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- LF06S型变速箱有（）个前进档,一个倒档,换档采用啮合齿套,锁销式和锁环式两种同步器,一档和倒档采用（）,二档采用（）同步器。变速箱外表面喷漆,要求均匀、完整、不溜漆,声级一般提高（）。如果变速箱内齿轮油加注过
- 轴承的功用有二,一为支承轴及轴上零件,并保持轴的旋转精度,二为减少转轴与支承之间的（）。摩擦和磨损
- 制动系是汽车的一个重要组成部分。它直接影响汽车的（）。在安装螺母时,应先把所有螺母紧到（）。在LF06S变速器中,当变速操纵杆处于空档时,一轴旋转力矩应在（）以下。检验方式接目的划分应为（）。行驶安全性A、二
- 齿轮传动除必须运转平稳外,还必须具有足够的（）。在变速箱检验中,试验台转数应为发动机（）。在LF06S变速箱齿轮装配时,同步锥体与同步环的接触面积不小于（）。承载能力A、最大功率时转数
B、最大扭矩时转数
C、最
- （）轴承能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷,承载力大,具有自动调心性能。输入扭矩为500Nm变速箱应为（）车变速箱。机械式变速箱的传动交率为（）。当齿轮进入基圆以下时,（）。如果齿轮材料采用的是20Cr,硬度要求
- 在变速器中,为防止自动脱档,或自行挂入另一档位,并保证轮齿以全齿宽啮合,应在操纵机构中设有（）。按传动比变化方式,汽车变速器可分为（）。在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间
- 应正确选择变速器的档数和传动比,保证汽车有必要的（）和（）指标。某圆孔形状公差未标注时,若按孔尺寸公差的（）选择。在装配精度要求不高时,尽量采用（）装配。在检测螺栓力矩时,扭矩扳手的扳头方向必须与螺栓的扭
- 新购进的声级计,可以直接使用。某换档臂要求换档力为40~80N,选取拉力指示器为（）。工程能力指数一般采用（）。斜齿轮传递转矩时,会产生一定的（）。在挂档时,不能同时挂入两个档位,为此在操纵机构中设有（）。产品
- 零件个别修配法适用于单件小批生产,对零件加工采用较高的制造公差不合理时才应用。目前,齿轮采用16MnCv5的热处理方法是（）。在挂档时,不能同时挂入两个档位,为此在操纵机构中设有（）。正确#
错误A、渗碳
B、碳氮共
- 检验的基本目的是确认产品的符合性质量。正确#
错误
- 变速箱内的润滑油过少或粘度过小,对变速箱试验不会产生影响。6307轴承的孔径为（）。在LF06S变速箱喷漆过程中,有哪些地允许喷漆（）。正确#
错误A、φ28
B、φ30.7
C、φ35#
D、φ63A、标牌
B、第一轴
C、壳体表面#
D、
- 在装配过程中,由于不遵守工艺规程,造成零部件的配合和连接质量不合格,也将导致产品质量不合格。斜齿轮传递转矩时,会产生一定的（）。正确#
错误A、轴向力#
B、径向力
C、向心力
D、平衡力
- 产品质量特性一般分为真正质量特性和代用质量特性。某直齿轮,齿顶压力角为30°,基圆直径为φ20,齿顶圆直径为（）。变速箱零件废品率一般应小于（）。齿轮传动的效率比较高,一般圆柱齿轮的传动效率可达（）。正确#
错误
- 装配各轴承时,只许压外圈,不许压内圈。如果变速箱内齿轮油加注过多,超过加油液面高度,将导致（）。产品质量特性主要有如下几个方面的内容（）。正确#
错误A、润滑效果更佳
B、漏油#
C、产生异响
D、箱内压力大A、经
- 在齿轮上两个相邻而同侧的端面齿廓之间的分度圆弧长为齿距,用P表示。在整车上,如果将离合器踏板踏下,使发动机跟变速箱脱开,此时,如果仍有异常噪音,则说明该噪音不属于（）。LF06S变速箱中,在同步环压紧同步锥体时,六
- 现有的检测方法,基本上可分为理化检验和感观检验两大类。如果变速箱内齿轮油加注过多,超过加油液面高度,将导致（）。正确#
错误A、润滑效果更佳
B、漏油#
C、产生异响
D、箱内压力大
- 惯性式同步器是依靠惯性力实现同步的。变速箱外表面喷漆,要求均匀、完整、不溜漆,漆膜厚度不小于（）μm。LF06S型变速器各档齿轮均采用（）。正确#
错误A、10
B、20
C、40#
D、80A、20CrMnTi#
B、20Cr
C、40Cr
D、20C
- 螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。正确#
错误
- 变速器的主要功用是改变传动比,实现倒车及中断传动。人耳感觉到响度增加一倍,声级一般提高（）。正确#
错误A、1dB
B、2dB
C、4dB
D、10dB#
- 基准制的选择原则是在一般情况下优先采用基轴制。某直齿轮,基圆直径为φ20,齿顶圆直径为（）。LF06S变速箱在漏气试验时,30秒后应保持在（）以上为合格。变速箱零件废品率一般应小于（）。在挂档时,不能同时挂入两个档
- 滚动轴承的外圈与壳体孔配合是基孔制。6307轴承的孔径为（）。LF06S变速箱在漏气试验时,初压为7×104Pa,30秒后应保持在（）以上为合格。在变速箱检验中,试验台转数应为发动机（）。齿轮模数的选择,对变速器的噪声有较
