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- 在LF06S变速箱齿轮装配时,同步锥体与同步环的接触面积不小于（）。在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙,一般闭式传动采用（）。A、80%
B、90%#
C、70%
D、85%A、零保证侧隙D
B
- 在LF06S变速器中,当变速操纵杆处于空档时,一轴旋转力矩应在（）以下。某直齿轮,齿顶压力角为30°,基圆直径为φ20,齿顶圆直径为（）。在装配精度要求不高时,尽量采用（）装配。在检测螺栓力矩时,扭矩扳手的扳头方向必须
- 在安装螺母时,应先把所有螺母紧到（）。工程能力指数一般采用（）。在变速箱噪音检测中,如果厂房环境噪音为82dB,测得变速箱运转时的噪音为89dB,那么变速箱本身的实际噪音值为（）。在变速箱检验中,试验台转数应为发
- 在检测螺栓力矩时,扭矩扳手的扳头方向必须与螺栓的扭紧方向一致,所读数值应该为螺栓在（）扭矩扳手上所反应的数值。A、转动后
B、在转不动后
C、不转动时
D、将动而未动的瞬间#
- 在整车上,如果将离合器踏板踏下,使发动机跟变速箱脱开,此时,如果仍有异常噪音,则说明该噪音不属于（）。普通滚动球轴承其轴向间隙是径向间隙的（）。在变速箱噪音检测中,如果厂房环境噪音为82dB,测得变速箱运转时的
- 在变速箱出厂检验时,漆膜的厚度应不小于（）。在变速箱噪音检测中,如果厂房环境噪音为82dB,测得变速箱运转时的噪音为89dB,那么变速箱本身的实际噪音值为（）。在挂档时,不能同时挂入两个档位,为此在操纵机构中设有（
- 在挂档时,不能同时挂入两个档位,为此在操纵机构中设有（）。6307轴承的孔径为（）。在变速箱运转过程中,如果没有同步器时,挂档时（）。在变速箱检验中,试验台转数应为发动机（）。同步器有常压式、惯性式、自行增力
- 汽车制动时,刹车器上的蹄片在很高的温度下作用,因此要求刹车片与刹车毂之间的间隙合理,一般要求在（）。变速箱外表面喷漆,要求均匀、完整、不溜漆,漆膜厚度不小于（）μm。如果齿轮啮合间隙过小,将导致变速箱（）。不
- 齿轮传动的效率比较高,一般圆柱齿轮的传动效率可达（）。装配工正常板力是200—300N,旋紧螺栓力矩要求为30Nm,选用扳手长度应为（）。某直齿轮,齿顶压力角为30°,齿顶圆直径为（）。LF06S型变速器各档齿轮均采用（）。
- 齿轮模数的选择,对变速器的噪声有较大的影响,那么齿轮的模数越小,变速器的噪声会越（）。普通滚动球轴承其轴向间隙是径向间隙的（）。目前,齿轮采用16MnCv5的热处理方法是（）。A、高
B、低#
C、不变
D、尖叫A、2倍
- 斜齿轮传递转矩时,会产生一定的（）。LF06S型变速箱,三、四档采用（）同步器。A、轴向力#
B、径向力
C、向心力
D、平衡力A、锁销式惯性同步器
B、锁环式惯性同步器#
C、常压式
D、自行增力式
- 不属于汽车维修工职业道德规范基本内容的选项是（）。装配工正常板力是200—300N,旋紧螺栓力矩要求为30Nm,选用扳手长度应为（）。某直齿轮,齿顶压力角为30°,基圆直径为φ20,齿顶圆直径为（）。按传动比变化方式,汽车变
- 油封要垂直压入,不允许损伤唇部,且应（）。涂润滑脂
- 变速箱均装有（）,以防箱体内压力力大。人耳感觉到响度增加一倍,声级一般提高（）。放汽阀A、1dB
B、2dB
C、4dB
D、10dB#
- 变速箱挂档时不能同时挂两个档,为此在操纵机构中设有（）。齿轮装配轴向间隙一般在（）。互锁装置A、0.45~0.60
B、0.25~0.45
C、0.15~0.30#
D、0.05~0.15
- 工艺规程,包括检查工艺,（）会签,目的是便于贯彻执行,防止漏项。测量工具的精度,那么齿轮的模数越小,变速器的噪声会越（）。LF06S变速箱中,在同步环压紧同步锥体时,六档同步器后备行程最小不应小于（）。工艺部门,检
- 齿则间隙一般为0.08~0.16,一轴齿轮高速档齿轮间隙应（）于该值1/4~1/3。为提高变速叉整体刚度,一般采用（）。小A、表面淬火
B、调质处理#
C、正火处理
D、渗碳淬火
- 针对生产工艺复杂程度,检验部门应编制（）以便现场检查人员随时参照查阅。变速箱零件废品率一般应小于（）。作业指导书A、1%
B、3%
C、5%#
D、10%
- 安全：指产品在使用中不会发生（）的故障,噪音和污染等。有害人身安全
- 真正质量特性,简单地讲就是（）所需要的产品特性。齿轮模数的选择,对变速器的噪声有较大的影响,那么齿轮的模数越小,变速器的噪声会越（）。路面宽度在（）m以上的企业内道路,应该划设道路中心线,实行分道行驶。用户A
