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道岔转辙部分由两根基本轨、连接零件及转辙机械组成。
事故受伤人员经救治无效,在7日内死亡,按()统计
办理闭塞后,扳道员应立即停止影响接发列车进路上的调车作业。
出站信号机是为防护()而设置的。
()是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上
车站应不间断的接发列车,严格按照()行车。
供机车停留的线路叫机车走行线。
互检信号夜间的显示方式是()
溜放信号表示()。
空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调
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使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面成60°角。
非集中联锁的车站,遇机车车辆压岔或越过警冲标时,动车前均应执
机车距离车站行车室较远时,车站值班员可布置扳道员或助理值班员
联锁道岔联锁失效接发列车时,对设有锁闭器的道岔,应在道岔握柄
在区间衔接正线的道岔上进行检修作业,需临时解除联锁或扳动道岔
用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不
无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定。
使用响墩时,应牢靠固定在钢轨上。
中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车。
联锁道岔联锁失效接发列车时,应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过
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