- 增大螺旋角会使齿轮啮合的重合系数增加,工作平稳,噪声降低。哪（）种不是PDF417提供的数据组合模式。变速箱同步器后备行程一般在（）。LF06S型变速箱,三、四档采用（）同步器。正确#
错误A、文本组合模式
B、字节组
- 基孔制的孔为基准孔,其代号为H。齿轮传动的效率比较高,一般圆柱齿轮的传动效率可达（）。在挂档时,不能同时挂入两个档位,为此在操纵机构中设有（）。正确#
错误A、90%
B、85%
C、98%#
D、88%A、自锁装置
B、安全锁
C
- 在变速器装配过程中,当装配精度要求较高时,应尽量采用完全互换法装配。某直齿轮,齿顶压力角为30°,基圆直径为φ20,齿顶圆直径为（）。为适应液压齿轮泵需要,取力器输出转数一般在（）。齿轮传动的效率比较高,一般圆柱
- 在装配尺寸链中,都有一个特殊的环,可分为增环和减环两种,与封闭环尺寸线方向相同的组成环是增环。哪（）种不是PDF417提供的数据组合模式。某圆孔形状公差未标注时,若按孔尺寸公差的（）选择。齿轮传动的效率比较高,
- 当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时,易产生跳档现象。变速箱同步器后备行程一般在（）。LF06S型变速器各档齿轮均采用（）。正确#
错误A、1~1.2
B、1.8~2.2
C、2~2.5
D、1.4~1.7#A、20CrMnTi#
B、20Cr
C、40Cr
D、20CrMo
- 锁销式惯性同步器作用半径大,摩擦力矩大,同步时间短。机械式变速箱的传动交率为（）。LF06S变速箱在漏气试验时,初压为7×104Pa,30秒后应保持在（）以上为合格。正确#
错误A、92%
B、95%
C、99%
D、98%#A、7×104Pa
B、
- LF06S变速箱总成试验检测时,一轴转速应为（）。测量工具的精度,应选则被测公差精度的（）。机械式变速箱的传动交率为（）。装配工正常板力是200—300N,旋紧螺栓力矩要求为30Nm,选用扳手长度应为（）。检验方式接目的
- 在LF06S变速箱喷漆过程中,有哪些地允许喷漆（）。输入扭矩为500Nm变速箱应为（）车变速箱。齿轮装配轴向间隙一般在（）。在检测螺栓力矩时,扭矩扳手的扳头方向必须与螺栓的扭紧方向一致,所读数值应该为螺栓在（）扭
- 产品质量特性主要有如下几个方面的内容（）。某圆孔形状公差未标注时,若按孔尺寸公差的（）选择。为适应液压齿轮泵需要,取力器输出转数一般在（）。变速箱同步器后备行程一般在（）。齿轮模数的选择,对变速器的噪声
- 路面宽度在（）m以上的企业内道路,应该划设道路中心线,分度圆直径为φ100,一般圆柱齿轮的传动效率可达（）。在整车上,如果将离合器踏板踏下,使发动机跟变速箱脱开,此时,如果仍有异常噪音,则说明该噪音不属于（）。在L
- LF06S型变速箱,三、四档采用（）同步器。不属于汽车维修工职业道德规范基本内容的选项是（）。在LF06S变速箱喷漆过程中,有哪些地允许喷漆（）。A、锁销式惯性同步器
B、锁环式惯性同步器#
C、常压式
D、自行增力式A
- 检验方式接目的划分应为（）。人耳感觉到响度增加一倍,声级一般提高（）。A、感观检验,理化检验
B、首件检查,序间检查,最终检查
C、接收检验,监督检验,试验检验#
D、自检、互检、专检A、1dB
B、2dB
C、4dB
D、10dB#
- 对高速重载的齿轮传动,如飞机、汽车和机床制造中的重要齿轮,齿轮传动精度等级应选择（）。变速箱二轴突缘装配后止口跳动允差一般为（）。在变速箱出厂检验时,漆膜的厚度应不小于（）。A、6级#
B、7级
C、8级
D、9级A
- 同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类,目前广泛采用的是（）。A、常压式
B、惯性式#
C、自行增力式
D、锁环式
- LF06S型变速器各档齿轮均采用（）。A、20CrMnTi#
B、20Cr
C、40Cr
D、20CrMoAL
- 在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙,一般闭式传动采用（）。齿轮装配轴向间隙一般在（）。某孔位置公差为φ0.3时,其理论偏移量最大为（）。斜齿轮传递转矩时,会产生一定的（）
- 如果齿轮材料采用的是20Cr,硬度要求在HRC56-62,那么采用的热处理方式是（）。LF06S变速箱总成试验检测时,一轴转速应为（）。A、调质
B、正火
C、表面淬火
D、渗碳淬火#A、1460r/min#
B、1560r/min
C、2800r/min
D、1
- 如果变速箱内齿轮油加注过多,超过加油液面高度,将导致（）。同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类,目前广泛采用的是（）。A、润滑效果更佳
B、漏油#
C、产生异响
D、箱内压力大A、常压式
B、惯性式#
C、自行增
- LF06S变速箱中,在同步环压紧同步锥体时,六档同步器后备行程最小不应小于（）。某换档臂要求换档力为40~80N,选取拉力指示器为（）。变速箱二轴突缘装配后止口跳动允差一般为（）。变速箱同步器后备行程一般在（）。齿
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