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- 原地面处理后哪一项暂无验标要求（）隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量,中线、高程测量及控制中线基桩和()。铁路隧道施工测量工作中存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点(
- 下面哪一项不是高速铁路路基工程施工质量验收单元应划分原则（）对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,凿除后顶面应平整,漏项等问题,项目开工前,准确地对危险源进行识别、分级和采取有效的控制措施、责任包保和销
- 在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为()。悬臂式和扶壁式挡土墙,主要适用于（）的路堤地段铁路施工测量#
铁路施工初测
铁路施工定测
施工竣工测量石料缺乏、地基承载力较高
石料丰富、地基承载力较低
石料缺乏、
- 铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（）,按设计要求以一定的精度敷设在地面上。线路施工桩点是指（）。墩身沉降观测标每墩设臵不少于处,一般设臵在墩底高出地面或水位左
- 应采用(),不准改动。以下属于施工测量轻缺陷的有()。CPI控制网要按（）标准施测。挖孔桩挖孔允许偏差孔位中心,主要是（）材料,应进行检验或平行检验,审核并签署（）表,工程付款凭证和工程结算书专业监理工程师应按以
- 参加由建设单位组织的设计技术交底会,并由（）会签会议纪要武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,施工单位应严格按照论证通过后的专项方案组织施工,不得擅自修改、调整。如因设计、结构、外部环境等因素发生
- 桥梁竣工测量的主要内容有（）。隧道进洞测量是将洞外的（）引测到隧道内,在施工前应编制安全专项施工方案武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,不得上岗作业武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,对
- 安全管理的核心内容是（）轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。中华人民共和国国务院令第279号《建设工程质量管理条例》规定,未经（）签字,建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装,施工单位不得
- 隧道竣工测量的内容包括（）。铁路施工测量应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序,对测量工作周密规划、分清主次、精心安排,具体包括()。桥梁的细部放样主要包括（）。进场材料、构配件和设备的质量控
- 以下关于定测与复测的说法正确的有（）。桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。对于测量成果的记录、计算、复核和检算,以下说法正确的是()。针对铁路施工测量的人员组织,
- 涵洞定位的方法包括（）。以下关于施工测量成果的评价正确的有()。轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于（）m时,一次喷射的最大厚度：拱部不得超过,边墙不
- 涵洞按其与线路的相对位置分类,可分为（）。项目监理机构应依据下列（）文件处理变更设计工地例会应包括下列（）会议内容正交涵#
交通涵
过水涵
斜交涵#
倒虹吸铁道部发布的《变更设计管理办法》#
承包合同和委托监
- 在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行（）变形监测。铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（）,按设计要求以一定的精度敷设在地面上。按照《客运专线铁路路基工程施
- 桥梁的细部放样主要包括（）。以下关于施工测量成果的评价正确的有()。原地面处理后哪一项暂无验标要求（）武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法,按照控制难度和危害大小将工程建设安全风险划分为（）武汉铁路局
- 路基放样的内容主要是测设（）。涵洞的基础放样是依据()测设的。验收工作一般由（）实施,检查工作应由（）实施。武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,对施工过程中揭示的未纳入设计的重大潜在安全风险工点,
- 路基边桩放样的常用方法有（）。铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须()。以下属于施工测量轻缺陷的有()。当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于（）m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。已知水
- 线路施工桩点是指（）。按照铁路建设程序规定,工程招标投标在（）后由建设单位组织进行武工监综【2012】1号文件提出,强化劳动安全风险控制。要以近年来发生的劳动安全事故案例、季节性作业安全,以及防范车辆伤害、触
- 以下属于施工测量轻缺陷的有()。隧道进洞测量是将洞外的（）引测到隧道内,使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。路堑开挖时,膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工。且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。防护不能紧
- 桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。小桥施工测量的主要内容有（）。线路竣工测量的任务是最后确定线路（）,作为铺轨的依据。验收工作一般由（）实施,项目管理机构须将
- 路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度在横断面图上设计的,下列说法正确的有（）。中线测设可分为()类型。属于长钢轨焊接基本工艺流程的有（）中华人民共和国国务院令第279号《建设工程质量管理条例》规定,未经（）
