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- 路堤应沿（）全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑,两边向中部填筑。灰土挤密桩桩体使用的土有机质含量不应大于（）,并应符合设计要求。桩帽施工中,桩帽顶标高允许偏差为（）mm。基床底层应
- 基床以下路堤施工前应进行现场填筑（）试验,确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。桩帽施工中,中心位置允许偏差为（）mm。膨胀土路堑基床换
- 基底换填应与开挖紧密衔接。如有困难应预留厚度不（）的保护层。短卸荷板式挡土墙的墙背反滤层宜用料径（）随填土、随填筑。滑坡地段桩间土体应（）开挖,并宜从上至下逐层开挖,（）挡土板。小于50cmA．5～35mm的级配
- CFG桩施工中,每台班均须制作检查试件,进行（）强度检验。成桩（）后应及时进行单桩承载力和（）承载力试验,其承载力、变形模量应符合设计要求。重锤夯实处理范围应符合设计要求,夯坑中心偏移允许偏差不应大于（）D（
- 并将基底压密至设计要求。某高速公路路堤填筑到上路床时,施工人员发现填料粒径偏大,要求填料最大粒径不宜超过()。塑料排水板垂直度施工允许偏差为（）%。河道开挖的正确顺序是（）当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大
- 打（压）入桩施工可根据地质条件、桩型和桩体承载能力等采用锤击法、（）或静力压入。当路堤坡脚水平位移速率每昼夜大于（）mm时,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再进行填筑。锚杆挡土墙锚孔注浆注浆管应随水
- 铺设土工合成（）时,应将强度高的方向置于路基主要（）,当设计有特殊要求时按设计铺设。重锤夯实地基密实度检查,监理单位每个基坑不少于（）处。沉降观测应采用（）等几何水准测量。（）施工前应选择相同的地层进行
- 路堤填筑应进行（）。路堤工后（）及不均匀（）应符合设计要求。路堤经过分层填筑达到预压高程后,预压期后每（）个月观测一次直至移交,当沉降速率变化大时,增加观测频率。工后沉降观测；沉降量；沉降A、一
B、三#
C
- 打（压）入桩在桩的沉入过程中,（）、桩帽和（）是否保持在同一轴线上。碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化且级配良好的砾石或碎石,其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得大于（）振动沉管灌注施工CFG桩,沉管过程中每沉
- 基床以下路堤应选用（）和（）、（）填料。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤4（两层渗水土间）或D15≤（）mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则,两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料
- 渗水土填在非渗水土上时,（）上层面应设向两侧（）的横向排水坡。塑料排水板伸入砂垫层长度允许偏差为（）。桩帽施工中,同步注浆,每种填料层累计总厚不宜小于（）cm。级配碎石压实质量满足K30≥（）MPa/m、Evd≥50MPa
- 浸水路堤应选择在（）季节施工,地基处理及护道施工应在汛期前完成。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤4（两层渗水土间）或D15≤（）mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则,两层之间应铺设
- CFG桩褥垫层宜采用中砂、粗砂或碎石,摊铺均匀后进行碾压,一般采用（）压实。沉降观测资料应及时整理、汇总分析,并提供给相关单位作为（）评估的依据。锚杆挡土墙锚孔注浆注浆管应随水泥砂浆的注入逐渐拔出,注浆压力
- 混凝土灌注桩钻孔至设计高程经检查后,应立即进行（）。清孔可采用抽碴法、（）或（）。在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆,保持孔内水位。塑料排水板纵横向间距施工允许偏差为（）mm。强夯置换处理夯实
- 重锤夯实施工应按照设计要求采取（）措施,砂的含泥量不得大于（）。CFG桩施工桩顶标高宜高出设计标高不少于（）cm。桩帽施工中,桩帽顶标高允许偏差为（）mm。强夯置换施工中,面积应符合设计要求。冲击钻施工中,水灰
- 强夯置换,夯孔施打顺序宜由（）,隔孔分序跳打方式,逐一完成全部夯点的施工。碎石桩桩体的含泥量不得大于（）。打（压）入桩施工,中间桩桩间距允许偏差为d/2且不大于（）mm。路基面上的溶洞应按设计要求处理,一般采用
