查看所有试题
- 6001次列车属于（）列车。跨局普通旅客
- 就地操纵道岔时,应以（）进行加锁装置加锁道岔。钩锁器
- 车站到发线轨道电路故障接车时,应由（）确认接车线路空闲。助理值班员
- 每一个人的自我或人格都是独一无二的,此乃人格的（）多重性
一致性
独特性#
- 车站应不间断的接发列车,严格按照（）行车。每一个人的自我或人格都是独一无二的,此乃人格的（）列车运行图多重性
一致性
独特性#
- 响墩的放置,其间距为（）米。20
- 线路坡度标应设在线路坡度的（）位置。变坡点
- 行包列车的车次范围是（）X1～X998
- 车务系统规章管理实行（）、（）管理。机车车辆限界距轨面的最大高度是（）mm。路局、站段1700
5000
4800#
4300
- 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分,司机发现未动车定（）部门责任。车务
- 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分,通过列车司机未及时发现,定（）部门责任。车务、机务
- 错办行车凭证发车或耽误列车,应列（）事故。D类
- 较大事故和一般事故应由（）部门组织事故调查组进行调查。事故发生地安全监管办
- 自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同（）事故。D类
- 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据（）等情况确定。风向及货物性质
- 单线上,站间区间以（）为车站与区间的分界线。进站信号机柱的中心线
- 四显示自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证是（）绿色许可证
- 目前我局由C70、C80、C76单一车型编组的整列空车,列车运行速度已统一提高到（）km/h。90
- （）应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。列车调度员
- 部属铁路货车中矿石车的基本记号是（）K
- 部属铁路货车中散装水泥车车的基本记号是（）U
- 部属铁路货车中家畜车的基本记号是（）J
- 双层客车硬卧的代号是（）SYW
- 客车邮政车的代号是（）UZ
- 公务车的代号是（）GW
- 双层客车软座的代号是（）SRZ
- 自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是（）闭塞分区
- 视觉信号的基本颜色有（）种。三
- 隧道内采用（）信号。夜间
- 列车开向而尚未到达的车站为（）站。前方
- 调车作业时,超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的（）坡度。平均
- 调车作业时,禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的（）坡度。平均
- 手推调车的坡度是指该线的（）。A、换算坡度
B、实际坡度#
C、平均坡度
D、最小坡度
- 车辆防溜的坡度是指该线（股道）的（）坡度。实际
- 救援列车依调度命令出动,出动时间不得超过（）。30
- 救援队接到救援调度命令后,应迅速组织站区救援队员在（）min内出动。每一个人的自我或人格都是独一无二的,此乃人格的（）20多重性
一致性
独特性#
- 无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车,由（）负责确认列车完整。车站值班员
- 列车夜间运行途中,司机发现列车标志不完整时,应向（）、（）报告。报告车站值班员；列车调度员
- 在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方叫（）被呼叫人
- 在车机联控作业中首先进行呼叫的一方叫（）呼叫人
川公网安备 51012202001360号