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- 矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：（）①、设有上下边舱；②、设有双层船壳；③、为单甲板船平静水面中,当水面与吃水标志数字下端相切时,吃水的正确读取方法是：（）船尾船籍港字高一般为尾船名字高的：（）船尾船名
- 兼用船的特点是：（）①、不同时装载油类和散装干货；②、船型肥大,Cb大于0.8；③、中间舱和边舱可全部用来载油；④、仅边舱可用来载油上层连续甲板是指：（）以下属甲板室的是：（）散粮船设置上边舱的主要目的是：（）
- 矿砂/石油两用船的特点是：（）①、双层底没有矿砂船高；②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；③、边舱和部分中间舱装载货油；④、中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%下列有关木材船特点描述不正确的是：（）油船设置
- 兼用船的一般特点有：（）①、可同时装载油类和散装干货；②、船型肥大,Cb一般大于0.6；③、中间舱的全部或大部分用来装载散装干货SOLAS公约规定,载客超过（）就视为客船。矿砂/石油两用船的特点有：（）①、油货和矿货
- 矿砂/石油两用船的特点有：（）①、油货和矿货不同时装载；②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%；③、双层底与矿砂船相比几乎同高；④、单运油时,可载于全部中间舱及两侧边舱矿砂船的特点是：（）①、多为尾机型和全通
- 有多层甲板的船为：（）油船的L/B（）；而B/d和Cb（）。破冰船的最大特点是：（）集装箱船
散装货船
杂货船#
油船较小,较大#
较大,较小
较小,较小
较大,较大冲拉能力强
主机马力大
首尾设有大的压载舱#
首部特别加强
- 下列有关杂货船特点不正确的是：（）驾驶台顶层甲板,按其用途应称为：（）有首侧推器的船舶,其标志绘在：（）可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。有波浪时看水尺,应以水线在：（）滚装船的有关特点
- 下列有关散装货船特点描述不正确的是：（）载重线标志中“S”水平线段表示：（）下列有关烟囱标志表述正确的是：（）①、用以表示船舶所属公司；②、勘划于烟囱左右两侧的高处；③、由中国船级社统一规定其颜色和图案矿砂
- 散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（）①、可减少平舱工作；②、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；③、调节吃水和稳性高度滚装船的结构较特殊,上甲板平整（）。木材船的特点是：（）①、舱口大、舱内无支
- 下列同吨位船中双层底最高的是：（）把钙土改造成钠土有效并常用的处理剂是（）。货舱要求长而大,舱内无支柱,甲板两舷舷侧设有立柱或立柱底脚,舷墙也较高,起货机均安装于桅楼平台上的这种船是：（）油船的特点是（L—
- 矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：（）下列有关吃水读取方法表述正确的是：（）①、以水面与吃水标志相切处按比例读取；②、当水面与某数字的下端相切时,该数字即表示船舶当时的吃水；③、有波浪时应以波浪来回几
- 矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是：（）上层连续甲板是指：（）从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于（）。客船的尾门应位于：（）.提高船舶重心#
便于装卸
增加压载舱容量
增加船体强度船体的
- 为适应所载货物的特点,矿砂船一般采用：（）尾机型船的特点是：（）①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩高强度钢#
不锈钢
普通钢材
船用碳素钢①、②
②、③
①、③
①、②、③#
- 矿砂船的特点是：（）①、多为尾机型和全通单甲板；②、双层底高便于提高船舶重心；③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大下列有关滚装船特点描述正确的是：（）①、首跳板处必须设置首门与内门；②、首门位于干舷甲
- 矿砂船的特点是：（）①、货舱口较宽大；②、双层底高；③、内底板均采用加厚措施；④、有的对货舱采取重货加强措施；⑤、货舱两侧的边舱较小可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。载重线圆圈的中心应位于
- 矿砂船的特点是：（）①、单层全通甲板；②、双层底高；③、货舱两侧压载舱大；④、采用纵骨架式结构；⑤、货舱长而大深舱是指：（）中机型船的特点是：（）①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大以
- 集装箱船的一般特点是：（）①、单层甲板；②、货舱开口宽大；③、主机马力大,航速高；④、舷墙较低；⑤、方形系数小于0.6以下属甲板室的是：（）平静水面看水尺时,如读得整数,则是以水线在：（）集装箱船的特点是：（）①
- 散粮船设置上边舱的主要目的是：（）英制水尺每个数字的高度为：（）散粮船的特点是：（）①、船型肥大；②、货舱为棱形结构；③、舱口较宽大,舱口围板也较高油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区别是：（）增强总纵强度
- 散装货船用于：（）驾驶台顶层甲板,按其用途应称为：（）新建油船设置专用压载舱的优点是：（）①、防止海洋污染；②、减轻货油舱结构腐蚀；③、提高强度、抗沉性；④、缩短停港时间；⑤、增加了油船的有效载货舱容装密度
- 为保证船舶具有足够的储备浮力,客货船常采用（）不沉制。木材船的特点是：（）①、舱口大、舱内无支柱；②、甲板强度要求高；③、舷墙较高；④、起货机安装于桅楼平台上油船设置纵向舱壁的作用是：（）一舱
二舱#
三舱
- 散装货船用于：（）乙烯运输船的货舱常设计成：（）混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为（）装密度较小的散货#
