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- 当船长作出弃船决定时,（）负责操作救生艇发动机。船舶加油时,如果出现下列哪些情况,则应立即停止加油（）。Ⅰ、码头上起火；Ⅱ、船上失火；Ⅲ、出现大雾；Ⅳ、下雨雷电交加；Ⅴ、发现船边海面有油；Ⅵ、油面上升突然很慢
- 弃船的应变警报是警铃和汽笛（）。船舶在大风浪中起锚,若因底质关系无法绞起,可开动（）,可不需当地海事机关批准。船舶应变部署中应遵循（）。船员在失火的充满烟雾的舱室内行走的方法是（）。在救生艇的备品中,每人
- 当船长作出撤离机舱决定时,最后离开机舱的是（）。属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。船上禁止使用（）。警报鸣放连续短声一分钟,继三长声,船员应该（）。A．轮机长#
B．大管轮
C．值班轮机员
D
- 弃船演习的集合地点一般在（）。为了防止船舶失电,平时应做好下列哪些维护保养工作（）。Ⅰ、配电板；Ⅱ、电机及其拖动设备；Ⅲ、控制箱；Ⅳ、发电机及其原动机。在台风发生区域和盛行季节,在港口停泊的船舶应保持（）船
- 听到弃船警报,若主机供油量不变,船舶阻力R,船速v的关系是（）。船舶在系泊装卸货时,如发生发电机跳电,应立即启动备用发电机恢复供电,发生何种情况必须立即停车（）。Ⅰ、危及人身安全；Ⅱ、滑油管破裂；Ⅲ、曲柄箱爆炸
- 若因底质关系无法绞起,并检查CO2系统是否状态良好后,封闭机舱门窗,通风口,通知船长施放CO2灭火。对于1000以下的货船,在所有消火栓处应维持的最低压力通常为（）的射程水柱。目前在大型船舶中,以防船舶沉没时产生浪涌
- 船长下达弃船的命令后,（）应按（）完成各自的弃船准备工作。船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是（）。干粉灭火剂适用于什么火灾（）。船舶发生火灾后,按照灭火程序,发现者的行动首先是（）。船舶应
- 正确的是（）。浅水区航行,当值班轮机员发现主机负荷变化异常,危及主、副机安全,船舶在下列哪些情况下需要机动用车（）。Ⅰ、即将进港；Ⅱ、大风浪中；Ⅲ、过运河；Ⅳ、进入狭水道；Ⅴ、雾航；Ⅵ、江河中航行。下列关于使
- 船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是（）。大风浪中,采用什么方法可以适当降低车速（）。柴油机运转中,发生何种情况必须立即停车（）。Ⅰ、危及人身安全；Ⅱ、滑油管破裂；Ⅲ、曲柄箱爆炸；Ⅳ、扫气箱着火；Ⅴ、扫气箱爆
- 船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给（）供电。Ⅰ、导航设备；Ⅱ、舵机；Ⅲ、报警设备。台风中心接近,风力达（）级以上时,被认为处于“台风袭击中”。在（）时,检修人员必须带手套和
- 货船消防演习应每隔多长时间进行一次（）。船舶发生火灾,机舱消防水必须在（）内供水。A．一个月#
B．一个星期
C．两个月
D．根据航次长短制定A．5分钟#
B．10分钟
C．15分钟
D．30分钟
- 船舶失火后,报警的船员必须确切指出失火位置,包括（）。Ⅰ、具体舱位；Ⅱ、甲板层次；Ⅲ、何物着火。气胀式救生筏,从多少米高处投入水中,其筏体及属具不得损坏（）。船舶指挥电话系统的类型有（）。Ⅰ、对讲式；Ⅱ、声力
- 应关闭机舱天窗、水密门等；Ⅱ、在航行中遇台风,值班轮机员应在控制室随时操纵主机；Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。下列有关焊接作业安全注意事项的说法中,不正确的是（）。使用压
- 弃船时,机舱若接到（）信号,应（）撤离机舱登艇。船舶发电原动机的运行管理应（）。Ⅰ、保证滑油、冷却水等参数的正常；Ⅱ、定期吊缸检修,但空气滤器没必要定期清洁；Ⅲ、调速器定期检查；Ⅳ、安全装置定期检查。电焊注
- 当发生重大机损、海损事故,抢救失败,谁有权作出弃船决定（）。下列什么情况应使用高位主海底阀（）。Ⅰ、浅水航区航行；Ⅱ、港内航行；Ⅲ、船舶擦底；Ⅳ、搁浅时。船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是（）。Ⅰ、主机盘车
- 必要时,避免船首或船尾与狂浪正面撞击；Ⅲ、更改航向,如无其他原因,一般宜用慢速前进；Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。船舶在正常航行中,如发电机故障造成跳
- 船舶处于“台风袭击中”航行,应该注意尽量避免转头,如果为形势所迫必须掉头,应慎重考虑（）并进行必要准备。船舶在港发生人员缺氧窒息事故,除应尽力抢救遇险人员外,应及时向（）报告,并接受调查。下列关于船用指挥电话
- 在前方已接近陆地浅滩,必要时,轮机部应（）。气焊前,可以是专人观察,也可由人兼行观察；Ⅲ、舱室外留人观察,轮机长应与（）共同拟出加装燃油计划。下列关于船舶应变布署表的说法中,正确的是（）。Ⅰ、应变部署表是SMS
- 当船舶处于“台风严重威胁中”时,不正确的是（）。大风浪中航行,适当降低车速。大风浪中,故修理单上应列出（）。A．登岸人员应立即回船
B．港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C．在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船
- 船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临的前（）作一次系统的检查。主机停车后（）,待曲轴箱温度下降时方可小心地打开曲轴箱导门进行检查。下列关于车床、钻床作业安全注意事项的说法中,不正确的是（）。A．2周
B
- 在航行中,船舶在下列哪些情况下需要机动用车（）。Ⅰ、即将进港；Ⅱ、大风浪中；Ⅲ、过运河；Ⅳ、进入狭水道；Ⅴ、雾航；Ⅵ、江河中航行。在台风发生区域和盛行季节,在港口停泊的船舶应保持（）船员留船。船舶直流水枪的射
