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- 船舶小倾角纵倾时,其倾斜轴为（）。船舶存在自由液面会使（）。液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的（）。A．Z垂向轴
B．X纵向轴
C．Y横向轴#
D．以上都不对复原力矩减小#
复原力矩增大
稳性高度增
- 船舶小倾角横倾时,倾斜轴为（）。船舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是（）。船上存在自由液面将使船舶（）。A．过初始漂心的横轴
B．过初始漂心的纵轴#
C．过初始浮心
D．过初始稳心A．纵稳性
B．横稳性#
C
- 自由液面对GM的影响值与（）成正比。某船一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长13.87m,宽12m,舱内液体的密度为0.96g/cm3,有一道等间距的纵向隔壁,船舶排水量为7096t,则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。开航前加
- 液舱内因存在自由液面而使船舶（）的影响称为自由液面影响。GM是船舶初稳性的度量,因为（）。自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ,式中的ix表示（）。横摇加剧
复原力臂增大
稳性降低#
重心高度降低A．当船舶
- 在初稳性高度计算公式GM=KM－KG中,KM表示（）。自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的（）提高。计算船舶的稳性时必须进行（）修正,其值恒使GM值（）。A．稳心半径
B．横稳心距船中距离
C．横稳心距基线高度#
D．
- 已知船舶排水量为18000t,GM=0.80m,则船舶的稳性力矩为（）kN•m。矩形液舱内加一道水密横舱壁,其自由液面修正值是原来修正值的（）。某船一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长13.87m,宽12m,舱内液体的密度为0.96g/cm3
- 已知船舶排水量为18000t,GM=0.80m,横倾角为5°,则船舶的稳性力矩为（）kN•m。有关船舶初稳性的特征,以下说法正确的是（）。船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的（）。A．1255
B．14345
C．12312#
D．140724排水
- 某轮排水量为15000t,全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN•m,船舶稳心距基线高度KM=7.28m,则其初稳性高度为（）m。设置一道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。GM是船舶初
- 在初稳性高度计算公式GM=KM－KG中,KM表示（）。要使船舶处于不稳定平衡状态,必须满足的条件是（）。某轮在航行中,有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个,均存在自由液面,则整个航次（）。A．稳心半径
B．横稳心距船中距离
- 某轮排水量为15000t,垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m,船舶稳心距基线高度KM=7.68m,则其初稳性高度为（）m。某轮排水量为15000t,全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN•m,船舶稳心距基线高度KM=7.28m,则其初稳性高度为（
- 矩形液舱内加一道水密横舱壁,其自由液面修正值是原来修正值的（）。船用资料中自由液面对稳性减少的数值大小与（）无关。船上存在自由液面将使船舶（）。A．1#
B．1/4
C．1/9
D．1/16液体的体积#
液体的比重
船舶的
- 为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。要使船舶处于稳定平衡范畴,必须满足的条件是（）。自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的（）提高。增加液体
减少液体
设置若干水密纵
- 船舶小倾角横倾时,倾斜轴为（）。船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的（）。要使船舶具有稳性,必须满足的条件是（）。A．过初始漂心的横轴
B．过初始漂心的纵轴#
C．过初始浮心
D．过初始稳心A．重心
B．漂心#
- 有关船舶初稳性的特征,以下说法正确的是（）。衡量船舶初稳性大小的指标是（）。两液舱的自由液面惯性矩相同,则它们对船舶稳性的影响（）。排水量一定时,横稳心点M可视作固定不变
在等容微倾过程中,船舶的横倾轴始终
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