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- 当齿轮进入基圆以下时,（）。斜齿轮传递转矩时,会产生一定的（）。A、齿顶变窄
B、齿板变宽
C、齿厚不变
D、齿根变窄#A、轴向力#
B、径向力
C、向心力
D、平衡力
- 某换档臂要求换档力为40~80N,选取拉力指示器为（）。在变速箱噪音检测中,如果厂房环境噪音为82dB,测得变速箱运转时的噪音为89dB,那么变速箱本身的实际噪音值为（）。为提高变速叉整体刚度,一般采用（）。为适应液压
- 在变速箱检验中,试验台转数应为发动机（）。齿轮传动的效率比较高,一般圆柱齿轮的传动效率可达（）。在变速箱出厂检验时,漆膜的厚度应不小于（）。A、最大功率时转数
B、最大扭矩时转数
C、最大功率时转数80%
D、最
- 某圆孔形状公差未标注时,若按孔尺寸公差的（）选择。LF06S变速箱在漏气试验时,初压为7×104Pa,30秒后应保持在（）以上为合格。在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙,一般闭式传
- 某圆孔形状公差未标注时,若按孔尺寸公差的（）选择。如果齿轮材料采用的是20Cr,硬度要求在HRC56-62,那么采用的热处理方式是（）。A、3/4
B、1/2
C、1/3#
D、1/4A、调质
B、正火
C、表面淬火
D、渗碳淬火#
- 为适应液压齿轮泵需要,取力器输出转数一般在（）。齿轮模数的选择,对变速器的噪声有较大的影响,那么齿轮的模数越小,变速器的噪声会越（）。A、<4000r/n
B、<3000r/n
C、<2000r/n#
D、<1500r/nA、高
B、
- 普通滚动球轴承其轴向间隙是径向间隙的（）。在整车上,如果将离合器踏板踏下,使发动机跟变速箱脱开,此时,如果仍有异常噪音,则说明该噪音不属于（）。A、2倍
B、4倍
C、8倍#
D、12倍A、发动机
B、变速箱#
C、离合器
D
- 工程能力指数一般采用（）。如果齿轮材料采用的是20Cr,硬度要求在HRC56-62,那么采用的热处理方式是（）。路面宽度在（）m以上的企业内道路,应该划设道路中心线,实行分道行驶。A、0.98
B、1.1
C、1.33#
D、1.68A、调
- 某换档臂要求换档力为40~80N,选取拉力指示器为（）。人耳感觉到响度增加一倍,声级一般提高（）。工程能力指数一般采用（）。斜齿轮传递转矩时,会产生一定的（）。A、0~20N
B、0~50N
C、0~100N#
D、0~500NA、1dB
B、2
- 齿轮装配轴向间隙一般在（）。目前,齿轮采用16MnCv5的热处理方法是（）。A、0.45~0.60
B、0.25~0.45
C、0.15~0.30#
D、0.05~0.15A、渗碳
B、碳氮共渗#
C、渗氮
D、磷化处理
- 在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙,一般闭式传动采用（）。A、零保证侧隙D
B、较小保证侧隙Db
C、标准保证侧隙Dc#
D、较大保证侧隙De
- 普通滚动球轴承其轴向间隙是径向间隙的（）。在安装螺母时,应先把所有螺母紧到（）。检验方式接目的划分应为（）。A、2倍
B、4倍
C、8倍#
D、12倍A、二分之一
B、三分之一#
C、四分之一
D、三分之二A、感观检验,理化
- 机械式变速箱的传动交率为（）。齿轮模数的选择,对变速器的噪声有较大的影响,那么齿轮的模数越小,变速器的噪声会越（）。LF06S型变速箱,三、四档采用（）同步器。A、92%
B、95%
C、99%
D、98%#A、高
B、低#
C、不变
- 变速箱同步器后备行程一般在（）。齿轮传动的效率比较高,一般圆柱齿轮的传动效率可达（）。A、1~1.2
B、1.8~2.2
C、2~2.5
D、1.4~1.7#A、90%
B、85%
C、98%#
D、88%
- 机械式变速箱的传动交率为（）。汽车制动时,刹车器上的蹄片在很高的温度下作用,因此要求刹车片与刹车毂之间的间隙合理,一般要求在（）。A、92%
B、95%
C、99%
D、98%#A、0.35~0.30mm#
B、0.30~0.40mm
C、0.25~0.35mm
- 在变速箱检验中,试验台转数应为发动机（）。变速箱零件废品率一般应小于（）。LF06S变速箱总成试验检测时,一轴转速应为（）。A、最大功率时转数
B、最大扭矩时转数
C、最大功率时转数80%
D、最大扭矩时转数80%#A、1%
- 在LF06S变速器中,当变速操纵杆处于空档时,一轴旋转力矩应在（）以下。同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类,目前广泛采用的是（）。A、2.5Nm
B、1.5Nm#
C、3.5Nm
D、2NmA、常压式
B、惯性式#
C、自行增力式
D、
- 当齿轮进入基圆以下时,（）。按传动比变化方式,汽车变速器可分为（）。在LF06S变速箱喷漆过程中,有哪些地允许喷漆（）。A、齿顶变窄
B、齿板变宽
C、齿厚不变
D、齿根变窄#A、轴线固定式和轴线旋转式
B、自动式和半
- 按传动比变化方式,汽车变速器可分为（）。目前,齿轮采用16MnCv5的热处理方法是（）。LF06S型变速器各档齿轮均采用（）。A、轴线固定式和轴线旋转式
B、自动式和半自动式
C、有级式和无级式
D、有级式、无级式和综合
- 为减少噪声和提高强度,汽车变速器齿轮多数用（）。齿轮模数的选择,对变速器的噪声有较大的影响,那么齿轮的模数越小,变速器的噪声会越（）。A、直齿轮
B、斜齿轮#
C、圆柱齿轮
D、锥齿轮A、高
B、低#
C、不变
D、尖叫
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