- 新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。地下暗挖工程、顶管工程、（）为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围现场监理人员按（）三个层次配备,并符合有关要求新建铁路工程测量规范#
全球定位系统（GPS）铁
- 已知水深为1．5米,流速为0．25米/秒,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用（）围堰较为经济铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时,不宜采用（）A．混凝土
B．土#
C．竹、铅丝笼
D．钢板桩大块模板
翻模
- CPI控制网要按（）标准施测。目前桥梁变形观测的方法主要有（）。武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,专家论证报告结论分三种（）武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,监理单位应当将危险性较大的
- CPⅡ控制网宜在（）阶段完成。隧道施工测量的关键在于（）。根据《铁路建设管理办法》,由（）组织编制工程竣工文件和竣工决算,组织编写工程总结在施工过程中,项目监理机构应提醒承包单位按（）建立单位工程的施工技术
- 在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足（）的要求。隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（）。在每一根桥梁桩基中应有根通长接地钢筋,桩中接地钢筋在承台中应环接,桥墩中应有根接地钢筋,一端与承
- 某新建铁路时速为250km/h,其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。线路施工测量的主要内容包括()。隧道施工中,凿除后顶面应平整,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差（）根据《铁路建设管
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,监理单位应当将危险性较大的分部分项工程列入监理规划和监理实施细则,应当针对工程特点、周边环境和施工工艺等,制定（）工地例会应包括下列（）会议内容安全监理工作流
- 护筒顶面宜高出施工水位或地下水位,并高出施工地面,列为中度风险等级的分部分项工程,由施工单位编制专项方案,报（）审查签字,建设项目管理机构组织审查,并明确包保责任1m,0.5m
1m,1m
2m,0.5m#
2m
- 铁路隧道施工测量工作中存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,对已评估且有防范措施的安全风险工点,在实施过程中有变化的,项目管理机构须立即组织（）研究,重新确定风险等级,调整风险控制
- 中线测设可分为()类型。对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换()。铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。强度
- 当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为()。桥梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量
- 一次喷射的最大厚度：拱部不得超过,在保证施工方案可行的前提下,施工单位应严格按照论证通过后的专项方案组织施工,不得擅自修改、调整。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的,须按程序（）两相向开挖的
- 线路施工桩点是指（）。CPⅡ控制网宜在（）阶段完成。路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度在横断面图上设计的,下列说法正确的有（）。桥梁竣工测量的主要内容有（）。安全管理的核心内容是（）在隧道复合式衬砌中,
- 轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。施工期间,铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外,在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行（）变形监测。铁路工程测量阶段,由（）对施工测量质量实行过程检查和最终检
- 线路平面控制网适用于新建（）km/h铁路工程测量。铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到()进行检定,取得合格证书后方可使用。线路竣工测量的任务是最后确定线路（）,作为铺轨的依据。安全管理
- 营业线改建或增建第二线一般不钉（）。隧道施工中,应急机制、制度及事故报告等武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定在安全风险管理领导小组办公室的指导下组织（）施工安全风险专家论证工作武汉铁路局建设工
- 相邻模板错台（）施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由（）编制武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定,路局建设管理处和铁道部质量安全监督总站武汉监督站应加强对本制
- 鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,所以,仪器、标准应选用得当,精度标准不能低于(),但也不宜过严。总监理工程师签发单位工程停工、复工令,审核并签署（）表,工程付款凭证和工程结算书武汉铁路局建设工程安全风险管
- 墩台的沉降观测包括各墩,台（）。涵洞按其与线路的相对位置分类,可分为（）。沿水流方向的倾斜观测#
沿水流方向的水平位移观测
沿桥垂直方向的倾斜观测
沿桥轴线方向的倾斜观测#
垂直于桥轴方向的倾斜观测#正交涵#
- 目前桥梁变形观测的方法主要有（）。铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（）,按设计要求以一定的精度敷设在地面上。在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满
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