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- 路堤填土高度大于6米地段,为减小或消除路基本体工后沉降量,路堤每填筑（）左右采取冲击碾压进行追密压实武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法中风险等级评价为高度风险和极高度风险工点统称为（）A、1.6m
B、1.5m
- 对实际完成量与计划完成量进行比较,分析,并应在（）中向建设单位报告监理工程师应检查变更设计文件,项目监理机构不得予以（）总监理工程师签发单位工程停工、复工令,审核并签署（）表,总监理工程师在签发《工程暂停
- 大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有（）的优点。原地面处理后哪一项暂无验标要求（）在每一根桥梁桩基中应有根通长接地钢筋,桩中接地钢筋在承台中应环接,一端与承台中的环接钢筋相连,另一端与墩帽处的
- 应预留厚度不小于（）的保护层护筒顶面宜高出施工水位或地下水位,并高出施工地面,混凝土须达到下列强度：用人工凿除时,须达到。用风动机凿除时,熟悉合同的工程量清单及数量,掌握二者之间的对应关系武汉铁路局建设工
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,列为极高度和高度风险的分部分项工程,在施工前应编制安全专项施工方案,混凝土须达到下列强度：用人工凿除时,须达到。用风动机凿除时,10MPa#
3MPa,10MPa
2.5MPa,15MPa
3M
- 分层喷射混凝土时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,一次喷射的最大厚度：拱部不得超过,边墙不得超过（）现场监理人员按（）三个层次配备,并符合有关要求10cm,10cm
15cm,15cm
10cm,15cm#
15cm,10cm总监理工程师
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,属于极高度风险等级施工的有（）营业线线路测量主要包括（）。石拱涵（）施工时,必须由两侧向中间同时对称施工采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰将
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,属于高度风险等级施工的有（）小桥施工测量的主要内容有（）。根据铁路建设勘察设计管理的规定,初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的（）
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全风险管理应强化工程建设安全源头和过程控制,明确工程建设安全风险管理分类和安全专项施工方案编制内容（）,使工程建设安全处于有序可控状态桩身顶端上层浮浆应凿除,
- 凡有下列（）情况之一者,项目监理机构不予验工计价营业线线路测量主要包括（）。监理人员职责中审查承包单位提交的开工报告,施工组织设计,技术方案,进度计划由（）负责单项开工报告未经批准的工程；#
超出施工图或超
- 工地例会应包括下列（）会议内容线路平面控制网适用于新建（）km/h铁路工程测量。隧道施工测量的关键在于（）。CPⅡ控制网宜在（）阶段完成。路基放样的内容主要是测设（）。武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法
- 总监理工程师应组织审查承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部。分项工程专项施工方案,并签署审查意见。审查的主要内容应包括（）铁路隧道施工测量工作中存在误差,导致相向开挖中具有相同贯
- 监理日记应记录下列（）内容鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,仪器、标准应选用得当,且距离大于50cm时,主要是（）材料,检验数量必须满足相关工程质量验收标准的要求武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,
- 报送建设单位的主要资料应包括（）当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用(),不准改动。某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制,其中最终检查由施工单位的（）负责实施。墩台的沉降观测包括各
- 并行地段测设中线应该首先满足（）的要求。道岔铺设通常采用的方法有（）监理工程师应检查变更设计文件,未经审查同意的变更设计不得实施,项目监理机构不得予以（）地下暗挖工程、顶管工程、（）为超过一定规模的危险
- 专业监理工程师应按以下（）程序对工程施工质量进行验收以下关于施工测量成果的评价正确的有()。分层喷射混凝土时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,主要是（）材料,监理单位应当将危险性较大的分部分项工程列
- 现场监理人员按（）三个层次配备,并符合有关要求三级动火作业由所在（）填写动火申请表,经工地负责人及主管人员审查批准后,方可动火明挖基础施工可分为（）总监理工程师#
副总监理工程师
专业监理工程师#
监理员E资
- 分包工程开工前,对分包单位资质应审查以下（）内容对于测量成果的记录、计算、复核和检算,以下说法正确的是()。桥梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于
- 也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。涵洞的基础放样是依据()测设的。隧道施工通风类型分为（）起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的,其专项方案可由（）组织编制工
- 中华人民共和国国务院令第279号《建设工程质量管理条例》规定,未经（）签字,建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装,施工单位不得进行下一道工序的施工当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内
