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- 数字键盘绿灯闪烁是（）探测到APU漏气时APU BLEED灯亮（）A、发出了紧急进入请求#
B、机组拒绝了请求
C、机组收到请求但未响应A、蓝色
B、琥珀色#
C、红色
- 当出现浓烟,有毒气体气味,或无法判断烟源时,执行：（）任意一货舱中烟雾警告启动,则相应的抽气风扇将：（）A、排烟程序#
B、紧急下降A、停转#
B、保持转动
C、自动切换到OVRD
- 某些按钮不能保持在按入位,这些按钮被称为（）SDCU是：（）A、按钮
B、瞬间动作按钮#
C、动作按钮A、烟雾探测控制组件#
B、火警探测控制组件
C、过热保护开关
- 飞机驾驶舱有（）固定舱驾驶舱门的压力传感器可以（）A、3#
B、4
C、5A、探测驾驶舱中快速的压力变化#
B、探测舱门开关的压力状况
C、探测舱门内压变化
- 当舱门关闭时将保持（）引气压力可能在40-52磅/平方英寸之间波动,只要它不导致的变化,这是可以接受的。（）A、打开#
B、锁住A、客舱压力变化#
B、垂直速率的变化
C、驾驶舱压力变化
- 坐椅扶手位置可做（）货舱共有几个空腔？（）A、横侧位置调节,俯仰调节
B、高度调节,俯仰调节#
C、前后位置调节,俯仰调节A、2
B、3#
C、4
- 驾驶舱门锁定系统撞击状态灯有（）个开车过程塔进油前,应检查（）。A、2
B、3#
C、4A、塔顶放空阀是否关闭
B、塔底放空阀是否关闭#
C、塔进口阀是否关闭
D、塔顶安全阀手阀是否关闭
- 一个由控制的向前打开的铰链门将驾驶舱与客舱隔开。（）火警,过热探测及灭火系统,用于：（）A、飞行员#
B、乘务长
C、第三成员A、发动机
B、APU
C、以上皆是#
- 将电门拨至UNLOCK位置后松开,（）驾驶舱门锁定系统撞击状态灯有（）个A、无效#
B、开启驾驶舱门
C、开启驾驶舱门并重置所有先前选择A、2
B、3#
C、4
- 坐椅中供电系统是由下列哪个供电系统供电（）BMC1由下列哪个供电设备供电？（）A、AC1
B、AC2#
C、DC1A、AC1
B、DC2#
C、DC1
- 下列哪种情况货舱烟雾面板上SMOKE灯不会亮？（）交叉供气活门状态正常关闭所对应的指示和颜色是：（）A、两个通道都探测到烟雾
B、任何一个通道探测到烟雾#
C、任意一个通道探测到烟雾且SDCU发现另一条通道故障A、交
- BMC1由下列哪个供电设备供电？（）BLEED MONITORING FAULT（引气监控故障）,两部BMC故障是否会有音响警告？（）A、AC1
B、DC2#
C、DC1A、是
B、否#
- 当出现LAVATORY DET FAULT时是否有音响警告？（）探测到APU漏气时APU BLEED灯亮（）A、是,单谐音
B、否#
C、是,双谐音A、蓝色
B、琥珀色#
C、红色
- 驾驶舱门的压力传感器状态灯亮是（）如果一个BMC故障,相临的BMC将接替监控引气系统,在需要时发布的ECAM警告不包括下列哪一项（）A、相应的压力传感器工作
B、相应的压力传感器故障#
C、相应的压力传感通道工作A、超
- 任意一货舱中烟雾警告启动,则相应的抽气风扇将：（）预冷却器出口温度指示通常为色？（）A、停转#
B、保持转动
C、自动切换到OVRDA、红色
B、绿色#
C、蓝色
- 当飞行机组对进入请求没有响应时,客舱机组可以输入一个（）位到（）位的数字密码来打开驾驶舱交叉供气在自动模式中,当系统使用APU引气,交叉供气活门（）A、2-5
B、3-7
C、2-7#A、关闭
B、打开#
C、自动位
- 驾驶舱门的压力传感器状态灯亮是（）在发动机火警面版上按压TEST（测试）按钮,并且有可供释放的灭火剂时SQUIB灯颜色为色？（）A、相应的压力传感器工作
B、相应的压力传感器故障#
C、相应的压力传感通道工作A、白#
B
- 如果在地面系统探测到APU火警,它会使APU：（）漏气探测系统用来探测热空气导管附近的情况：（）A、自动停车
B、释放灭火剂
C、以上皆是#A、漏气
B、超压
C、过热#
- 副驾驶坐椅马达是由下列那个供电设备供电（）引气活门可以通过电动方式和方式完全关闭（）A、AC1
B、AC2#
C、DC1
D、DC2A、气动#
B、手动
- CDLS的拨动电门位于（）下列哪种情况不会触发引擎火警警告？（）A、中央操纵台面板#
B、顶板
C、侧杆后部控制器A、环路A探测到火警,环路B工作正常
B、环路B故障,环路A探测到火警#
- 观察员坐椅的正常位位于（）DC2是下列哪个设备的电源（）A、飞机轴线上#
B、位于机长后
C、位于副驾驶后A、机长坐椅马达
B、脚取暖器
C、驾驶舱门锁定系统#
- 在数字键盘上输入进入码后,驾驶舱内蜂鸣会响秒（）当FIRE1（2）按钮被使用时灭火瓶爆炸冒将会：（）A、2
B、3
C、5#A、待命#
B、起爆
C、切断其电源
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