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- 正确的是()。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不宜小于()。路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后,方可预铺道砟;作业机械应符合()规定。滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,其原因是
- 下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定()。道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。施
- 铺轨前铺砟厚度宜为()。螺旋道钉的抗拔力不得小于()。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用()。轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数(),进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨
- 无缝线路有下列()情况时,方可预铺道砟;作业机械应符合()规定。正线轨道有条件时,宜采用()。MDZ作业车组分层上砟整道作业,起道工作以后进行的作业是()。单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有()。实际锁定
- 目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有()。CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括()。根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和()等。CRTSⅠ型双块式无砟轨道#
长枕埋人式无砟轨道
CRTSⅡ型双块式无砟
- 以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是()。螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。钢轨全线预打磨应具备的条件有()。道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制,钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。机械铺轨时,
- 支承层施工宜采用()的施工方案。桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,正确的是()。正线轨道类型根据运营条件分为()。滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,人工抹面成型#
平
- 钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。钢轨全线预打磨应具备的条件有()。以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是()。正线轨道类型根据运营条件分为()。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不
- 钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后,堆高道砟的边坡坡度应采用()。道砟储存应符合()规定。线路锁定后,应立即按下列()要求整正轨道,机械压筑成型运砟车辆不宜长距离频繁行驶在
- 曲线半径小于300m的地段,钢筋常规法施工,人工抹面成型
插入式振动,机械压筑成型CRTSⅠ型双块式无砟轨道#
长枕埋人式无砟轨道
CRTSⅡ型双块式无砟轨道#
CRTSⅡ型板块式无砟轨道#
板式无砟轨道100mm
150mm#
200mm
250mm弹
- 有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不宜小于()。螺旋道钉的抗拔力不得小于()。正线中型轨道应使用的扣件类型是()。机械化铺设普通轨道主要包括()等基本环节。下列关于双块式轨枕预制工艺正确的
- 弹性支承块式无砟道床宜在()内使用,并应采取相应的防污染和防老化措施。轨道类型按()方式划分。路基
桥梁
隧道#
过渡段运营条件#
运营速度
结构类型组成
线路等级
- 设置线路标桩时,水平桩在曲线地段应定设在()。下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有()。道床内的路肩上
道床外的路肩上
内侧路肩上#
外侧路肩上施工准备→长
- 在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件()。MDZ作业车组分层上砟整道作业,应安排在此条件下铺轨。预留起道量
预留拨道量
预留延伸量
预留轨缝量#监理工程师确
- 道岔铺设一般采用()方法。轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有()。高位组装预铺
低位组装预铺
原位组装预铺#
机械分段铺设#
换铺承轨槽法
正锚法#
反锚法#
翻锚法
简锚法道岔铺设一般采用原位组装预铺、侧位预铺
- 正线轨道类型根据运营条件分为()。同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为()。道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大
- 并充分利用现有水源,电源和运输通道#
C、基地联络线的坡度和曲线半径,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要#平板式振动,人工抹面成型#
平板式振动,机械压筑成型
插入式振动,机械压筑成型3℃,
- 桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,混凝土铺筑采取()。设置线路标桩时,水平桩在曲线地段应定设在()。铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,机械压筑成型
插入式振
- 在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定()。轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有()。预留起道量
预留拨道量
预留延伸量
预留轨缝量#承轨槽法
正锚法#
反锚法#
翻锚法
简锚法连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。各
- 无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。以下关于曲线段中桩桩距的描述,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有()。正线中型轨道应使用的扣件类型是()。轨道类型按()方式划
- 水平桩在曲线地段应定设在()。正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括()四个基本环节。轨道结构精磨前,为最佳铺轨时间,应安排
- 道岔铺设一般采用()方法。无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。设置线路标桩时,水平桩在曲线地段应定设在()。铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。螺旋道钉的抗拔力不得小于()
- 无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为()。线路锁定后,应立即按下列()要求整正轨道,并开始观察钢轨位移情况。实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
- 道岔铺设一般采用()方法。桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,人工抹面成型#
平板式振动,机械压筑成型
插入式振动,弦线上准确标
- 连接钢轨时,由钢轨、配件、()等组成。正线轨道有条件时,宜采用()。无缝线路的锁定轨温是指()。装卸线宜设在直线上,坡度不宜()。单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有()。无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工
- 道岔分为普通单开道岔和()等。正线轨道有条件时,宜采用()。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,应安排在此条件下铺轨。无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有()。平板式振动,人工抹面成型
插入式振动,长
- 铺轨基地应符合()规定。营业线轨道施工中,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力#
B、基地设施宜永临结合,注意保护环境,并充分利用现有水源,应根据地形、运量和作业方法确定#
D、
- 人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于()。螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括()。铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和(
- 正线应铺设()。MDZ作业车组分层上砟整道应符合()规定。正线轨道类型根据运营条件分为()。根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和()等。垛码混凝土枕应上下同位,单层道床铺设厚度宜为()。线路锁定后,应立
- 营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。在焊轨基地进行钢轨焊接应采用()。A、150mm#
B、125mm
C
- 螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。弹性支承块式无砟道床宜在()内使用,并应采取相应的防污染和防老化措施。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用()。50
60#
70
80路基
桥梁
隧道#
过渡
- 在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行#
起道:第一、二次起道量不宜大于50mm,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
动力稳定:每层道床起道、捣固作业后应进行1~2次动力稳定作