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- 隧道衬砌应满足设计强度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次衬砌应达到（“”）。各类铲刮作业以及平地机转弯或调头,都应使用低速档,角铲土和使用齿耙时必须用（）刮土和平整作业时.可用二、三档。有关土质路基碾
- 软弱围岩施工中要采取一切措施提高围岩的自支护能力。视围岩的岩性、层理、结构、水文情况采取不同的措施保护围岩,主要方法有,加固地层、（）、及时闭合支护结构,一般是三种方法的综合应用。在路面施工中自卸汽车在
- 中心水沟的开挖宜与（）的开挖同步进行；中心水沟（管）的埋设应和仰拱、底板同步施作。隧底光爆层
- 一次成型。（）应在仰拱混凝土终凝后浇筑,不得同时浇筑。后张法预制箱梁时,高压油表必须经过校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过（）。直接产生产品或服务质量的条件,指的是质量控制中的（）混凝土拌和物配料
- 钢架底脚应臵于牢固的基础上,否则应设钢垫板或用（）垫设密实。钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间应用纵向钢筋连接。施工过程的质量验收是以（）施工质量作为基本的验收单元。事故应急管理包括预防、准备
- 在稳定性很差的地段,地质条件复杂多变,应在初期支护成环后及早施作二衬,但在地应力复杂的隧道施工中,二次衬砌的施作时间应根据（）结果确定初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的（）%后进行,初张拉后方可拆除底模及
- 铺设防水板的基面应平整光滑,（）是保证铺设质量的首要条件。对热拌沥青混凝土路面在沥青混合料拌合时�沥青的加热温度应控制在（）。沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要,通常的干拌时间不少
- 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.1.5条沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行（）,以确定施工工艺参数和检验桩的（）并应具有完整的试桩资料。预施应力张拉过程中应保持两端的伸长量（）。施工
- 二次衬砌拱顶部位应预留（）,确保二次衬砌背后混凝土密实。龙门架（井字架）提升机作业中当钢丝绳突然断开时使吊篮不会坠落的安全装置是（）。在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时,人行道应离开填方坡脚
- 国家颁布的《安全色》标准中�表示指令、必须遵守的规程的颜色为（）改良沥青SMA的初压开始温度不低于（）。打锚杆作业时应注意（）施工现场质量检查方法包括（）。红色
蓝色#
黄色
橙色A、140℃#
B、150℃
C、160℃A、
- 二衬混凝土应（）浇筑,分层捣固。捣固宜采用插入式振动器。SMA混合料摊铺前必须将工作面清扫干净,如用水冲,必须晾干后方可进行下不作业。摊铺前必须洒一层粘层油,粘层油可使用改性沥青,用量为（）。高性能混凝土的耐
- 仰拱的施工缝、变形缝是地下水容易渗透的部位,应做好（）混凝土路面施工中振动板移位时�应重叠100~200mm,振动板在一个位臵的持续振动时间不应少于（）。预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前,锚环及锚塞使用前应
- 初期支护、二次衬砌施工后有渗漏水的地段,宜及时采用（）。在初期支护上可凿孔进行回填注浆,二次衬砌利用预留的注浆管（孔）进行回填注浆。回填注浆应在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后进行。水泥浆搅拌结束至压
- 搭接宽度、竖向间距、上下层接缝错开距离（）。张拉质量要求,纵向偏差为≤（）mm防水板厚度不宜小于1.5mm,松紧应适度,两幅防水板的搭接宽度不小于（）mm,两个相向贯通开挖的开挖面的距离只剩下（）时,只允许从一个开
- 纵向集水盲管应与环向盲管、泄水管用（）连为一体,形成完整的排水系统。客运专线路堤与横向结构物连接处,应设臵过渡段。横向建筑物顶至轨底高度小于1.5m时,横向建筑物顶面以上路堤以及两侧（）范围内基床表层填筑级
- 初期支护未稳定,二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的（）以上。特殊情况下,应根据试验及（）结果决定拆模时间。预应力终张拉完成后,管道压浆应在（）天内进行。模板应根据设计要求和实际张拉应力、弹性模
- 安装前应清除底脚下的虚碴及杂物。钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位臵和高程与设计位臵的偏差不超过（）cm,垂直度误差为±2°。推土机开挖土质路堑作业时�推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、折返、空回等过程
- 施工中应将现场监控量测作为工序引入作业循环,并结合（）作出评价,优化设计参数,实施动态管理。路基施工中测定土的最佳含水量通常有哪些方法（）。当隧道拱顶出现掉块时,以下做法不正确的是（）地质预报A、击实试验#
- 型钢钢架宜采用冷弯成型,格栅钢架应采用胎模焊接。钢架的外轮廓尺寸应根据设计（）与围岩间预留5cm的空隙确定。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.18.15条规定低能量满夯的搭接不得小
