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- 螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用（）。50
60#
70
801：1
1：1.5
1：1.75#
1：2
- 连接钢轨时,混凝土配合比由(),钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。预留起道量
预留拨道量
预留延伸量
预留轨缝量#监理工程师确定,混凝土采用自落式搅拌机拌和
工厂试验确定,混凝土采用强制式搅拌机拌和#
- 道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制,钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有（）。监理工程师确定,混凝土采用强制式搅拌机拌和
监理工程师确定,混凝土采用自落式搅
- 双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为（）。下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有（）。100～150mm
100～200mm
150～200mm#
150～250mm预埋件的安放：先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件#
链轨传输
- 有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（）,道岔不宜小于（）。无缝线路的锁定轨温是指（）。300m,9号#
300m,12号
350m,9号
350m,12号长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温
长轨节温
- 螺旋道钉的抗拔力不得小于()kN。长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。50
60#
70
80轨节（轨排）组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道#
轨节（轨排）组装、挂线散枕、轨节铺设、铺
- 应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力#
B、基地设施宜永临结合,少占农田,并充分利用现有水源,电源和运输通道#
C、基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定#
D
- 无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制,混凝土配合比由(),钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。钢轨产生不正常的过量伸缩#
无缝
- CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为（）。混凝土底座施工
挡块施工
轨道板横向连接#
轨道板粗放100～150mm
100～200mm
150～200mm#
150～250mm
- 道岔铺设一般采用()方法。根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和（）等。高位组装预铺
低位组装预铺
原位组装预铺#
机械分段铺设#
换铺单开对称道岔#
三开道岔#
交叉渡线#
交分道岔#
复式道岔道岔铺设一般采用
- 轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在（）以内。道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于（）。30℃
40℃
50℃#
60℃0.3m
0.5m#
0.7m
0.9m
- 弹性支承块式无砟道床宜在（）内使用,并应采取相应的防污染和防老化措施。轨道类型按（）方式划分。路基
桥梁
隧道#
过渡段运营条件#
运营速度
结构类型组成
线路等级
- 道岔铺设一般采用()方法。轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有（）。高位组装预铺
低位组装预铺
原位组装预铺#
机械分段铺设#
换铺承轨槽法
正锚法#
反锚法#
翻锚法
简锚法道岔铺设一般采用原位组装预铺、侧位预铺
- 在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定()。轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有（）。预留起道量
预留拨道量
预留延伸量
预留轨缝量#承轨槽法
正锚法#
反锚法#
翻锚法
简锚法连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。各
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