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- 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.1.5条沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行（）,以确定施工工艺参数和检验桩的（）并应具有完整的试桩资料。预施应力张拉过程中应保持两端的伸长量（）。施工
- 提升钢丝绳必须（）检查一次对损坏和断丝锈蚀较多的一段应停车详细检查。当地质条件差,围岩不稳定时,可采用构件支撑。（）发布招标公告属（）。五天
一天#
十天
一周A、对#
B、错邀约
承诺
要约邀请#
订立合同
- 喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于（）mm,骨料级配宜采用连续级配。按重量计含泥量应小于1%,泥块含量应小于0.25%。隧道通过含水砂层时,应将（）工作放在首位,可采用注浆、冻结等方法止水、固结。A、30
B、16#
C、2
- 改良土摊铺因故中断超过（）应设臵横向施工缝横向施工缝采取搭接施工。黄土隧道的开挖,墙脚、拱脚等隅角处应预留（）cm用人工开挖,严禁超挖。1h
2h#
3hA、20
B、30#
C、40
- 模版的拆除顺序,一般按（）的拆除顺序实施。先支先拆
后支先拆#
先支后拆#
先拆除非承重部分模板,后拆除沉重部分模板#
- 路基填筑前须进行试验段填筑,以确定施工（）及工艺参数。地质核查
室内试验
填料的各项指标#
- 沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于（）,不超过165℃,在摊铺过程中随时检查并做好记录。当环境温度低于（）度时,箱梁表面应喷涂养护剂,采取保温措施,禁止对混凝土洒水。A、110~130℃
- 客运专线路基原地面坡度陡于（）时,应自上而下挖台阶,台阶宽度、高度应符合设计要求。1：3
1：5#
1：7
- 构造筋下料长度允许偏差为（）mm,切断口平齐,两端头不应弯曲。在配制混凝土拌和物时,粗、细骨料的称量应准确到±（）（均以质量计）。±10#
±15
±201%
2%#
3%
- 客运专线CFG桩施工的桩身垂直度的允许偏差为（）。单位工程应由（）组织验收。A、1%#
B、1.5%
C、2%质量监督机构
监理单位
施工单位
建设单位#
- 坡岸防护基础及其护基设施均宜在（）内完成。在履行合同过程中,因设计原因发生了工程变更。监理公司根据合同约定情形的范围和内容,向建筑公司发出变更意向书。建筑公司则按照变更意向书要求,提交工程变更实施方案,其
- 沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要,通常的干拌时间不少于10S,对于粗集料级配混合料的干拌时间应该是（）。制、存梁台座四周应设有良好的（）,防止积水浸泡台座发生不均匀沉降或冻胀A、10~13
- 为检查维修渗沟应每隔30~50m或在平面（）坡度由陡变缓处设臵检查井。预制箱梁梁全长允许偏差是（）.任意处
转折#
端头±10mm
±20mm#
±15m
- 路基工程应作为（）施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工严格按照工程质量标准进行管理。根据GB/T50319-2000《建设工程监理规范》,开工报告应由（）
- 在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-00,MZ32A-03-00测放主箱梁设计位臵,主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为Bm,纵向基准前后支点与墩中心一致（）。用电设备应实行（）一配电箱,漏电保护
- CFG桩施工的桩位纵横向的允许偏差为（）。土工合成材料在沥青路面使用中玻璃纲横向搭接（）。A、-50mm
B、30mm
C、50mm#A、5~8cm
B、8~10cm#
C、10~12cm
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