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- 在更换砼活塞的过程中,我们通常将防水阀泄压,泄压的目的是（）液压泵和液压马达的性能参数主要有：（）防止在更换砼活塞的过程中主油缸内部的高压油喷出伤人。
降低更换砼活塞过程中的劳动强度。#
防止在更换砼活塞
- 小排量泵车满排量低压空打换向次数一般为（）次／分。操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）22#
24
18
25将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。#
将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。
将支腿多路阀压力调
- 泵送过程中两砼活塞是靠（）来润滑的。混凝土泵车按支腿形式分,主要有以下类型（）多年来,三一围绕“智能化臂架”、“电液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技术进行攻关,取得了一系列具有自主知识产权的混凝土泵送关键
- 五节臂泵车一号臂的收回压力设定为（）MPA。33
34
30
20#
- 泵车待机情况下充压电磁铁每分钟得电与失电的时间分别为（）S和（）S。混凝土泵车按支腿形式分,主要有以下类型（）40,20
20,40#
50,10
30,30A、前摆伸缩型#
B、X型#
C、后摆伸缩型#
D、SX弧型#
- SANY泵车的支腿形式最常用的一种为（）如果降低银行存贷款利率,下列推断正确的是（）小排量泵车满排量低压空打换向次数一般为（）次／分。前摆伸缩
后摆伸缩#
V型
X型存贷款利率下降—商业银行支付存款利息减少—银行
- （）年三一重工开始自行研制37米长臂架混凝土泵车,成为国内最早自行研制长臂架混凝土泵车的企业。A、1997
B、1998
C、1999#
D、2000
- 操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）（）年,三一牌混凝土泵车系列获“中国名牌产品”称号。在更换砼活塞的过程中,我们通常将防水阀泄压,泄压的目的是（）将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。#
将臂架多路阀支
- 泵车所使用的工程机械远程监控子系统利用计算机网络、无线通信技术、空间定位技术等技术手段为工程机械提供远程故障诊断和工作状态监控服务；该系统具有如下几项功能（）X型支腿泵车具有以下（）优点。（）年,三一牌
- 如果降低银行存贷款利率,下列推断正确的是（）五节臂泵车一号臂的收回压力设定为（）MPA。存贷款利率下降—商业银行支付存款利息减少—银行利润增加
贷款利率下降—企业贷款成本降低—企业投资增加#
存贷款利率下降—减少
- 三一新开发的56米泵车在国内市场装配在（）桥底盘上。液压系统压力的大小由（）决定A、3
B、4#
C、5
D、6A、溢流阀
B、油泵
C、负载#
D、流量
- 我国泵车最早使用开始于1979年,当时从日本引进泵车在上海宝钢进行施工,1982年（）从日本“石川岛”引进臂架生产技术开始生产泵车成为国内第一家混凝土泵车生产厂。（）年三一重工开始自行研制37米长臂架混凝土泵车,成
- X型支腿泵车具有以下（）优点。A、能实现单侧支撑#
B、受力合理#
C、作业场地小#
D、结构简单#
- （）年,三一牌混凝土泵车系列获“中国名牌产品”称号。X-H型支腿,M型臂架,我司（）型号泵车具备上述特点。A、2004
B、2005
C、2006#
D、2007A、22米泵车
B、25米泵车
C、28米泵车#
D、32米泵车#
- 三一混凝土泵送技术2005年获国家科技进步二等奖,其具有以下（）特点。A、主油缸后部设置限位油缸,以实现自动退活塞功能#
B、新型专利技术料斗,整个料斗采用流线型设计#
C、S阀采用浮动密封结构自动补偿磨损间隙#
D、
- 液压泵和液压马达的性能参数主要有：（）A、压力#
B、转速#
C、排量#
D、流量#
- 液压系统压力的大小由（）决定A、溢流阀
B、油泵
C、负载#
D、流量
- 在混凝土泵车中蓄能器的用途包括（）A、贮存能量#
B、保持恒压#
C、缓冲和吸收压力脉动#
D、作应急动力源#
- 三一混凝土泵车的液压系统经过近十年的发展与完善,在行业处于领先水平,具备以下（）特点。如果降低银行存贷款利率,下列推断正确的是（）A、开式系统#
B、闭式系统
C、高低压自动切换#
D、采用压差感应控制#存贷款利
- 三一泵车配置的VOLVO底盘,其发动机型号为（）X-H型支腿,M型臂架,我司（）型号泵车具备上述特点。A、D13#
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13CA、22米泵车
B、25米泵车
C、28米泵车#
D、32米泵车#
