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- 、在查取露点过程中,由露点查算表可知,当湿球温度不变时,若干湿球温差越大,则空气露点（）。某固体散货船装载重烧镁,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。实际营运中,编制船舶配载图应能满足（）。编制船舶配
- 下列产生货损货差的主要原因中,（）不是由船方负责的。舱内大豆霉烂变质,应由（）负责。货舱内产生汗水的原因是（）。某航次船舶装载箱装橡胶,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。煤炭在运输中正确的通风方
- 下列产生货损货差的主要原因中,（）不是由船方负责的。某固体散货船装载重烧镁,以下通风措施（）是合适的。某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃,露点为23℃；外界空气的温度为13℃,露点为12℃,此时（）。货舱通风的目的
- 下列产生货损货差的主要原因中,（）不是由船方负责的。舱内沾染油漆味、腥味或其他异味时可用浓度为5%的（）溶液清洗。船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在（）最容易产生汗水。实际营运中,某运煤船航行途中测得某
- 为防止造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。①不合理使用手钩；②将袋装货物从舱口向舱内拖曳；③大幅度摆动吊货钢丝,将所吊货物摔向舱的一角；④采用挖“深坑”方式装卸货物；⑤未穿足以防寒的衣物。
- 下列产生货损货差的主要原因中,（）不是由船方负责的。某航次船舶装载袋装水泥,则装货前船方应使货舱（）①清扫干净；②冲洗干净；③铲除浮锈；④用麻袋片铺盖污水井。装卸作业的安排包括（）。实际营运中,某运煤船航行
- 下列（）不是航行中货物移动对船舶安全构成的影响。对于专用固体散货船,装卸前船方应做的准备工作不包括对（）的准备。装货前船方对舱内设备的检查通常包括：（）。①压载舱测深管；②人孔盖；③污水井；④舱内梯子；⑤舱
- 为了安全装卸货物,船方应作的准备工作有（）。某固体散货船装载重烧镁,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。装货前船方对舱内设备的检查通常包括：（）。①压载舱测深管；②人孔盖；③污水井；④舱内梯子；⑤舱内
- 下列产生货损货差的主要原因中,（）不是由船方负责的。下列（）属于海上货运事故。船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在（）最容易产生汗水。某固体散货船装载重烧镁,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。货
- 装卸作业的安排包括（）。船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,货舱应（）。自然通风受到（）的限制,所以通风量常常难以满足要求。自然通风中,将下风一侧通风筒转向上风,上风一侧通风筒转向下风的通风方式,称为（）。某船
- 编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”,其中从优质角度考虑的主要是指（）。下述中有关表面温度正确的是（）。机械通风装置的设置,对一般货舱而言其通风换气量应满足每小时换气（）次为宜。实
- 下列不属于船方运输途中货物保管不当的是（）。在露点查算表中,空气露点越高；湿球温度越（）,空气露点越低。下列可能在货舱内产生汗水的是（）。以下通风方式中,受到外界风向和风力条件限制最大的是（）。某船测得
- 以下货物需要通风的主要原因是（）。某航次船舶装载箱装橡胶,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。某航次船舶装载袋装水泥,则装货前船方应使货舱（）①清扫干净；②冲洗干净；③铲除浮锈；④用麻袋片铺盖污水井。
- 舱内货物应紧密堆装,其目的是（）。①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。为防止造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。①不合理使用手钩；②将袋装货物从舱口向舱内拖
- 下列产生货损货差的主要原因中,（）不是由船方负责的。为防止吊装不当造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。下列（）不是航行中对货物保管的工作。货舱内外的空气露点是根据（）来查算的。装运不
- 编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”,其中从安全角度考虑的主要是指（）。实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是（）。下述有关舱壁温度（）是错
- 为防止货物移动,（）。某航次船舶装载袋装水泥,则装货前船方应使货舱（）①清扫干净；②冲洗干净；③铲除浮锈；④用麻袋片铺盖污水井。某航次杂货船装载袋装货物,则装货前船方应做的准备工作不包括对（）的准备。实际营
- 为防止货物移动,（）。在货物装载过程中,（）说法是错误的。舱内货物应紧密堆装,其目的是（）。①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。指导卸货港卸货工作的配积载图为（）。自然通风中,
- 航行中若需进入货舱,首先应（）。为防止舱内产生汗水,以下（）情况可以进行自然通风。实际营运中,当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时,应进行（）。机械通风装置的设置,对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量
- 船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。①不合理使用手钩；②将袋装货物从舱口向舱内拖曳；③大幅度摆动吊货钢丝,将所吊货物摔向舱的一角；④采用挖“深坑”方式装卸货物；⑤未穿足以防寒的衣物。、在查取露点过程
- 、在查取露点过程中,由露点查算表可知,当湿球温度不变时,若干湿球温差越大,则空气露点（）。下列（）是货物装卸中值班船员应做的工作。①监督工人正确操作；②严格执行装卸计划；③确保来货质量和数量；④及时调整缆绳和
- 为防止造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。①不合理使用手钩；②将袋装货物从舱口向舱内拖曳；③大幅度摆动吊货钢丝,将所吊货物摔向舱的一角；④采用挖“深坑”方式装卸货物；⑤未穿足以防寒的衣物。
- 下列不属于船方运输途中货物保管不当的是（）。下列（）属于海上货运事故。下列（）不是航行中货物移动对船舶安全构成的影响。航次船舶装载木材甲板货,则装货前船方应做的准备工作包括（）。①装卸设备检查；②货舱内
- 以下货运事故产生的原因中,（）不属于货舱不适货及其设备不符合要求。下列（）属于海上货运事故。为防止吊装不当造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖
- 为防止吊装不当造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。舱内货物应紧密堆装,其目的是（）。①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。下列（）不是航行中货物移动对船舶安
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