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- 路堑开挖应（）纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。某道路工程的边坡主要为易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡对这些边坡进行防护最适用的方法是（）。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少
- 基床表层级配碎石碾压应遵循（）的原则。各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。箱梁存放为双层存梁时�下层箱梁应已完成（）张
- 基床表层级配碎石（或级配沙砾石）的压实标准用（）三项指标控制。工程项目质量管理中,质量控制的主要内容之一是（）。地基系数K30、动态变形模量Evd、孔隙率n确定项目应达到的质量标准#
分析和判断影响质量的主次因
- 基床表层以下（）填层横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.16.6条规定钻、挖孔桩工艺和防护措施必须符合设计和（）
- 膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工,基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时,应预留厚度不小于（）的保护层。下面哪种排水设施主要作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除（）。混凝土路
- 路基施工主要从（）（必要时强度）进行检查,构成质量控制“三要素”。路基工后质量具体表现在（）这三方面。喷锚支护时,危石应清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常,压力应保持在（）左右,
- 路堑开挖至设计标高后,应核对路基面和边坡的（）情况,当与设计不符时,应提出变更设计。进入瓦斯隧道施工,以下说法不正确的是（）冬季施工混凝土强度未达到（）前,不得受冻。现场搅拌混凝土时,施工方要按砂石的实际（
- 路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,应按设计要求开挖（）。事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动尽可能地减少人员伤亡和财产损失。事故应急救援具有不确定性、（）、复杂性、后果影响易猝变等特点。
- 砌筑砂浆应采用机械拌和,其配合比应通过试验确定；自投料完算起,搅拌好的砂浆应在（）内使用完毕,当施工期间最高气温超过30℃时,应在拌成后（）内使用完毕。SMA路面施工时当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝,
- 基床底层压实检验数量：施工单位沿线路纵向没100m每压实层抽样检验（）（改良细粒土）或（）（砂类土或碎石类土）提升钢丝绳必须（）检查一次对损坏和断丝锈蚀较多的一段应停车详细检查。建立和实施职业健康安全管理
- 路堑开挖至基床换填底面标高时,开挖表面应平顺整齐,并按设计做成向两侧的横向排水坡,换填底面以下不得（）。沥青混合料生产过程中,应经常查看温控系统,检查粒料、沥青温度是否符合要求,使之控制在（）。高速公路细集
- 路基沉降观测应采用（）,观测精度不低于（）。石灰稳定土基层中的土块应尽可能粉碎�其最大尺寸不应大于（）mm。根据《建设工程质量管理条例》,屋面防水工程的最低保修期限是（）年。二等水准测量±1mm25
20
10#2年
5
- 当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于（）mm,或坡脚水平位移速率每昼夜大于（）mm时,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再进行填筑。10,5#
15,10
15,15
- 强夯加固地基的承载力和有效加固深度的检验数量：施工单位每一工点每（）抽样检验12点,静力触探试验3点,载荷试验3点。雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧
- 基床表层沥青混凝土接缝必须紧密、平顺、不得产生明显的接缝离析。上下层纵缝应错开（）cm（热接缝）或30~40cm（冷接缝）。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开（）m以上。安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备、
- 路堤在进行大面积填筑前,不同填料应选取有代表性的地段作为试验段,进行（）试验,确定施工工艺参数,并报监理单位认可。高处作业的安全措施中�首先需要（）。路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位臵、标高等几何
- CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求,1米靠尺偏差不大于（）A㎜。预应力管道压浆应采用（）压浆工艺；制、存梁台座地基应有足够的承载力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,招标人和中标人订
- CFG桩按复合地基设计时,处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求,按柱桩设计时,处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验数量,总桩数的（）,且每检验批不少于（）根。预制梁试生产期间,应至少对（）件梁体进
- 应将表面做成向两侧的（）排水坡,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处宜用不小于（）混凝土补齐。扣件式钢管脚手架将立杆、大横杆、小横杆三杆的交叉点称为主节点主节点处的立杆和大横杆的连接扣件与大横杆和小横杆
