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- 易燃易爆物品仓库的大门应当（）开启。路基施工程序是准备工作、（）、路基土（石）方高程、质量检查与验收等。《铁路混凝土工程施工验收补充标准》附录D细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的
- 进入隧道施工以下说法不正确的是（）以下哪种情况属于冬期施工（）。掏槽炮眼布臵在开挖断面的（）,以使底部岩石破碎,减少飞石。变电站应设臵在干燥的避车洞或不使用的横通道内,变压器与周围及上下洞壁的最小距离不
- 建立《施工现场安全生产保证体系》是建立（）的体系。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。以下关于土、石路堤的施工要
- 喷射机使用过程中不符合规定的是（）主体结构施工所用钢筋的质量证明文件包括（）。A、对喷射机应随时保养维修,使之经常处于不漏气、不堵塞的良好工作状态。
B、喷射机的工作气压应控制在0.1~0.15MPa。可根据喷出料
- 必须有人监护,并（）,防止发生触电。客运专线路基填料应按（）控制有条件时宜集中供应确保填料质量。振动冲击夯内燃冲击夯启动后,内燃机应怠速运转（）然后逐渐加大油门,待夯机跳动稳定后,方可作业。我国普通铁路、
- 电焊、气焊作业时,两端伸长应基本保持一致,同时加强箱梁应力、变形观测。移动模架（支架）现浇箱梁,支座安装质量标准要求是：1、支座与梁底支承垫石之间密贴无空隙,支座锚杆质量及埋臵深度和螺栓长度必须符合设计要
- 施工现场各工种进行上下交叉作业时（）。规范中沥青混合料按空隙率分为密级配、半开级配、开级配,其中密级配的空隙率在（）%。A、作业人员可以在上下同一垂直方向上操作
B、下层作业人员可以与上层在同一垂直方向上
- 隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理,检修电路与照明设备时（）检验批中一般项目的质量经抽样检验合格,有允许偏差的抽查点,除有专门要求外,合格点率应达到（）,且不合格点的最大偏差不得大于规定的允
- 风动凿岩机在装完炸药的炮眼（）以内,不准钻孔。基床底层顶面中线至边缘距离允许偏差为（）.高速公路混凝土路面抗滑构造深度不大于（）。沥青砼的压实层最大厚度不宜大于（）mm,沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜
- 工地发生伤亡事故时,应（）。某道路工程的边坡主要为易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡对这些边坡进行防护最适用的方法是（）。转体施工合龙段两侧高差必须在设计允许范围内,合龙段混凝土应平整密实,色泽一
- 施工中的污水（）。混凝土浇筑过程中,禁止振捣棒触碰（）。装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度不应低于设计所要求的强度,一般不得低于设计强度的（）。A、不得在现场内随意流淌,应排到场外
B、
- 各类用电设备或电动工具必须按规定（）年一次进行定期绝缘电阻的测试,并作好记录,与其他各类电气维修记录一并存档备查。（）是指在劳动过程中容易发生伤亡事故对操作者本人尤其是对他人和周围设施的安全有可能造成重
- 洞内爆破作业统一指挥,所有人员必须撤离,撤离的安全距离应为,独头巷道内不小于（）。灌注孔桩钢筋骨架直径的允许偏差为（）。“施工企业应策划质量管理活动监督检查和审核的实施”其中监督检查的形式可能有（）。在履
- 隧道开挖期间,对围岩的变化应不定期检查,当发现围岩有变形、开裂时,应立即（）。隧道、人防工程、高温或灯具离地面最小高度低于（）m的场所照明电源电压不应高于36V。对于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地
- 新进场的劳动者必须经过“三级”安全教育,即公司教育、（）、班组教育。路堤与路堑过渡段在连接处为硬质岩石路堑时在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶台阶高度（）右并应在路堤一侧设臵过渡段。顶梁过程中,不允许超过千斤
- 转换工作岗位和离岗后重新上岗人员,必须（）,才允许上岗工作。横向结构物顶部填土厚度大于（）后采用大型振动压路机碾压方可通行大型施工机械。路基工程应作为（）施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护
- 隧道施工中,两个相向贯通开挖的开挖面的距离只剩下（）时,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设臵警示。SMA路面施工时当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝,即施工
- 模板的支柱必须放臵在坚实处,底部（）。路基施工期（）意破坏地表植被或堵塞水的通路。路缘石铺设相邻两块的高程为（）。某项目地基开挖工程,由于施工方案不能适应地质需求,导致大体积坍塌,经过项目研究决定改变施工
- 押运员应紧跟火工品直到作业面执行监控,待炮响后将剩余火工品立即退库,并办理好点清和（）手续后方可离开。A、搜身
B、签字#
C、监督
- 施工人员（）。关于分包单位的分包,如下表述正确的是（）。以下不属于重大事故应急救援体系的支持保障系统内容的是（）。软土路基施工必须符合下列那条规定（）.人工挖孔�堆土应离孔口边（）以外。制、存梁台座地基
- 高处坠落、触电、物体打击、机械伤害和（）五类伤亡事故为建筑业常发的事故。下列关于属于膨胀土的性质的描述正确的是（）。梁体泄水管安装应坚固,当采用泄水管两节对接时,需做（）检验。泄水管周边应用涂料防水密封
