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- 道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于（）℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。不能用于高速公路的沥青面层类型有()。粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的（）沥青层用粗集料
- 拌合用乳化沥青(BCR)可以用于()。拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,但每盘用量不得超过填料总量的（）%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和
- 高速公路沥青路面不得在气温低于（）,以及雨天、路面潮湿的情况下施工。每天施工开始阶段宜采用（）温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,以减少在摊铺过程中混合料的离析。沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为（）
- 土工合成材料用在沥青路面中的主要作用是()。铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时,一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,两幅之间应有（）mm宽度的搭接,上下层的搭接位置宜错开200mm以上。微表处及稀浆封层的细集料宜采用
- 粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的（）通常情况下用于SMA、路面的木质素纤维不宜低于0.3%,矿物纤维不宜低于0.4%,必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过（）%。沥青拌和机必须有（）除
- SMA沥青路面碾压的机械有()。摊铺过程中运料车应在摊铺机前（）m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。作为高速公路水泥稳定料基层,按（）试验法确定的压实度达到98%。渗水系数适用于公称
- 碎石沥青混凝土(SAC)的组成包括有沥青和()。沥青面层的细集料可采用()。道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作其他用途时的贮存温度宜为（）℃,且不得长时间贮存。拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,掺
- SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有()。道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于（）℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压
- 基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫（）。摊铺机应采用（）方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式,直接接触平衡梁的轮子不得
- 稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况,超过15mm的必须分两层铺筑,或先用V字形车辙摊铺箱摊铺,深度大于40mm时不适宜微表处处理。A、10
B、12
C、15#
- 沥青玛碲脂碎石(SMA)拌合、摊铺和碾压与普通热拌热铺沥青混凝土施工相比()。沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为（）mm。A．各阶段温度都高#
B．除摊铺温度高外其余各阶段温度相同
C．除开放交通温度相同外其余
- 沥青混合料的拌和时间,对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于（）s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层
- 二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃）,但严禁刷（）,当采用向碾压轮喷水的方式时,必须严格控制喷水量且成雾状,不得漫流,方可开放交通。冷拌沥青混合料适用于（）及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工,及各
- 改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和厂现场边制造边使用,改性沥青的加工温度不宜超过（）℃。A、180#
B、170
C、200
- SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有()。在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在（）℃的干拌温度不变质、不发脆,使用纤维必须符合环保要求,沥青混合料技术要求符合规定外,
- 在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青前（）d洒布。在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于（）L/m2。沥青路面的基层必须碾压密实,表面干燥、清洁、无浮土,其（
- SMA面层施工中,宜采用()进行碾压。沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂,在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA、时,宜使用（）摊铺机。沥青表面处治适用于（）及以下公路的沥青面层,各种封层适用
- 沥青混合料的拌和时间,对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于（）s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路
- 用于SMA混合料拌合的间歇时,拌合机必备的装置是()。沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm,沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（）mm,但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。施工过程
- SMA混合料中不宜使用（）。稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过（）mm,横向接缝宜做成对接缝。用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过（）%。A、天然砂#
B、机制砂
C、石屑A、40
B、60
- 碎石沥青混凝土(SAC)的组成包括有沥青和()。A．粗碎石#
B．纤维稳定剂
C．矿粉#
D．石灰
E．早强剂
- SMA面层施工中,原石料中的泥土杂质应除净,矿粉应干燥、洁净,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在（）m/min的范围内。每天施工开始阶段宜采用（）温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不
- 旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑,分层整平的一层最大厚度不宜超过（）mm。路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透入深度不小于（）mm,不得使用透入能力差的材料做透层油。沥青混合料的生产,每天应做
- 不属于沥青玛碲脂碎石优点的是( )。冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过（）s,人工拌和时间不超过60s。交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表（）.乳化沥
- 稀浆封层是用适当级配的()按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料。改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口,采集的试样宜（）在现场灌模。钢渣作为粗集料在使用前,应进行活性检验,也适用于新建公路的下封
- 在沥青路面施工中,下列哪些情况应浇洒粘层沥青()。沥青玛碲脂碎石(SMA)拌合、摊铺和碾压与普通热拌热铺沥青混凝土施工相比()。当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为（）L/m2。A．旧沥青路面层上加铺沥
- 不能用于高速公路的沥青面层类型有()。稀浆封层是用适当级配的()按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料。稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼
- 中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管,、其基槽的沟底坡度大小为()。改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的（）计算,胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。拌制沥青混合料,烘干集料的残余含水量不得大
- 工程中使用的沥青碎石混合料的组成结构属于()。高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑,宜将（）组合使用,S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。稀浆封层一般用于（）及以下公路的预防性养护,也适用于
- 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒的沥青薄层称为( )。A．透层#
B．粘层
C．封层
D．结合层
- 沥青路面面层的主要作用是()。微表处及稀浆封层的细集料宜采用（）石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料中的超粒径颗粒必须筛除。当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为（）L/m2。A．承受行车荷载#
B．
- 沥青面层的细集料可采用()。改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的（）计算,胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于（）℃,且不
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