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- 吊船停泊位置应在桥中线下游,必须具有可靠的（）。框架式涵洞顶进的施工要点有（）。牵引设备
锚碇设备#
牵引船只
定位桩每次顶进前应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等#
挖运土方和顶进作业应循环交替
- 预应力管桩下沉深度可超过（）,能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。铁路桥梁中桩基础的类型有（）。25m#
5m
15m
10m沉桩基础#
钻孔桩基础#
挖孔桩基础#
管桩基础#
挤密
- 射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于（）。锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫,（）。1m
2m#
3m
4m用送桩沉桩时,桩与送桩的纵轴线应保持
- 桥台的加高施工中,加高量小于（）时,可利用托盘加高。爬模施工要点包括（）。5cm
10cm
15cm
20cm#每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于10cm
浇筑混凝土时,应用插入式振捣器捣固,并应避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或空
- 双壁钢围堰一般由（）组成。钢梁悬臂拼装方法主要有（）。振动打桩锤
内外壁板#
竖向桁架#
水平环形桁架#
刃脚#全悬臂拼装#
半悬臂拼装#
中间合龙悬臂拼装#
平衡悬臂拼装#
两侧对称悬臂拼装
- 钢板桩围堰的施工要点有（）。客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主,其中32m箱梁作勾主梁型。围囹安装#
钢板桩整理#
围囹整修
钢板桩的插打和合龙#
围囹的设置#双线后张法预应力混凝土简支箱梁#
单线
- 制梁场的规划要满足的要求有（）。双壁钢围堰一般由（）组成。梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备材料运输进场#
运距越短越合理,一般不超过15km#
条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装
- 沉桩施工的一般工序中,在完成“准备并布置好沉桩机具及起吊设备”后进行的工作有()。管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜除土方法,如（）。桩位放样#
插桩#
桩基试验#
布设脚手架及桩架走道
立
- 管桩基础可适用于各种土质的基底,尤其在()的自然条件下,不宜修建其他类型基础时,均可采用。当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有（）。深水#
无水#
岩面不平
无覆盖层
覆盖层很厚冲抓法开挖#
人力开挖#
冲吸法
- 箱形预制梁制造技术证明书应()。钢梁悬臂拼装方法主要有（）。一式五份
一式两份
一份交用户#
一份交监理单位#
一份随同施工原始记录归档全悬臂拼装#
半悬臂拼装#
中间合龙悬臂拼装#
平衡悬臂拼装#
两侧对称悬臂拼装
- 下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是（）。爬模施工时,爬架提升固定后的工序是（）。施工准备→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头
吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头
施工准备→布设
- 射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于（）。采用专用打桩船施工,当风力超过（）级时,不宜沉桩。1m
2m#
3m
4m2
3#
4
5
- 箱形预制梁制造技术证明书应()。垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过（）。一式五份
一式两份
一份交用户#
一份交监理单位#
一份随同施工原始记录归档0.75m#
1.50m
1.75m
2.0m
- 除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是（）。客运专线制梁现场规划具体要求有（）。横、竖挡板支撑
钢（木）框架支撑
喷射混凝土护壁
现浇混凝土护壁#桥群分散
临时工程量小#
交通方便#
征地拆
- 下列（）措施可以用作沉井下沉的辅助措施。挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或（）时,均应设置通风设备。高压射水#
井孔内挖土
炮振#
压重#
泥浆润滑
- 先张法预应力混凝土T形梁施工,整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的（）倍,且不得小于（）倍。下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有（）。1.3,1.2
1.5,1.2#
1.4,1.2
1.6,1.5可以选用砂类土作
- 扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为()三种方法。悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的（）进行比较
- 拖拉架梁的施工工序中,在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是()。沉井基础下沉主要通过井孔内除土,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠（）下沉。钢梁
- 明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。按照过孔方式不同,移动模架分为（）。放坡开挖#
土围堰
喷射混凝土
- 下列（）措施可以用作沉井下沉的辅助措施。下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。高压射水#
井孔内挖土
炮振#
压重#
泥浆润滑套#台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋
- 拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于()。客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主,其中32m箱梁作勾主梁型。2‰#
3‰
4‰
5‰双线后张法预应力混凝土简支箱梁#
单线后张法预应力混凝土简支箱梁
双
- 滑模施工铁路桥墩时,模板高度宜设置为（）。制梁场主要机械设备需要配置（）、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。0．8～1．2m,并应有0．5%～1%的锥度
1～1．2m,并应有0．5%～1%的锥度#
0．8～1
- 在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于（）等结构。营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩,并增建新墩台,下列施工内容正确的有（）。简支梁
连续梁#
刚构#
斜拉桥#
拱桥在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至
- 以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（）。客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主,其中32m箱梁作勾主梁型。当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁
当填土厚度在3m以下,土
- 钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。0.1～0.2m
0.2～0.3m
0.2～0.4m
0.3～0.5m#悬臂灌注法#
- 爬模的施工程序为（）。铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响,并及时调整。模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定#
绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混
- 就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的（）进行比较。绑
- 悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的（）进行比较。圆形涵洞顶进的施工要点包括（）。挠度值#
强度值
应力值
应变值
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