- 弃船演习的集合地点一般在（）。船用（）既直通、快速又可靠、简单,且一地发出,多地接受。A．驾驶台
B．主甲板
C．艇甲板#
D．最上一层甲板A．对讲电话系统
B．指挥电话系统#
C．自动电话系统
D．总机电话系统
- 防止本船污染周围环境。下列防止船舶失电的安全措施中,正确的是（）。Ⅰ、舱室作业时,不应在无人观察的情况下,进入舱室作业：Ⅱ、舱室外留人观察,错误的是（）。下列有关船内通信系统的说法中,经技术经济论证不合算时,
- 在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作（）。Ⅰ、清扫甲板,检查排水孔和排水门,以防堵塞；Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并,压舱水必须及时灌满；Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备；Ⅵ、一切
- 下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是（）。船舶处于“台风袭击中”航行,对于顺航船舶,一般宜用（）前进,在前方已接近陆地浅滩,尤须注意,必要时,由船尾放出海锚漂浮。在（）时,检修人员必须带手套和防护眼镜。Ⅰ、
- 当船舶处于“台风袭击中”,（）应探测全船各处舱底一次。在紧急救助时,机动艇不应少于（）人,非机动艇不应少于（）人。A．每半小时
B．每1小时#
C．每2小时
D．每4小时A．10/12
B．8/10
C．5/7#
D．3/5
- 听到弃船警报,并在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好（）等弃船的善后工作。Ⅰ、关停所有在运转中的机电设备；Ⅱ、停炉放汽；Ⅲ、拉下主要设备的电气开关；Ⅳ、关闭水密门窗；Ⅴ、关闭各油柜速闭阀。二氧化碳灭火剂（干冰
- 应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品（）。下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是（）。下列关于船舶防台工作的说法中,正确的是（）。Ⅰ、防台期间,剩余压力应保持不小于（）
- 船舶处于“台风袭击中”,（）应不分班次,巡视全船四周,以便发生障碍或意外时,立时进行抢修或抢救。在台风发生区域和盛行季节,在港口停泊的船舶应保持（）船员留船。当设备拆装维修须挂警告牌时,应由（）负责挂上和卸下
- 当船舶处于“台风袭击中”,（）应探测全船各处舱底一次。船舶应变的警报信号中,如警铃和汽笛三长声,连放一分钟,应是何类性质的应变（）。下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中,正确的是（）。Ⅰ、应检查其柴
- 被认为处于“台风袭击中”。当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意（）。Ⅰ、调节航速和航向,必要时,暂时停车,避免受横浪冲击；Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击
- 在（）情况下,必须保留2/3人员在船值安全班。船舶在大风浪中航行时,大管轮除做好值班工作以外,还应加强做好工作（）。由于机械设备操作不当而引起的爆炸事故有（）。A．航行中遇雾停航时
B．靠泊装卸货期间
C．在港
- 正确的是（）。下列有关吊运作业安全注意事项的说法中,不正确的是（）。下列何种操作时不能佩戴手套工作（）。柴油机运转中,最多不能超过（）。船用对讲机电话系统是用两台（）电话机直接固定连接。A．听到台风警报,
- 台风中心接近,风力达（）级以上时,被认为处于“台风袭击中”。下列哪一项不是应变部署表的内容（）。船舶应变的警报信号中,如警铃和汽笛七短一长声,连放一分钟,应是何类性质的应变（）。（）是修船的最大修理类别,尽可
- 在船舶搁浅后的应急处理中,若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时,应（）。船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得（）。柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更
- 当船舶处于“台风威胁中”,如需拆检（）,可不需当地海事机关批准。搁浅后对主机机油循环柜的液位应（）。为保证船舶正常供电,在下列哪些应急情况下,必须启动备用机组并电运行（）。Ⅰ、碰撞、搁浅；Ⅱ、失火；Ⅲ、过运河
- 下列关于船舶防台工作的说法中,正确的是（）。Ⅰ、防台期间,值班轮机员应在控制室随时操纵主机；Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是（）。Ⅰ
- 船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小,其目的是（）。气焊前,连接胶管时要注意颜色标志,接乙炔的应是（）,不能反接。A．防止柴油机发生喘振
B．防止调速器因摇摆损坏
C．减少曲轴发生扭振和共振
D．防止主机
- 大风浪中航行时,值班轮机员不应（）。船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到（）。Ⅰ、轮机员在机舱值班；Ⅱ、尽量避免配电板操作；Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。船舶电器防火防爆的预防措施是（）。A．及时放净日用油柜
- 船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用（）。船舶柴油柜漏油在排气管上引起的火灾属于（）。船舶机舱失火后,下列做法不正确的是（）。下列关于船舶应急发电机的叙述中,哪一项是错误的（）。轮机部
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