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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别
在部分缩缝处设置拉杆,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：西南某高速公路,K0+000～K45+783．24段,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm
某一级公路,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下：(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍,使粗碎石平整
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm
K2+200～K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,用人工或机械扫匀。(3)碾压：用振动压路机慢速碾压,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,每个方向
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm
某一级公路,K2+200～K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,用人工或机械扫匀。(3)碾压：用振
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm
某一级公路,K2+200～K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下：(1)初压：用
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm
K2+200～K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,使粗碎石平整。(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在
各交通等级路面用水泥的初疑时间不早于()h。
各交通等级路面用水泥的初疑时间不早于()h。钢纤维混凝土砂率宜在38%～（）%之间是。高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（）t/批。钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（）mm。桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面,
相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有()。
相对于沥青混凝土路面,水泥混凝土路面的优点有()。粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于26％,用做底基层不大于（）％。施工前,砂石料宜储备正常施工（）天的砂石料。往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向
目前采用最广泛的水泥混凝土路面是()。
K2+200～K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,用人工或机械扫匀
20221B412030水泥混凝土路面的施工技术题库精选每日一练(04月08日)
某一级公路,K2+200～K6+800为干燥路段,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下：(1)初压：用振动压路
1B412030水泥混凝土路面的施工技术题库2022考试考试试题试卷(8I)
昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（）养生措施。A、保温 B、保湿 C、保温保湿#
加热施工时水泥混凝土路面的填缝材料主要有()。
加热施工时水泥混凝土路面的填缝材料主要有()。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（）。已施工路面需养护（）d后,方允许摊铺相邻车道。桥面铺装层钢筋网应使用（）或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。一般路
2022公路工程题库1B412030水泥混凝土路面的施工技术题库模拟考试练习题97
西南某高速公路,K0+000～K45+783．24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩

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