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- 在船舶操纵系统中必不可少的系统是（）。气缸盖在机械应力和热应力的作用下,拉伸应力出现在（）。燃烧室部件水冷面出现一条主裂纹的可能原因大多是（）。气缸套过度磨损的原因与下列（）因素有关。①材料；②气缸过热
- 柴油机超速保护装置中的转速鉴测器,按其对转速鉴测方式通常有（）。①气压式；②液压式；③离心式；④电磁式；⑤弹簧式。实际使用中所测得的示功图与柴油机说明书或试航报告中所给标准示功图比较（）。B＆W型柴油机所使用
- 由于滑油污染造成的故障占调速器故障的（）。测取纯压缩图时,下列说法不正确的是：（）。若选用弹簧比例为7mm/Mpa,示功图纸高度为50mm,则示功器可测取的最高爆发压力约为（）。通常在封缸运行时均应降速运转,其可维
- 轴瓦验收时应检查其（）Ⅰ.尺寸,Ⅱ.轴与瓦的接触质量,Ⅲ.材料牌号和性能,Ⅳ.检查轴承间隙,Ⅴ.形状误差。现代电子控制喷射柴油机与传统柴油机相比可以省去：（）Ⅰ.凸轮轴及传动机构Ⅱ.传统的喷油泵及调解机构Ⅲ.换向机构Ⅳ.机
- 按我国有关规定,必须装设超速保护装置的柴油机是（）。温度场是表示受热部件热负荷高低的方法之一,它表示（）。对中、高速柴油机活塞的特殊要求是（）。柴油机超速保护装置中的转速鉴测器,按其对转速鉴测方式通常有
- 在柴油机稳定运转中转速波动主要是由于下列因素引起的（）。关于测示功图操作不正确的说法是：（）。柴油机指示指标与有效指标的关系是（）。会使燃烧室部件机械负荷过大的是（）。大型低低速柴油机采用焊接式曲轴的
- 在普通使用的轴承材料中,耐疲劳强度最好的是（）。卷簧式机械示功器一般不适用于中、高速柴油机使用的原因在于（）。用机械示功器测取p-V转角示功图时选用示功弹簧的依据之一是（）。下列影响机械效率的诸因素中,不
- 利用垫片调整轴承间隙时,要求两侧的垫片数量（）。电子控制喷射柴油机的喷油定时：（）。双脉冲电子调速器的调速特点为（）。手拉示功图的作用是（）。船舶在湿热地区航行时应控制空冷器海水流量,使海水流量（）。下
- 下述关于超速保护装置论述中不正确的是（）。当发生由油雾燃烧而产生的烟囱冒火时,正确的应急处理措施是（）。曲柄箱油化验水分时,当水分超过（）时,应查明原因,同时用滑油分油机予以处理。它是极限调速器的一种#
它
- 利用垫片调整轴承间隙时,0.15mm的垫片3个,0.2mm的垫片1个,下面（）符合要求。MAN B&W ME柴油机的燃油升压泵的布置是：（）。下述哪一种示功图一般用来研究柴油机的换气过程（）。用电子示功器测取的示功图为（）
- 根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是（）。电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为：（）。用机械示功器测取p-V转角示功图时,应选用下述示功器小活塞与示功弹簧（）。当二冲程十字头式柴油机
- 关于轴承的安装工艺正确的是（）。电子控制喷射的燃油喷射系统可以没有：（）。电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为：（）。柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。在气缸油注油率的选择中一般
- 关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是（）。燃烧太晚所形成的畸形示功图特征之一是（）。大功率中速柴油机采用钢与铝合金组合的强制冷却活塞其目的是（）。锡基白合金和锡铝合金都可用作薄壁瓦材料#
锡基白合金
- 倒挂式主轴承与正置式主轴承比较的特点,错误的是（）。MAN B&W ME柴油机的燃油升压泵的布置是：（）。在电子式调速器中其设定转速值通常由下述部件给出（）。会使燃烧室部件超热负荷的是（）。在下列缸套表面承
- 关于倒挂式主轴承与正置式主轴承比较其特点中不正确的是（）。测取示功图时,下列做法不正确的是：（）。频响特性最好的示功装置是（）。膨胀水柜水位波动或冒泡,水中有碳粒其原因是（）。可避免机架下部张开产生塌腰
- 某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是（）。关于电子控制喷射不正确的说法是：（）。通常,电子调速器有以下型式（）。I．全电子调速器II．电—液调速器III．气压式调速器IV．电—气调速器V
- 根据倒挂式主轴承的工作特点,它多用于下述（）机型。关于测示功图操作不正确的说法是：（）。用机械示功器测取p-V转角示功图时,应选用下述示功器小活塞与示功弹簧（）。用机械示功器测取p-V转角示功图时选用示功弹簧
- 在修磨曲轴轴颈的伤痕之前,用黄油将轴颈上的油孔堵住,是为了（）。频载型电子调速器与调频型电子调速器相比的主要优点是（）。指出下列示功图中不能用来详细分析和研究燃烧过程的示功图是（）。引起柴油机燃烧室部件
- 对主轴承要求不正确的是：（）。下述哪一种示功图一般用来研究柴油机的换气过程（）。燃烧太晚示功图形态特征中哪一项是不正确的（）。柴油机经济性的评定参数是（）。测量柴油机的最大爆发压力可以判断（）。通常,
- 柴油机主轴承盖两侧与机座（机身）内侧配合面均需精加工的目的是（）。对于同一台四冲程非增压柴油机在空载运行时,它的ηm值为（）。筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时会出现（）。Ⅰ．滑油总酸值增
- 大型低低速柴油机采用焊接式曲轴的主要目的是（）。机械示功器主要有如下部分组成（）。用机械示功器测取p-V转角示功图所用的传动机构是（）。频响特性最好的示功装置是（）。在使用电子式示功装置时,为了得到满意的