- 开挖深度超过（）的人工挖孔桩工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围岩溶整治钻孔位臵依据平面图施放,孔位偏差不大于（）cm。当因避让管、线管等客观原因需对孔位进行调整,且距离大于50cm时,需报设计、
- 脚手架工程架体高度20m及以上（）为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围根据《铁路建设管理办法》,由（）组织编制工程竣工文件和竣工决算,组织编写工程总结武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,监理
- 中线测设可分为()类型。铁路施工测量应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序,对测量工作周密规划、分清主次、精心安排,具体包括()。A、直线地段#
B、曲线地段#
C、陡坡地段#
D、城市地段
E、不良地质地
- 检查工作应由（）实施。岩溶整治钻孔位臵依据平面图施放,孔位偏差不大于（）cm。当因避让管、线管等客观原因需对孔位进行调整,且距离大于50cm时,工程招标投标在（）后由建设单位组织进行铁路隧道主要的开挖方式有（
- CPⅡ控制网宜在（）阶段完成。路基放样的内容主要是测设（）。在施工过程质量控制中总监理工程师应依据（）,对承包单位《现场质量管理检查记录》的内容进行核查武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法,按照控制难度
- 当开挖深度（）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()。总监理工程师应组织审查承包单位编制的施工组织设计中的安全
- 涵洞施工测量的主要内容有（）。线路竣工测量不包括（）。涵洞定位的方法包括（）。变形监测
涵洞定位及轴线测设#
施工放样#
水平监测
高程测量放样测量#
中线测量
高程测量
横断面测量极坐标法#
支距法
偏角法#
直
- 起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的,其专项方案可由（）组织编制铁路施工测量应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序,必须由两侧向中间同时对称施工在工程延期及
- （）应对风险控制工作实施动态管理,建立安全风险台帐,于每月底更新并上报路局安全风险管理领导小组办公室轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。在工程开工前监理工作中发现设计文件中有差错,项目监理机构应向
- 应当责令整改,应当（）大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有（）的优点。安全管理的核心内容是（）桩身顶端上层浮浆应凿除,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,增黏剂应在（）时掺入进场材料、构配件和设备
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,未经教育培训或培训考核不合格的人员,不得上岗作业曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用()。隧道施工中的位移观测主要包括（）。桥梁施工测量方法有：控制测量、墩
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,应当针对工程特点、周边环境和施工工艺等,经工地负责人及主管人员审查批准后,方可动火石拱涵（）施工时,必须由两侧向中间同时对称施工按照《客运专线铁路路基工程施工质
- 将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（）,按设计要求以一定的精度敷设在地面上。由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,孔位偏差不大于（）cm。当因避让管、线管等客观原因需对孔位进行调整,且距离
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,（）应在安全风险分部分项工程设臵危险源安全标志牌,任何单位和个人不得破坏危险源区域内的安全警示标志对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换(
- 以下关于定测与复测的说法正确的有（）。在每一根桥梁桩基中应有根通长接地钢筋,桩中接地钢筋在承台中应环接,桥墩中应有根接地钢筋,一端与承台中的环接钢筋相连,另一端与墩帽处的接地端子相连（）武汉铁路局建设工程
- 隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量,中线、高程测量及控制中线基桩和()。铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（）,按设计要求以一定的精度敷设在地面上。线路复测
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,项目开工前,项目管理机构在编制年度施工组织设计同时,应组织（）依据设计文件和现场情况编制项目安全风险管理方案,准确地对危险源进行识别、分级和采取有效的控制措施、
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全专项施工方案中的施工安全保证措施应包括的内容有（）武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全专项施工方案专家论证的主要内容为（）检查验收
技术措施#
- 在工程延期及工期延误的处理中当影响工期的事件具有持续性时,承包单位应向项目监理机构提交（）报告武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定在安全风险管理领导小组办公室的指导下组织（）施工安全风险专家论证
- 保护措施,总监理工程师在签发《工程暂停令》之前应就（）问题等事宜与承包单位进行协调,列为极高和高度安全风险等级的分部分项工程必须加强过程控制,要求项目管理机构、设计现场配合机构、监理、施工单位主要负责人
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