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- 下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（）①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小,但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容,但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、
- 船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于：（）矿砂船
散装货船#
集装箱船
杂货船
- 油船设置专用压载舱的优点有：（）①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题；②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀；③、提高了结构强度和抗沉性；④、船体的重量和造价有所降低①、②、③#
②、③、④
- 驾驶台顶层甲板,按其用途应称为：（）下列有关滚装船特点描述正确的是：（）①、具有多层甲板和双层底结构；②、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构；③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁,以保证船体的横向强度
- 下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（）①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小,但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容,但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、
- 冷藏船的特点是：（）油船货油舱舱口为：（）大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高,其主要目的是：（）具有良好的隔热设施和制冷设备#
吨位较大,速度较快
甲板层数较少,货舱口小
舱内无支柱方形小舱口
圆形大舱口
- 下列有关冷藏船特点描述不正确的是：（）请问下列不属于工作船的是：（）大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高,其主要目的是：（）有良好的隔热设施
舱口大#
甲板层数较多
有制冷设备供应船
消防船
打捞船#
顶推船
- 下列有关吃水读取方法表述正确的是：（）①、以水面与吃水标志相切处按比例读取；②、当水面与某数字的下端相切时,该数字即表示船舶当时的吃水；③、有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水下列属
- 主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：（）深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔,这样做的主要目的是：（）矿砂/石油两用船的特点是：（）①、双层底没有矿砂船高；②、中间舱可全部或大部分用来装载矿
- 集装箱船的特点是：（）①、舱口大,双层壳；②、多层甲板；③、舱内有箱格导轨装置；④、起重设备为重吊杂货船的特点有：（）①、对货物种类与码头条件的适应性强；②、装卸效率不高；③、一般设计成“一舱不沉制”常将货舱设
- 主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：（）下列有关液体化学品船特点描述不正确的是：（）首舷和尾舷
船首和船尾#
首部和尾部
首端和尾端为双层底结构
有毒物品装于两舷舷侧的舱内#
- 船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是：（）滚装船装卸货时横倾角应小于：（）①、②、③、④#
②、③、④、⑤
- 为保证船舶具有足够的储备浮力,客货船常采用（）不沉制。木材船的特点是：（）①、舱口大、舱内无支柱；②、甲板强度要求高；③、舷墙较高；④、起货机安装于桅楼平台上油船设置纵向舱壁的作用是：（）一舱
二舱#
三舱
- 主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：（）有首侧推器的船舶,其标志绘在：（）把钙土改造成钠土有效并常用的处理剂是（）。船首（船端）
船头
首舷（首部）#
首端球鼻首标志前面
球鼻首标志上面
球鼻首标志后
- 球鼻首标志绘在船首两侧：（）滚装船装卸货时跳板负荷一般为（）t/m2。满载水线以下
半载水线以下
满载水线以上#
空载水线以上1～2
2～3#
3～4
3.5～4.5
- 可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。下列有关滚装船特点描述正确的是：（）①、首跳板处必须设置首门与内门；②、首门位于干舷甲板之下；③、车辆通过舱内设置的活动斜坡道或升降平台作上下层间的移动
- 对载重线标志中的圆圈、线段和字母,当船舷为暗色底者应漆成：（）①、红色；②、白色；③、黄色矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是：（）①、③
①、②
①、②、③
②、③#提高船舶重心#
便于装卸
增加压载舱容量
增加船体强
- 就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是：（）①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度英制
- 驾驶台顶层甲板,按其用途应称为：（）有多层甲板的船为：（）罗经甲板#
救生艇甲板
驾驶台甲板
起居甲板集装箱船
散装货船
杂货船#
油船
- 平静水面中,当水面与数字的下端相切时,则船舶的吃水为：（）船尾船名的字高一般比船首字高小：（）在船端部0.05L区域内船楼的横梁和肋骨的间距应不大于（）该数字#
该数字加字高
该数字加1／2字高
该数字减字高5%
5%
- 驾驶台顶层甲板,按其用途应称为：（）滚装船的特点是：（）①、甲板层数多,舱内支柱少；②、舱容利用率低,抗沉性相对较差；③、甲板为纵通甲板罗经甲板#
救生艇甲板
驾驶台甲板
起居甲板①、②
②、③
①、③
①、②、③#
- 船首两侧船壳弯曲处称：（）下列有关客船特点描述不正确的是：（）滚装船的结构较特殊,上甲板平整（）。首舷#
首楼
舭部
胯部单层甲板上具备有客房#
多层甲板上具备有相应的建筑
较好的抗沉性
足够的救生、消防和通
- 下列有关木材船特点描述不正确的是：（）货舱要求长而大,舱内无支柱,甲板两舷舷侧设有立柱或立柱底脚,舷墙也较高,起货机均安装于桅楼平台上的这种船是：（）货舱长而大,舱内无支柱
货舱短小,舱口大#
甲板两侧设有立
- 下列有关集装箱船特点描述不正确的是：（）下列有关客船特点描述不正确的是：（）多数为单层甲板
双层船壳
舱内不能有导轨#
有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置单层甲板上具备有客房#
多层
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