- 混凝土泵车作为一种高效的混凝土输送设备,适应于城市建设、住宅小区、体育场馆、立交桥、机场等建筑施工时混凝土的输送,具有以下（）优点。三一50米混凝土泵车标准配置具备以下特点（）A、臂架上附着管道,无须另配管
- 多年来,三一围绕“智能化臂架”、“电液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技术进行攻关,取得了一系列具有自主知识产权的混凝土泵送关键技术,以下专利技术三一申请的有（）如果降低银行存贷款利率,下列推断正确的是（）A
- X-H型支腿,M型臂架,我司（）型号泵车具备上述特点。混凝土泵车按支腿形式分,主要有以下类型（）小排量泵车满排量低压空打换向次数一般为（）次／分。A、22米泵车
B、25米泵车
C、28米泵车#
D、32米泵车#A、前摆伸缩
- 世界最长混凝土泵车之一的三一66米泵车具有以下特点（）三一新开发的56米泵车在国内市场装配在（）桥底盘上。A、X型支腿
B、前摆多级伸缩支腿#
C、排量200m3/h#
D、排量170m3/hA、3
B、4#
C、5
D、6
- 混凝土泵车按支腿形式分,主要有以下类型（）操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）A、前摆伸缩型#
B、X型#
C、后摆伸缩型#
D、SX弧型#将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。#
将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往
- 三一50米混凝土泵车标准配置具备以下特点（）混凝土泵车作为一种高效的混凝土输送设备,适应于城市建设、住宅小区、体育场馆、立交桥、机场等建筑施工时混凝土的输送,具有以下（）优点。A、X型支腿、M型臂架
B、X型支
- 三一泵车的回转支承主要采用（）、（）等厂家,产品质量稳定可靠。我国泵车最早使用开始于1979年,当时从日本引进泵车在上海宝钢进行施工,1982年（）从日本“石川岛”引进臂架生产技术开始生产泵车成为国内第一家混凝土
- 三一混凝土泵车的型号表示方法在企业标准中都有明确规定,如SY5502THB60表示该车总质量为（）,臂架最大垂直高度为（）。50吨 ；60米；
- （）72米泵车成功下线,再次打破了由三一人自己创造的世界纪录。2008年12月；
- 09款三一泵车,其中37米泵车排量为（）,60米泵车排量为（）。三一泵车配置的VOLVO底盘,其发动机型号为（）140 m3/h；170 m3/h；A、D13#
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13C
- 09年全面推出大排量泵车,采用（）、（）的输送缸,在提高泵送排量的情况下,并降低了单位时间的（）。混凝土泵车按支腿形式分,主要有以下类型（）大口径；长行程；换向次数；A、前摆伸缩型#
B、X型#
C、后摆伸缩型#
D
- 三一推出的工程机械动力系统节能控制技术获发明专利,荣获2008年（）（工程机械节能技术获得的最高奖）。三一泵车配置的VOLVO底盘,其发动机型号为（）湖南省科学技术进步一等奖；A、D13#
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13C
- 三一新型输送缸通过工艺材料等技术改进,平均寿命达到（）。泵送过程中两砼活塞是靠（）来润滑的。8-10万方；锂基润滑脂
液压油#
锂基润滑脂和液压油混合物
齿轮油
- 最新三代复合管,内层高性能耐磨,直管平均寿命达到（）,弯管平均寿命达到（）。3-4.5万方；1.5万方；
- 三一混凝土泵车选用的主油泵均为国际知名品牌,可靠性高、使用寿命长,现阶段主要选用（）、（）等厂家。液压泵和液压马达的性能参数主要有：（）X型支腿泵车具有以下（）优点。力士乐；川崎；A、压力#
B、转速#
C、排
- 三一泵车液压系统采用（）液压系统,由于采用了电比例缓冲技术,具有油液清洁度高、油温（）,冲击（）的优点。三一泵车配置的VOLVO底盘,其发动机型号为（）液压泵和液压马达的性能参数主要有：（）三一混凝土泵送技术2
- 三一混凝土泵车底盘配置丰富,根据客户需求可选择不同厂家的底盘,现阶段可供国内客户选择的底盘有：（）、（）、（）、（）和（）等。我国泵车最早使用开始于1979年,当时从日本引进泵车在上海宝钢进行施工,1982年（）
- 三一混凝土泵车采用（）技术,控制油门自动调速装置,与传统控制方式相比,节能（）以上,噪声降低（）。SANY泵车的支腿形式最常用的一种为（）计算机节能控制；20% ；10% ；前摆伸缩
后摆伸缩#
V型
X型
- 自动退砼活塞技术是三一的专利技术,它方便砼活塞更换、维护与保养,具有（）和（）限位双重保险。机械；液压；
- 混凝土泵车最大布料高度是指在布料作业状态下,（）。泵车待机情况下充压电磁铁每分钟得电与失电的时间分别为（）S和（）S。臂架上输送管出料口中心与地面的最大距离 ；40,20
20,40#
50,10
30,30
川公网安备 51012202001360号