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- 上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：（）普通货船每一货舱都有两个垂直梯子,梯口一般设在：（）集装箱船的特点是：（）①、舱口大,双层壳；②、多层甲板；③、舱内有箱格导轨装置；④、起重设备为重吊有多层甲
- 船舶船名、船籍港标志的位置应该是：（）从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于（）。SOLAS公约规定,载客超过（）就视为客船。散装货船的特点是：（）①、舱口围板高大；②、货舱横剖面成棱形；③、货舱
- 载重线标志的主要作用是确定：（）载重线标志的作用有：（）①、确定船舶干舷；②、限制船舶的装载量；③、确定船舶的总吨位；④、保证船舶具有足够的储备浮力主船体两舷舷侧及首尾一般有（）标志。①、船名及船籍港标志
- 驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：（）球鼻首标志绘在船首两侧：（）矿砂/石油两用船的载货特点是：（）滚装船的首门一般设于：（）滚装船装卸货时跳板负荷一般为（）t/m2。用于为他船开辟航路,结构坚固,功率大
- 平台甲板是指：（）上甲板以下的第一层甲板常称为：（）下列有关吃水读取方法表述正确的是：（）①、以水面与吃水标志相切处按比例读取；②、当水面与某数字的下端相切时,该数字即表示船舶当时的吃水；③、有波浪时应以
- 就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是：（）①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度上甲
- 以下属甲板室的是：（）普通货船每一货舱都有两个垂直梯子,梯口一般设在：（）平静水面中,当水面与数字的下端相切时,则船舶的吃水为：（）载重线标志的作用有：（）①、确定船舶干舷；②、限制船舶的装载量；③、确定船
- 中机型船的特点是：（）①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大英制水尺每个数字的高度为：（）对载重线标志中的圆圈、线段和字母,当船舷为暗色底者应漆成：（）①、红色；②、白色；③、黄色载重
- 在深色船壳及浅色船壳上载重线标志与吃水标志使用的颜色分别是：（）矿砂船的特点是：（）①、多为尾机型和全通单甲板；②、双层底高便于提高船舶重心；③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大矿砂船双层底设计得比
- 隔离空舱专门用于：（）①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔船尾船籍港字高一般为尾船名字高的：（）干舷大小是衡量船舶（）的重要标志。散装货船的特点是：（）①、舱口围板高大
- 船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱驾驶台顶层甲板,按其用途应称为：（）英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：（）在深色船壳及浅色
- 中机型船的特点是：（）①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：（）载重线圆圈的中心应位于：（）矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是：（）滚装
- 船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：（）平静水面中,当水面与数字的下端相切时,则船舶的吃水为：（）对载重线标志中的圆圈、线段和字母,当船舷为浅色底者,应漆成：（）集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）
- 深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔,这样做的主要目的是：（）在深色船壳及浅色船壳上载重线标志与吃水标志使用的颜色分别是：（）散粮船设置上边舱的主要目的是：（）为适应所载货物的特点,矿砂船一般采
- 中机型船的特点是：（）①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大船舶船名、船籍港标志的位置应该是：（）从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于（）。主船体两舷舷侧及首尾一般有
- 上层连续甲板是指：（）按SOLAS公约规定,当船舶载客达（）人时即为客船。为适应所载货物的特点,矿砂船一般采用：（）滚装船靠泊作业过程中,若能保证横倾角小于（）度,则其跳板对码头的负荷一般不超过（）t/m2。滚装
- 隔离空舱专门用于：（）①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔载重线标志中“TF”水平线段表示：（）下列有关客船特点描述不正确的是：（）矿砂船的特点是：（）①、货舱口较宽大；②
- 船舶船名、船籍港标志的位置应该是：（）勘划载重线时,上甲板平整（）。下列采用水平装卸方式的船舶是：（）滚装船的尾门和舷门可设在：（）①、干舷甲板之上；②、主甲板之下；③、干舷甲板之下滚装船的结构较特殊,一
- 普通货船每一货舱都有两个垂直梯子,梯口一般设在：（）载重线标志的主要作用是确定：（）国际航线船舶的船尾标志一般有：（）①、船名；②、船籍港；③、国际海事组织（IMO）统一的编号为保证船舶具有足够的储备浮力,客
- 平静水面中,当水面与吃水标志数字下端相切时,吃水的正确读取方法是：（）主船体两舷舷侧及首尾一般有（）标志。①、船名及船籍港标志；②、载重线标志；③、球鼻首与首侧推器标志；④、分舱与顶推位置标志；⑤、引水梯位
- 下列有关主船体描述正确的是：（）①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所
- 以下属甲板室的是：（）散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了（）。下列有关散装货船特点描述不正确的是：（）矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：（）①、设有上下边舱；②、设有双层船壳；③、为单甲板船杂货船的特点
- 英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：（）甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是：（）散装货船的特点是：（）①、为单层或双层船壳结构的单甲板船；②、具有双层底舱；③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱矿砂船
- 下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（）①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小,但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容,但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、
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