- 生产设备和工艺装备的检验是对其使用（）状态和（）保持性等进行的监督检验。某圆孔形状公差未标注时,若按孔尺寸公差的（）选择。LF06S变速箱在漏气试验时,初压为7×104Pa,30秒后应保持在（）以上为合格。技术,精度A
- 质量检验是由（）,判断,（）,反馈四个环节组成的工作过程。测量,分析
- 齿轮表面硬度越高,其强度也越高。（）某换档臂要求换档力为40~80N,选取拉力指示器为（）。为减少噪声和提高强度,汽车变速器齿轮多数用（）。LF06S变速箱在漏气试验时,初压为7×104Pa,30秒后应保持在（）以上为合格。
- 齿轮综合公差是齿厚公差与齿轮跳动公差之和。（）在整车上,如果将离合器踏板踏下,使发动机跟变速箱脱开,此时,如果仍有异常噪音,则说明该噪音不属于（）。正确#
错误A、发动机
B、变速箱#
C、离合器
D、轴承
- 齿轮法向模数mn=mt/cosβ。（）某圆孔形状公差未标注时,若按孔尺寸公差的（）选择。6307轴承的孔径为（）。在LF06S变速器中,当变速操纵杆处于空档时,一轴旋转力矩应在（）以下。产品质量特性主要有如下几个方面的内容
- 装配工人发现不合格件流入生产线,应由检查员负责开（）或（）。在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙,一般闭式传动采用（）。报废单；返修单A、零保证侧隙D
B、较小保证侧隙Db
- 手刹车蹄片表面,应涂润滑脂或防锈油。（）某斜齿轮,分度圆直径为φ100,螺旋角为30°,导程为（）。齿轮模数的选择,对变速器的噪声有较大的影响,那么齿轮的模数越小,变速器的噪声会越（）。斜齿轮传递转矩时,会产生一定
- 齿顶修缘一般用于防止齿轮嗑碰。（）6307轴承的孔径为（）。对高速重载的齿轮传动,如飞机、汽车和机床制造中的重要齿轮,齿轮传动精度等级应选择（）。正确#
错误A、φ28
B、φ30.7
C、φ35#
D、φ63A、6级#
B、7级
C、8
- 齿面发生点蚀,主要是齿面（）及（）造成。硬度低；转过高
- 在变位齿轮中,齿轮节圆应大于分度圆。（）人耳感觉到响度增加一倍,声级一般提高（）。在安装螺母时,应先把所有螺母紧到（）。正确#
错误A、1dB
B、2dB
C、4dB
D、10dB#A、二分之一
B、三分之一#
C、四分之一
D、三分
- 在自锁机构中,自锁弹簧力减小,会造成自锁力减弱或失效,导致（）。在装配精度要求不高时,尽量采用（）装配。掉档A、不完全互换法
B、完全互换法#
C、选配法
D、调整法
- 装配弹簧销时,应将两直销子开口相对齐再打入。（）对高速重载的齿轮传动,如飞机、汽车和机床制造中的重要齿轮,齿轮传动精度等级应选择（）。正确#
错误A、6级#
B、7级
C、8级
D、9级
- 正常状态下,出现换档时间长现象,主要是（）。某换档臂要求换档力为40~80N,选取拉力指示器为（）。在变速箱检验中,试验台转数应为发动机（）。斜齿轮传递转矩时,会产生一定的（）。在变速箱出厂检验时,漆膜的厚度应不
- 齿轮精度差产生的噪音,主要是齿向精度差。（）某换档臂要求换档力为40~80N,选取拉力指示器为（）。齿轮装配轴向间隙一般在（）。在变速箱出厂检验时,漆膜的厚度应不小于（）。正确#
错误A、0~20N
B、0~50N
C、0~100N
- 三个相同噪音叠加会大于单个噪音值6dB。（）某孔位置公差为φ0.3时,其理论偏移量最大为（）。变速箱同步器后备行程一般在（）。路面宽度在（）m以上的企业内道路,应该划设道路中心线,实行分道行驶。正确#
错误A、0.1
- 变速箱润滑油在不溢出情况下应尽量多装。（）正确#
错误
- 两个相同噪音叠加会大于单个噪音值（）。测量工具的精度,应选则被测公差精度的（）。LF06S变速箱在漏气试验时,初压为7×104Pa,30秒后应保持在（）以上为合格。同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类,目前广泛采用
- 液力变速箱传动效率高于机械式变速箱。（）人耳感觉到响度增加一倍,声级一般提高（）。某孔位置公差为φ0.3时,其理论偏移量最大为（）。在变速箱噪音检测中,如果厂房环境噪音为82dB,测得变速箱运转时的噪音为89dB,那
- 自动挂档变速箱,节油性优于（）。机械式变速箱
- 发动机扭矩磨不少于变速箱额定扭矩。（）某直齿轮,齿顶压力角为30°,基圆直径为φ20,齿顶圆直径为（）。某斜齿轮,分度圆直径为φ100,螺旋角为30°,导程为（）。正确#
错误A、
B、
C、#
D、A、
B、
C、
D、#
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