构上应该采用（）。在电子式调速器中其设定转速值通常由下述部件给出（）。在电子式示功装置中使用的压力传感器通常为（）。在使用电子式示功装置时,上止点标记误
- 关于燃烧室薄壁强背结构正确的说法是（）。关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。可用于柴油机功率计算的示功图有（）。I．p-V示功图II．p-V转角示功图III．梳形示功图IV．手拉示功图V．p-f展开示
- 气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。下列有关有效参数与指示指标的关系,错误的是（）。气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。大功率中速柴油机采用钢与铝合金组合的强制冷却活塞其目的是（）。如发
- 气缸套内表面在最大燃烧压力作用下,承受的机械应力是（）。用机械示功器测取p-V转角示功图所用的传动机构是（）。用电子示功器测取的示功图为（）。气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。切向压应力,径
- 柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。船舶废气涡轮增压主柴油机当转速升高时其机械效率ηm的变化是（）。PGA液压调速器最高转速限制的限制方式是：（）。利用垫片调整轴承间隙时,要求两侧的垫片数量（）
- 在下列缸套表面承受的机械应力分析中,正确的是（）。装有双脉冲电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,控制单元将输出（）。暖缸时,应使冷却水温度加热到（）。内表面承受的切向应力最大,径向应力最小
内表面承受的切
- 气缸盖在机械应力和热应力的作用下,拉伸应力出现在（）。平均指示压力pi是指（）。船舶在湿热地区航行时应控制空冷器海水流量,使海水流量（）。活塞是柴油机的关键性部件,气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应
- 其规律是（）。下述关于电―液调速器的工作特点叙述中正确的是（）。装有双脉冲电子调速器的柴油机,当负荷降低、转速升高时,则控制单元输出（）。用电子示功器测取的示功图为（）。以下哪项为电子示功器需要标定的内
- 气缸盖底面上的脉动应力其性质是（）。四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是（）。通常,测取梳形示功图的用途为（）。柴油机平均指示压力的大小与下述（）因素无关。在柴油机中承受热负荷的部件主要有（
- 现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却,其原因在于（）。电子式示功装置的组成为（）。Ⅰ．传感器Ⅱ．放大器Ⅲ．转筒Ⅳ．记录显示装置Ⅴ．传动装置Ⅵ．划笔会使燃烧室部件超热负荷的是（）。关于燃烧室薄壁强背结构正
- 作用在活塞顶面上的高频应力的性质是（）。关于电子控制喷射不正确的说法是：（）。气缸注油量随负荷调节的主要优点是（）。上表面为压应力,下表面为拉应力#
上、下表面均为压应力
上、下表面均为拉应力
上表面为拉
- 下列不能表示柴油机热负荷的是（）。电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为：（）。下述关于电―液调速器的工作特点叙述中正确的是（）。在使用电子式示功装置时,上止点标记误差应保证满足（）。如果柴油机发
- 燃烧室部件由气体力产生的机械应力,按其变化属性而言,称为（）。电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。I．动作灵敏II．无调速器驱动机构III．动态性能好IV．抗外界干扰能力强V．静态性能高VI．
- 其变化频率与下述哪项因素有关？（）燃烧太早示功图形态特征之一是（）。柴油机指示指标与有效指标的关系是（）。柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。关于活塞组件的往复惯性力,不正确论述是（）。按照我国
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