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- 深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔,这样做的主要目的是:()为减小首尖舱内压载水的晃动,设置()减少自由液面的影响#
便于注入或排出压载水
使全船舱室布置更加紧凑
使货物积载和装卸更加容易水密纵舱
- 油船的船体形状属于()的船。散装货船横剖面设计成棱形的目的是:().I、可减少平舱工作;II、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;III、调节吃水和稳性高度方形系数较小
方形系数较大
中横剖面系数较小
方形
- 上甲板以下的第二层连续甲板常称为:()油船的特点是(L—船长、B—船宽、d—吃水)()。二层甲板
三层甲板#
主甲板
干舷甲板L/B较小,B/d较大#
L/B较大,B/d较小
L/B较小,B/d较小
L/B较大,B/d较大
- 国际航线船舶的船尾标志一般有:()①、船名;②、船籍港;③、国际海事组织(IMO)统一的编号滚装船装卸货时横倾角应小于:()①、②
①、③
②、③
①、②、③#3°
4°#
5°
6°
- 有多层甲板的船为:()关于滚装船特点,下列描述不正确的是:()集装箱船
散装货船
杂货船#
油船利用升降机垂直上下装卸#
上甲板平整,无舷弧和梁拱
不需要起货设备,甲板层数多
货舱内支柱极少,甲板为纵通甲板
- 下列有关液体化学品船特点描述不正确的是:()为双层底结构
有毒物品装于两舷舷侧的舱内#
采用蒸汽带动的泵装卸货
具有多个泵舱
- 兼用船的一般特点有:()①、可同时装载油类和散装干货;②、船型肥大,Cb一般大于0.6;③、中间舱的全部或大部分用来装载散装干货下列不属于工程船的是:()①、②
②、③
仅②
仅③#挖泥船
海洋调查船
科学考察船#
航标船
- 杂货船的一般特点是:()①、通常具有2~3层甲板结构;②、为便于装卸货,舱口尺寸较大;③、配有吊杆或起重机;④、抗沉性设计为“两舱不沉制”①、②
①、③
②、③、④
①、②、③#
- 下列有关冷藏船特点描述不正确的是:()下列有关多用途船特点不正确的是:()有良好的隔热设施
舱口大#
甲板层数较多
有制冷设备货舱口一般较宽大
能满足载运多种货物的需求
有的多用途船具有两层甲板结构
一般不
- 为保证船舶具有足够的储备浮力,客货船常采用()不沉制。船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于:()一舱
二舱#
三舱
四舱矿砂船
散装货船#
集装箱船
杂货船
- 载重线标志中“TF”水平线段表示:()矿砂/石油两用船的特点是:()①、双层底没有矿砂船高;②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂;③、边舱和部分中间舱装载货油;④、中间舱约占整个货舱舱容的70%~75%夏季载重线
热
- 滚装船靠泊作业过程中,若能保证横倾角小于()度,则其跳板对码头的负荷一般不超过()t/m2。下列有关杂货船盘点不正确的是:().4,1~2
4,2~3#
5,2~3
5,3~4A、可用来装载大宗散货物#
B、货舱设计为多层甲板结构
- 散装货船的特点是:()①、为单层或双层船壳结构的单甲板船;②、具有双层底舱;③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱集装箱船的一般特点是:()①、单层甲板;②、货舱开口宽大;③、主机马力大,航速高;④、舷墙较低;⑤、
- 矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是:()货舱常为球形或矩形的船舶是:()提高稳性
既可提高重心高度又便于清舱#
增加船体强度
增加压载舱油船
液化天然气船#
液体化学品船
特种船
- 上甲板以下的第二层连续甲板常称为:()尾机型船的特点是:()①、空载吃水差大;②、舱容利用率较高;③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩二层甲板
三层甲板#
主甲板
干舷甲板①、②
②、③
①、③
①、②、③#
- 矿砂船的特点是:()①、货舱口较宽大;②、双层底高;③、内底板均采用加厚措施;④、有的对货舱采取重货加强措施;⑤、货舱两侧的边舱较小油船设置纵向舱壁的主要作用为:()①、②、③、④#
②、③、⑤
①、②、③、④、⑤
①、②
- 以下属上层建筑的是:()①、首楼;②、桥楼;③、尾楼;④、桅屋滚装船的首门一般设于:()①、②、④
①、②、③#
②、③、④
①、③、④干舷甲板之下
干舷甲板之上#
平台甲板以上
二层甲板以上
- 中机型船的特点是:()①、空载吃水差较小;②、重载吃水差较大;③、货舱舱容浪费较大在船端部0.05L区域内船楼的横梁和肋骨的间距应不大于()①、②
②、③
①、③#
①、②、③450mm
600mm#
700mm
800mm
- 下列有关集装箱船特点描述不正确的是:()多数为单层甲板
双层船壳
舱内不能有导轨#
有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置
- 英制水尺每个数字的高度为:()下列不属于工程船的是:()4″
5″
6″#
8″挖泥船
海洋调查船
科学考察船#
航标船
- 散粮船的特点是:()①、船型肥大;②、货舱为棱形结构;③、舱口较宽大,舱口围板也较高双壳油船与单壳油船区别是()①、②
②、③
①、③
①、②、③#舷侧双层、底部单层
舷侧和底部均为双层#
舷侧单层、底部双层
底部和甲板
- 滚装船的特点是:()①、甲板层数多,舱内支柱少;②、舱容利用率低,抗沉性相对较差;③、甲板为纵通甲板①、②
②、③
①、③
①、②、③#