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- 目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和（）等。CRTSⅠ型双块式无砟轨道#
长枕埋人式无砟轨道
CRTSⅡ型双块式无砟
- 以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是（）。螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。钢轨全线预打磨应具备的条件有()。道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制,钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。机械铺轨时,
- 支承层施工宜采用()的施工方案。桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,正确的是（）。正线轨道类型根据运营条件分为（）。滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,人工抹面成型#
平
- 钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。钢轨全线预打磨应具备的条件有()。以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是（）。正线轨道类型根据运营条件分为（）。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（）,道岔不
- 钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后,堆高道砟的边坡坡度应采用（）。道砟储存应符合（）规定。线路锁定后,应立即按下列（）要求整正轨道,机械压筑成型运砟车辆不宜长距离频繁行驶在
- 并充分利用现有水源,电源和运输通道#
C、基地联络线的坡度和曲线半径,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要#平板式振动,人工抹面成型#
平板式振动,机械压筑成型
插入式振动,机械压筑成型3℃,
- 无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。以下关于曲线段中桩桩距的描述,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。正线中型轨道应使用的扣件类型是（）。轨道类型按（）方式划
- 道岔铺设一般采用()方法。桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,人工抹面成型#
平板式振动,机械压筑成型
插入式振动,弦线上准确标
- 连接钢轨时,由钢轨、配件、（）等组成。正线轨道有条件时,宜采用（）。无缝线路的锁定轨温是指（）。装卸线宜设在直线上,坡度不宜（）。单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有（）。无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工
- 道岔分为普通单开道岔和（）等。正线轨道有条件时,宜采用（）。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,应安排在此条件下铺轨。无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有（）。平板式振动,人工抹面成型
插入式振动,长
- 铺轨基地应符合()规定。营业线轨道施工中,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力#
B、基地设施宜永临结合,注意保护环境,并充分利用现有水源,应根据地形、运量和作业方法确定#
D、
- 人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于()。螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。铺钉道岔钢轨,一般按（）的顺序进行。根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和（
- 正线应铺设()。MDZ作业车组分层上砟整道应符合（）规定。正线轨道类型根据运营条件分为（）。根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和（）等。垛码混凝土枕应上下同位,单层道床铺设厚度宜为（）。线路锁定后,应立
- 营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（）。A、150mm#
B、125mm
C
- 螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。弹性支承块式无砟道床宜在（）内使用,并应采取相应的防污染和防老化措施。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用（）。50
60#
70
80路基
桥梁
隧道#
过渡
- 在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,应在长钢轨铺设轨温－20～15℃范围内进行#
起道：第一、二次起道量不宜大于50mm,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
动力稳定：每层道床起道、捣固作业后应进行1～2次动力稳定作
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