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- 实际营运中,编制船舶配载图应能满足（）。机械通风装置的设置,对一般货舱而言其通风换气量应满足每小时换气（）次为宜。货舱通风的目的中,排除有害气体可防止发生（）。A．保证货运质量
B．船舶强度的要求
C．船舶具
- 货舱内产生汗水的原因是（）。指导卸货港卸货工作的配积载图为（）。货舱通风的目的中,（）可防止产生汗水。A．船体温度下降至低于舱内空气露点
B．船体温度升高至等于舱内空气的露点
C．舱内空气露点升高至高于货物
- 以下货物需要通风的主要原因是（）。货舱通风的目的中,（）可防止产生汗水。舱内沾染油漆味、腥味或其它异味时可用浓度为5%的（）溶液清洗。A．煤炭因为易自燃,应进行排除热量的通风
B．砂糖因怕潮,应进行防止产生汗
- 以下货物需要通风的主要原因是（）。某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾,应采取的正确措施是（）。实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行（
- 下列产生货损货差的主要原因中,（）不是由船方负责的。装货前船方对舱内设备的检查通常包括：（）。①压载舱测深管；②人孔盖；③污水井；④舱内梯子；⑤舱内各种管系；⑥通风设备。当（）时,会在货物表面上产生汗水。A．
- 航次船舶装载木材甲板货,则装货前船方应做的准备工作包括（）。①装卸设备检查；②货舱内适当清扫；③系固设备检查；④木材载重线勘绘；⑤货舱密闭性检查。下述有关舱壁温度（）是错误的。某船测得舱内气温18℃,露点14℃,舱
- 下列（）是货物装卸中值班船员应做的工作。①监督工人正确操作；②严格执行装卸计划；③确保来货质量和数量；④及时调整缆绳和舷梯。机械通风装置的设置,对一般货舱而言其通风换气量应满足每小时换气（）次为宜。某船测
- 某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾,应采取的正确措施是（）。装运不散发水分的干货,从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。煤炭在运输中正确的通风方法是（）。A．开舱检查
B．开舱扑救
C．封闭该舱所有通
- 下列不属于船方配积载不当的是（）。对于专用固体散货船,装卸前船方应做的准备工作不包括对（）的准备。某固体散货船装载重烧镁,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。A．货物搭配不当
B．舱位选择不当
C．隔
- 此时应采取的措施是（）。A．货舱有异味,造成货物串味导致货损
B．货舱通风设备失灵,造成货舱进水,使货物水湿#
D．货舱开口封闭锁紧装置不良,引起货损A．航行途中凡好天气都要进行通风
B．航行途中,白天应进行通风,
- 船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在（）最容易产生汗水。自然通风受到（）的限制,所以通风量常常难以满足要求。某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃,露点为23℃；外界空气的温度为13℃,露点为12℃,此时（）。A．货舱舱
- 下列（）不属于海上货运事故。为防止吊装不当造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。当舱外（）的潮湿空气进入舱内时,会在舱内产生雾气。A．货物差错
B．货物残损
C．货物逾期运达
D．货物装卸造
- 海上货运事故的种类包括（）。①货物残损；②货物差错；③货物逾期运达；④货物运费过低。以下货物需要通风的主要原因是（）。某船测得外界气温5℃,露点10℃,舱内气温18℃,露点14℃,则可能（）。A．①②③④
B．①②③#
C．②③④
D．①
- 下列不属于船方运输途中货物保管不当的是（）。某航次船舶装载袋装水泥,则装货前船方应使货舱（）①清扫干净；②冲洗干净；③铲除浮锈；④用麻袋片铺盖污水井。船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在（）最容易产生汗水。
- 下述中有关表面温度正确的是（）。当外界空气露点低于舱内空气露点时,应进行（）。某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾,应采取的正确措施是（）。A．货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
B．船体表面温度高于舱内空
- 在货物装载过程中,（）说法是错误的。、在查取露点过程中,由露点查算表可知,当湿球温度不变时,若干湿球温差越大,则空气露点（）。货舱的通风方法中,不受外界环境条件限制的通风方式是（）。A．装卸人员有充分理由时
- 在查取露点过程中,由露点查算表可知,当干湿球温度差不变时,若湿球温度越大,则空气露点（）。编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”,其中从优质角度考虑的主要是指（）。货舱通风的目的中,（）
- 对于专用固体散货船,装卸前船方应做的准备工作不包括对（）的准备。装卸作业的安排包括（）。下述中有关表面温度正确的是（）。A．装卸设备#
B．装货处所
C．照明设施
D．以上都包括A．制定装卸计划
B．安排船员值班
- 为防止造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。①不合理使用手钩；②将袋装货物从舱口向舱内拖曳；③大幅度摆动吊货钢丝,将所吊货物摔向舱的一角；④采用挖“深坑”方式装卸货物；⑤未穿足以防寒的衣物。
- 为防止造成货损,船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。①不合理使用手钩；②将袋装货物从舱口向舱内拖曳；③大幅度摆动吊货钢丝,将所吊货物摔向舱的一角；④采用挖“深坑”方式装卸货物；⑤未穿足以防寒的衣物。
- 某航次船舶装载箱装橡胶,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。实际营运中,当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时,应进行（）。机械通风装置的设置,对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量应满足每小
- 在露点查算表中,干湿球的温差越（）,空气露点越高；湿球温度越（）,空气露点越低。编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间,加速周
- 货舱内外的空气露点是根据（）来查算的。机械通风装置的设置,对一般货舱而言其通风换气量应满足每小时换气（）次为宜。下列有关表面温度（）是正确的。A．湿球温度和干湿球温度差#
B．干球温度和干湿球温度差
C．干
- 为防止货物移动,（）。为了安全装卸货物,船方应作的准备工作有（）。货舱通风的目的中,（）可防止货物腐烂。A．应使货物在舱内紧密堆装
B．如需要时应进行货物系固
C．尽量使货物表面平整
D．以上都是#A．装卸设备要
- 在查取露点过程中,由露点查算表可知,当干湿球温度差不变时,若湿球温度越大,则空气露点（）。实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行（）。①排
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