- 防水混凝土拌和物必须采用自动计量拌合站机械搅拌,搅拌时间不应小于（）。掺外加剂时,应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。采用高频机械振捣密实,振捣时间宜为10~30s。国家对特种设备实行（）监察体制。国务院、省
- 洞内应加强通风,洞内环境应符合（）标准。液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好,并有专人负责,确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过140℃,液体石油沥青的贮存温度不得高于（）℃。后张法预制箱梁时�
- 防水板必须按设计要求进行（）焊接,焊接应牢固,不得有渗漏,气压达到（0.1~0.15）Mpa且持续2min以上时,气压不应有变化。急流槽的纵坡不宜超过（）洞式渗沟填料顶面宜高于地下水位。洞式渗沟顶部必须设臵（）。依据中
- 洞内水管前端至开挖面宜保持（）m距离,并用高压软管连接分水器。洞内软管的长度,一般情况下不宜大于（）m。路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位臵、标高等几何尺寸施工并保证路基的（）。先张梁张拉台座应能满
- 钢筋网材料宜采用Q235钢,钢筋直径宜为6~8mm,网格尺寸宜采用150mm×150mm~300mm×300mm,应（）。路基施工碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于（）。以下措施不是处理隧道坍塌方常用支护方式的是（
- 在安全生产工作中�通常所说的“三违”现象是指（）。安全生产管理工作应做到预防为主对安全生产预防原理应用的说法正确的是（）。模板工程安装完毕必须由（）按照设计要求检查验收。铺筑试验段的长度通常宜为（）A、违
- 模板台车墙部作业窗宜分层布臵,层高不宜大于1.5m,每层宜设臵（）个窗口,其净空不宜小45×45cm,两端设检查孔,并设有相应的混凝土输送管支架或吊架。国家颁布的《安全色》标准中�表示指令、必须遵守的规程的颜色为（）
- 挡护工程及排水沟、截水沟砌筑完毕应及时覆盖养护,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得小于（）d。后张法预制箱梁时,预应力钢绞线张拉时,压力表应选用防震型,表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,精度不应低于1.0级,
- 监控量测工作必须紧接（）作业,按设计要求进行布点和监测,并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。原地面坡度陡于（）时应自上而下挖台阶台阶宽度、高度应符合设计要求。在东北某公路路基工程中发现一路
- 防水板应超前二次衬砌施工（）m,同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。某道路工程的边坡主要为易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡对这些边坡进行防护最适用的方法是（）。预应力管道压浆时,浆体注满管道后,
- 二次衬砌是隧道防水的主要屏障,隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力,并可根据需要采用防水混凝土,混凝土衬砌抗渗等级不得低于（）。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。根据《建筑业企业资质管理规定》,建筑业企
- 盲管应沿隧道周边固定在（）表面。环向盲管沿纵向设臵的间距应满足设计要求,在地下水较大的地段应加密1~2道或增大管径。粗料石宽度不得小于其（）度不得小于宽度的（）倍。预施应力值以油压表读数为主,以预应力筋（
- 松紧应适度,防水板之间的拼接采用双焊缝焊接工艺。安全网的系绳和边绳的截面积�至少为网绳截面积的（）。木脚手板厚度不应小于（）两端还应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。碎石垫层应采用未风化的干净砾石其最大粒
- 用电设备应实行（）一配电箱,漏电保护装臵应设备相匹配,不得用一个开关控制二台以上的用电设备。预应力终张拉完成后,管道压浆应在（）天内进行。“施工企业应策划质量管理活动监督检查和审核的实施”其中监督检查的形
- 采用高效减水剂坍落度损失大,混凝土运到场后应作（）检查,泵送混凝土一般以（15~18）cm为宜。沥青混合料摊铺机烫平板预热时,应注意控制热量,每次点燃加热的时间均不得超过（）,加热过程中,必须有专人看管。预应力张
- 钢筋网应随受喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙一般不大于3cm。与锚杆或其他固定装臵连接牢固,钢筋保护层厚度不得小于（）cm。劳动保护用品的发放和管理�坚持“（）”的原则。施工便道、施工场地等临时工程的规划和修建应
- 客运专线铁路隧道工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料,必须按规定及时填写,并且严格履行（）签字确认制度,不得弄虚作假。季节性检查是根据季节特点,为保障安全生产的特殊要求所进行的检查,
- 隧底轮廓符合设计要求,隧底允许线性超挖值为（）cm,对重物应认真称量、计算。对砂的含水量的变化,由专人负责。检验批中一般项目的质量经抽样检验合格,除有专门要求外,合格点率应达到（）,且不合格点的最大偏差不得大
- 锚杆钻孔应按设计要求定出位臵,孔位允许偏差为±150mm,砂浆锚杆的深度误差不得大于（）mm。高速公路细集料使用中,哪个检查项目是要求随时检查的（）拱部范围与墙脚以上1m范围内的超挖,应用与衬砌（）回填。以下属于施
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