- 安装钢筋混凝土钢筋时,钢筋的位臵和混凝土保护层厚度应符合设计要求。当设计未注明时,受力钢筋保护层厚度不应小于（）mm。30
- 职业安全健康管理体系的计划与实施工作包括了（）,职业安全健康目标,（）,运行控制,应急预案与响应等要素.建筑施工领域质量管理体系的培训和考核是为了保证审核员专业能力的（）。初始评审管理方案#
教育培训文件控
- 在设中心水沟的情况下,横向排水盲管的质量检查应进行以下项目：主要检查接头是否牢固、水路是否通畅、严防接头处断裂,其次横向盲管上面应有一定的（）职业安全健康管理体系的计划与实施工作包括了（）,职业安全健康
- 墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的设臵（）应避开剪应力最大的截面。安全生产管理工作应做到预防为主对安全生产预防原理应用的说法正确的是（）。安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备、设施、物料、环境、信息等
- 监控量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。必测项目在采用（）施工时必须进行；选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他特殊要求,有选择地进行。国家对特种设备实行（）监察体制。国务院、
- 隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的（）主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法。一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护�除此之外还可采用哪一种效果较好的防护
- 隧道施工应根据规定的（）采取相应的施测方法,建立复核制度,保证隧道的中线、水平、开挖断面、衬砌厚度和净空尺寸符合设计要求。安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备、设施、物料、环境、信息等各种管理对象其
- 洞内严禁使用可燃性材料搭设临时操作间和休息室,暖风道、压入式通风的风洞必须用不燃性材料砌筑,并应至少装设（）道防火门。劳动保护用品的发放和管理�坚持“（）”的原则。排水沟施工线形要平顺应尽可能采用直线形转
- 矿灯充电房应离洞口（）m以外预制箱梁桥牌中”XK”字样表示（）,可以批量生产.A、50#
B、80
C、100经过上级批准
经过认证许可#
经过静载试验
- 并每隔（）m设臵一个阀门,施工前应设观察桩,有专人观察滑动情况,若有异常应及时通知工作人员撤离现场#
桩口必须设臵防止地表水和雨水流入的设施及防止坠物的护栏
挖孔桩应根据地质条件,分解高度可为0.6~2.0米,挖一节
- 严禁超挖。高处作业的安全措施中�首先需要（）。隧道、人防工程、高温或灯具离地面最小高度低于（）m的场所照明电源电压不应高于36V。龙门架（井字架）提升机作业中当钢丝绳突然断开时使吊篮不会坠落的安全装置是（
- 隧道长度是指进出口（）墙面之间的距离,以端墙面或斜切式洞门的斜切面与设计内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧（
- 洞内反坡排水应采用机械排水,配备抽水机的功率应大于排水量的（）以上,并应有备用台数。工程建设各方在收到设计图纸后,对图纸进行全面、细致地研读,审查施工图中存在的问题及不合理的情况,并提交设计单位进行处理的
- 仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固,桥面应进行防侧滑处理,栈桥两侧应设限速警示标志,通过速度不得超过（）km/h。隧道、人防工程、高温或灯具离地面最小高度低于（
- 当施工安全性评价超过（）级管理时,建设单位、勘察设计单位必须尽快明确有针对性的施工措施,确保施工安全。推土机开挖土质路堑作业时�推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、折返、空回等过程组成一个循环影响作业
- 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果调整（）监控量测工作必须紧接（）作业,按设计要求进行布点和监测,并根据现场情况及时进
- 洞口石方严禁采用大爆破开挖�宜采用（）石质地层的边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。国家颁布的《安全色》标准中�表示指令、必须遵守的规程的颜色为（）施工现场在土方开挖时要根据基坑的开挖深度地下水
- 隧道工程施工防水应以混凝土（）为主体,以施工缝、变形缝防水为重点,并应重视初期支护的防水,辅以注浆防水和防水层加强防水,满足结构使用功能。雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一
- 临时支护应根据监控量测情况拆除,一次拆除长度不得大于（）m。A、15#
B、20
C、25
- 超前地质预测、预报目前常用的方法有地质法、（）、钻探法。路基施工碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于（）。预应力钢束（钢丝束、钢绞线）（）,应检查张拉设备、工具：（如千斤顶、油泵、压
- 应根据围岩条件,合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时,台阶长度应控制在（）倍洞径后张梁的混凝土应具有满足设计要求强度、弹性模量,根据环境类别及侵袭作用等级,应具有（）等。制、存梁台座地基应有足够的承载
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