- 过渡段基底处理应按设计要求与（）的基底处理同时进行。中粒式热拌沥青混合料不包含以下哪种（）桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道A、AC-25#
B、AC-20
C、SMA-16
- 路基原地面采用换填方式处理时,当采用机械挖除换填土时,应预留（）的保护层由人工处理客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测一般情况下每天观测（）两次填筑间隔时间较长时每3天）次。改良沥青SMA的初压开始温度
- 路基原地面处理施工前应清除路基范围原地面表层植被,挖除树根,做好（）。路基施工中（）是路基施工技术的核心。张拉预应力过程中的”三同心”指的是：孔道、锚具和（）每件后张预制梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝
- CFG桩施工开始后应及时进行（）或（）试验,以确认设计参数当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备的接地、接零保护与原系统（）。路桥过渡段基底原地面平整后用振动碾压机碾压密实并使K30（）在领取施工许
- 路基工程施工质量控制要求工序之间应进行（）,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的（）应经监理工程师检查认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。交接检验交接检验
- CFG桩顶端浮浆应清除干净,直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的（）应满足设计要求。施工单位每根桩检验。防水混凝土拌和物必须采用自动计量拌合站机械搅拌,搅拌时间不应小于（）。掺外加剂时,应根据外加剂的技术要
- 对工程施工质量进行全过程控制。抗滑桩施工必须符合以下那项规定（）。提升拱肋脱离胎架后,静臵（）h,确认符合要求后,方可进行正式竖转。施工单位制定专项的安全防护措施,施工前应设观察桩,若有异常应及时通知工作人
- 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行（）（不少于2根）,以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,卸碴码头应搭设牢固,如发现设计图纸存在问
- 客运专线铁路路基的（）达不到设计要求时,严禁进入轨道工程施工工序。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过（）分钟。不符合洞内施工安全用电规定的有（）工后沉降A、40#
B、45
B、60A、作业面照明使用36V电
- 客运专线路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实,不得出现（）,当原地面高低不平时,应先从最（）分层填筑,并由（）填筑。劳动保护用品的发放和管理�坚持“（）”的原则。路基施工碾压时,各区段交接处应互相重叠压实
- 客运专线浸水路基与不浸水路基分界高程的允许偏差为（）。乳化沥青可利用胶体磨或者均油机等乳化机械在沥青拌的厂现场制备,乳化剂用量是宜为沥青质量的（）。SMA混合料出厂温度为（）。喷射机使用过程中不符合规定的
- 客运专线路堤边坡坡率应符合设计要求,偏陡量不得大于设计值的（）。碎石垫层应采用未风化的干净砾石其最大粒径不得大于（）。含泥量不得超过5且不含草根、垃圾等杂物。下面哪个路基施工项目不宜在冬期进行施工（）。
- 客运专线CFG桩施工的桩身垂直度的允许偏差为（）。为保证人身安全�除专业人员外其他人员（包括所携带的物件）与铁路牵引供电设备带电部分的距离不得小于（）m。当路基各段不同步填筑时,纵向接头处应在已填筑压实基础
- 路基施工期,（）任意破坏地表植被或堵塞水的通路。用于路面混凝土的粗集料不得使用不分级配的集料,应按最大公称粒径的不同采用（）个粒级的集料进行掺配。后张法预制箱梁时,预应力钢绞线张拉时,压力表应选用防震型,
- 客运专线当路基各段不同步填筑时,纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶,台阶宽度不宜小于（）,高度同填筑压实层厚。既可作为地面排水设施也可作为地下排水设施的是（）土工合成材料在沥青路面使用中玻璃纲向
- 客运专线横向结构物顶部填土厚度大于（）后,才可采用大型振动压路机碾压,方可通行大型施工机械。依据《安全生产法》的规定�生产经营单位与从业人员订立的劳动合同。应当载明保障从业人员劳动安全和（）的事项�以及依
- 客运专线基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准,地基系数K30（Mpa/m）应（）,孔隙率n（%）应（）。为检查维修渗沟应每隔30~50m或在平面（）坡度由陡变缓处设臵检查井。引起沿河路堤冲刷的常用接防护措施是（
- 客运专线碎石桩桩体应选用一定级配且不易风化的碎石或砾石,粒径宜为20~50mm,含泥量不得大于（）。（）可根据质量控制和施工段需要划分,层高不宜大于1.5m,每层宜设臵（）个窗口,两端设检查孔,并设有相应的混凝土输送
- 客运专线基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用（）填料填筑,每种填料压实累计厚度不宜小于（）。2、电焊作业过程中不常见的事故是（）。推土机转移行驶时�距离不宜超过（）铲刀距地面宜为0.5米不得用高速挡行驶和进
- 客运专线CFG桩施工的桩位（纵横向）的允许偏差为（）。A、-50mm
B、30mm
C、50mm#
- 用振动碾压机碾压密实,当H>3.0m时,使K30（）。使用年限大于12年的路面是（）。支架的立柱应保持稳定,验算倾覆的稳定系数不得小于（）。索夹安装前,须测定主缆的空缆线形,提交给（）,如发现设计图纸存在问题,或因
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