装密度较大的散货
装任何散货
装指定的散货圆筒形或矩形
球形或圆柱形罐#
矩形
棱柱形纵骨架式
混合骨
- 散装货船的特点是：（）①、为单层或双层船壳结构的单甲板船；②、具有双层底舱；③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱集装箱船的一般特点是：（）①、单层甲板；②、货舱开口宽大；③、主机马力大,航速高；④、舷墙较低；⑤、
- 散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了（）。平静水面看水尺时,如读得整数,则是以水线在：（）国际航线船舶的船尾标志一般有：（）①、船名；②、船籍港；③、国际海事组织（IMO）统一的编号干舷大小是衡量船舶（）的重要
- 船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于：（）按SOLAS公约规定,当船舶载客达（）人时即为客船。矿砂船的特点是：（）①、单层全通甲板；②、双层底高；③、货舱两侧压载舱大；④、采用纵骨架式结
- 船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：（）平静水面中,当水面与数字的下端相切时,则船舶的吃水为：（）对载重线标志中的圆圈、线段和字母,当船舷为浅色底者,应漆成：（）集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）
- 散装货船的特点是：（）①、为单层或双层船壳结构的单甲板船；②、具有双层底舱；③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱载重线标志中“S”水平线段表示：（）矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：（）①、设有上下边舱；②、设有
- 散粮船的特点是：（）①、船型肥大；②、货舱为棱形结构；③、舱口较宽大,舱口围板也较高下列有关主船体描述正确的是：（）①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、
- 散装货船的特点是：（）①、舱口围板高大；②、货舱横剖面成棱形；③、货舱四角的三角形舱柜可用于压载；④、多设二层甲板载重线圆圈的中心应位于：（）甲板线应勘划于船中处的每侧,其（）一般应经过干舷甲板上表面向外
- 散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（）①、可减少平舱工作；②、保证装满货舱；③、确保稳性以下属上层建筑的是：（）①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋有多层甲板的船为：（）滚装船的首门一般设于：（）破冰
- 为保证船舶具有足够的储备浮力,客货船常采用（）不沉制。下列有关烟囱标志表述正确的是：（）①、用以表示船舶所属公司；②、勘划于烟囱左右两侧的高处；③、由中国船级社统一规定其颜色和图案载重线标志的作用有：（）
- 主船体两舷舷侧及首尾一般有（）标志。①、船名及船籍港标志；②、载重线标志；③、球鼻首与首侧推器标志；④、分舱与顶推位置标志；⑤、引水梯位置标志；⑥、公司名称标志船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：
- SOLAS公约规定,载客超过（）就视为客船。普通货船每一货舱都有两个垂直梯子,梯口一般设在：（）下列有关吃水读取方法表述正确的是：（）①、以水面与吃水标志相切处按比例读取；②、当水面与某数字的下端相切时,该数字
- 下列有关客船特点描述不正确的是：（）船首两侧船壳弯曲处称：（）请问下列属于工程船的是：（）用于为他船开辟航路,结构坚固,功率大的船舶称为：（）单层甲板上具备有客房#
多层甲板上具备有相应的建筑
较好的抗沉
- 按SOLAS公约规定,当船舶载客达（）人时即为客船。主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：（）就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是：（）①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向
- 集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：（）深舱是指：（）尾机型船的特点是：（）①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产
- 甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是：（）可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。下列各项哪一项为散货船典型特点：（）.滚装船
集装箱船#
散装船
木材船淡水
燃料
货物
压载水#A、速度快
B、方型系
- 下列有关集装箱船特点描述不正确的是：（）载重线圆圈的中心应位于：（）甲板线应勘划于船中处的每侧,其（）一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点。多数为单层甲板
双层船壳
舱内不能有导轨#
有由
- 深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔,这样做的主要目的是：（）在深色船壳及浅色船壳上载重线标志与吃水标志使用的颜色分别是：（）散粮船设置上边舱的主要目的是：（）为适应所载货物的特点,矿砂船一般采
- 平台甲板是指：（）兼用船的特点是：（）①、不同时装载油类和散装干货；②、船型肥大,Cb大于0.8；③、中间舱和边舱可全部用来载油；④、仅边舱可用来载油船舶的舷门和尾门是指布置在（）的舷侧和尾部区域通向封闭处所的
- 主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：（）有首侧推器的船舶,其标志绘在：（）把钙土改造成钠土有效并常用的处理剂是（）。船首（船端）
船头
首舷（首部）#
首端球鼻首标志前面
球鼻首标志上面
球鼻首标志后
川公网安备 51012202001360号