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- 要使船舶处于不稳定平衡状态,必须满足的条件是（）。为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ,式中的ix表示（）。自由液面对GM的影响值
- 船舶初稳性高度值的大小与（）无关。经计算,船舶重心在漂心之下,则其初稳性高度（）。设置两道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。矩形液舱内加一道水密横舱壁,其自由液面
- 船舶小倾角纵倾时,其倾斜轴为（）。某轮排水量为20165t,正浮时受到静横倾力矩作用,横倾力矩为29527kN•m,,初稳性高度为1.422m,则该轮此时的横倾角为（）。设置一道纵向水密隔壁的液体舱,稳心基本不随船舶倾角改变而改
- 某轮排水量为109619t,则此时的稳性力矩为（）kN•m。船舶的横初稳性方程为（）。矩形液舱内加两道水密纵舱壁,自由液面的修正值比原来降低（）。计算船舶的稳性时必须进行（）修正,其值恒使GM值（）。某轮空船排水量为
- 要使船舶处于中性平衡状态,必须满足的条件是（）。船舶小倾角横倾时,倾斜轴为（）。在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则（）。设置一道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁
- 当船舶等容横倾且排水量一定时,稳心点M是（）；稳心半径BM的大小取决于（）。矩形液舱内加一道水密横舱壁,其自由液面修正值是原来修正值的（）。船舶存在自由液面会使（）。船舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主
- 研究船舶初稳性的假设前提有（）。①船舶等容微倾；②横倾轴始终通过初始水线面的漂心；③排水量一定时,横稳心的位置不变；④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。某船一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长13.87m,宽1
- 某轮排水量为109619t,初稳性高度为2.00m,船舶当时的横倾角为5.7°,则此时的稳性力矩为（）kN•m。某轮排水量为20165t,横倾力矩为29527kN•m,,初稳性高度为1.422m,则该轮此时的横倾角为（）。船舶的横初稳性方程为（）。
- 已知船舶排水量为18000t,GM=0.80m,横倾角为5°,空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t,其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。GM是船舶初稳性的度量,因为（）。某船
- 某轮空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t,其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。某轮排水量为15000t,垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m,则其初稳
- 要使船舶处于中性平衡状态,必须满足的条件是（）。自由液面对GM的影响值与（）成正比。某船一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长13.87m,宽12m,舱内液体的密度为0.96g/cm3,有一道等间距的纵向隔壁,船舶排水量为7096t,
- 某轮排水量为109619t,初稳性高度为2.00m,船舶当时的横倾角为5.7°,则此时的稳性力矩为（）kN•m。船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的（）。液舱内因存在自由液面而使船舶（）的影响称为自由液面影响。自由液面
- 已知船舶排水量为18000t,GM=0.80m,横倾角为5°,则船舶的稳性力矩为（）kN•m。衡量船舶初稳性大小的指标是（）。为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。设置两道纵向水密隔壁的液体
- 船舶小倾角纵倾时,其倾斜轴为（）。衡量船舶初稳性大小的指标是（）。自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ,式中的ix表示（）。计算船舶的稳性时必须进行（）修正,其值恒使GM值（）。液体舱内设置一道纵舱壁可
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