- 正置式主轴承与倒挂式主轴承比较,其特点错误的是（）。关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。下述机构中,哪一种不能用于机械示功器的传动机构（）。用机械示功器测取p-V转角示功图所用的传动机构
- 关于轴承合金抗疲劳强度不正确的说法是（）。现代电子控制喷射柴油机的优点有：（）。Ⅰ.振动轻Ⅱ.最低稳定转速低Ⅲ.油耗率低Ⅳ.排放低Ⅴ.加速性好Ⅵ.机械负荷、热负荷小表示柴油机作功能力的性能指标是（）。柴油机运转测
- 连杆大端轴承的轴向间隙要求是（）。Alpha注油器系统是MAN—B&W用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统,该系统主要由（）组成。Ⅰ、气缸油油箱Ⅱ、气缸油泵站及起动器面板Ⅲ、注油器单元及注油器控制单元Ⅳ、负荷
- 主轴承修理或换新后不需做的工作是：（）。电子控制喷射柴油机的喷油定时：（）。MAN B&W ME柴油机的燃油升压泵的布置是：（）。柴油机封缸运行后,可能会发生（）。膨胀水柜水位波动或冒泡,水中有碳粒其原因是（
- 当前重载柴油机,采用多层合金轴承其表面有一薄镀层的目的是（）。测取主机示功图时下列要求不正确的是：（）。关于平均指示压力pi的不正确说法是（）。柴油机缸套受力分析时,受到最大拉力是（）。在修磨曲轴轴颈的伤
- 现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角,其与普通的圆角连接方式相比主要优点是（）。气缸注油量随转速而调节的主要缺点是（）。在普通使用的轴承材料中,耐疲劳强度最好的是（）。加工方
- 关于主轴承材料说法不正确的是：（）。在电子式示功装置中使用的压力传感器通常为（）。通常,用强化系数来表征柴油机的强化程度,其表示（）。活塞在工作时活塞顶上下表面因温差而在上表面产生的热应力是（）。如在镀
- 曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的（）。平均指示压力pi是指（）。当喷油提前角过大时,测取的p-v示功图的特征是（）。Ⅰ．最高爆发压力过高Ⅱ．发火点后移Ⅲ．示功图头部尖瘦Ⅳ．膨胀线较高某六缸二冲程柴油
- 柴油机曲轴排列原则必须符合下列要求（）。①动力输出要均匀；②避免相邻缸连续发火；③力与力矩平衡性好；④轴系扭转振动小；⑤减轻推力轴承负荷；⑥定压增压排气管应分组以保证各缸排气互不干扰。电子调速器与传统使用的
- 选择曲轴排列和发火顺序的原则是（）。①发火间隔角要相等；②发火顺序要合理；③相邻两缸要避免连续或同时发火；④在脉冲增压柴油机中,各缸排气管要分组连接；⑤轴系扭振小；⑥柴油机平衡性好。通常,卷簧式机械示功器的使
- 对柴油机冷却水进行处理的目的是（）。①防冷却腔结垢；②润滑作用；③增加热容量；④防止腐蚀。可以用手拉测取的示功图为（）。卷簧式机械示功器一般不适用于中、高速柴油机使用的原因在于（）。关于电子示功装置论述正
- 关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。①大型低速二冲程多采用组合式曲轴；②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴；③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力；④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆
- PGA液压调速器当转速设定气压信号达最大值而转速没达到要求值,正确的调节是：（）。用电子示功器测取的示功图为（）。对于同一台四冲程非增压柴油机在空载运行时,它的ηm值为（）。在近代船用柴油机的发展中起关键作
- 使用乳化防锈油作为冷却水处理剂已逐渐减少其原因是（）。电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为：（）。现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却,其原因在于（）。柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是
- PGA液压调速器运转中突然无转速设定气压信号时柴油机将会：（）。电子控制喷射的燃油喷射系统可以没有：（）。测取纯压缩图时,下列说法不正确的是：（）。下列说法错误的是（）。Ⅰ．示功器传动机构定时超前所测取的
- 是因为（）。卷簧要机械示功器适用于转速小于（）柴油机。下面哪一种情况不符合正常示功图的基本特征（）。如果柴油机发生故障,需要进行封缸运行时,应避免（）操作。关于柴油机烟囱冒火,下述不正确的叙述是（）。柴
- 按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向规定是（）。电子调速器与机械调速器比较,准确表示受热部件热负荷的方法是（）。引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。关于燃烧室部件裂纹的检查
- 关于PGA液压调速器手动转速设定说法正确的是：（）。指导制造零件的图样称为（）。关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。某柴油机气缸常数为1.2×10-5,该缸的平均指示压力为0．9MPa,若转速为115r/m
- 增压二冲程机连杆螺栓工作时受力状态是（）。通常,电子调速器有以下型式（）。I．全电子调速器II．电—液调速器III．气压式调速器IV．电—气调速器V．液—电双脉冲调速器VI．离心式调速器下述哪一种示功图一般用来研究
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