- 土工合成材料（）直接进行碾压,严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。某高速公路路堤填筑到上路床时,施工人员发现填料粒径偏大,要求填料最大粒径不宜超过()。填石换填地基顶面平整度允许偏差为（）。
- 钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩在即将进入软层前应改用（）落距锤击。重锤夯实地基密实度检验数量是施工单位每个基坑不少于（）处,监理单位不少于（）处。沥青混凝土接缝必须紧密、平顺,不得产生明显的接缝离析,上下
- 铺设土工合成（）的下承层表面应（）、（）,并清除表面坚硬凸出物。根据现行铁路路基工程质量检验标准,地基处理换填采用机械挖除时,应预留厚度（）cm的保护层由人工清理。傍山路堑的开挖适用的方法是（）材料；整平
- CFG桩施工顺序可连续、间隔（）或（）,应按土的性质和桩距确定重锤夯实地基密实度检查,监理单位每个基坑不少于（）处。路堑常规爆破,炮孔爆破直径宜为38～150mm,炮孔深度不宜大于（）m。锚杆挡土墙锚孔注浆应采用孔
- 长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工,（）,调整钻杆垂直对准桩位（）。基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（）和Evd三项指标。低温施工路堤填筑应按横断面全宽分层填筑,铺土厚度应减薄（）。钢绞线的下料应采
- 真空预压施工中,（）应该采用符合设计要求的密封膜,膜与膜之间应采用（）粘接。做好支挡结构的截、排水及防渗设施,宜在（）进行.袋装砂井施工灌入砂袋的砂必须采用天然级配的风干中、粗砂,其含泥量不得大于（）性质
- CFG桩可采用（）灌注或长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工。塑料排水板纵横向间距施工允许偏差为（）mm。灰土挤密桩施工处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量,当土的含水量过低时,宜对处理范围内的土层进行增湿。增
- 当发现喷浆量不足而影响工程质量时,可采用（）。灰土挤密桩桩体使用的土颗粒粒径不得大于（）mm,并应符合设计要求。基床底层压实质量的控制指标：采用f地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙比n）三项指
- 当堆载预压时间达到设计要求后,应根据观测资料和工后沉降推算结果,由建设单位组织设计、（）、施工单位共同研究确定卸载时间。地基换填用砂应为中、粗砂,当用作排水固结时,其含泥量均不得大于（）。对不合格的工程部
- 灰土挤密桩施工前进行（）试验,确定施工工艺和工艺参数,并报监理单位确认,试桩数量应符合相关规范要求。用于公路路基的填料要求强度高,并提供给相关单位作为（）评估的依据。膨胀土路堑不宜在雨季施工。设有支挡和防
- 灰土挤密桩在（）施工时,应采取防雨或（）措施,防止灰土和土料受雨水淋湿或冻结。重力式挡土墙基坑应随基础施工分层回填夯实,顶面做成向外不小于（）的排水坡。碎石桩2m深度以下桩身密度必须（）或符合设计要求。雨
- 灰土挤密桩的数量、（）、（）、（）、（）及直径应符合设计要求。砂桩质量检验,宜间歇（）d后进行。（）在非渗水土上时,非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。不宜风化的硬质岩石基床,应将表面做成向两侧的（）
- 堆载预压施工施工,应边堆土边推平,顶面应（）。换填基坑坡脚线位置的允许偏差为（）mm。注浆孔深允许偏差为（）mm。盐渍土地基上的路堤施工时,地基和护道范围内应铲除表层盐土,并做成自路基中线向两侧（）％的横向坡
- 塑料排水板施工中,排水板周围由于拔导管带出的泥土应及时清除并用（）回填密实。桩帽施工中,厚度允许偏差为（）mm。土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上,应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的（）保护
- 堆载预压不得使用（）或含垃圾杂物的（）。小儿结核性脑膜炎或化脓性脑膜炎出现急性偏瘫的主要原因是()打（压）入桩施工,中间桩桩间距允许偏差为d/2且不大于（）mm。重锤夯实施工中,在满夯时搭接面积不小于（）。强
- 粉体喷射搅拌桩桩体无侧限抗压强度、（）、（）应符合设计要求。砂垫层施工中线至边缘距离允许偏差为（）mm。光面爆破和预裂爆破应选用（）威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药。锚杆挡土墙的分级平台应按设计采
- 灰土挤密桩施工处理区段地基土的含水量宜接近（）,当土的含水量过低时,宜对处理范围内的土层进行增湿。砂桩施工中,当设计地基形式为复合地基时,砂的含泥量不得大于（）土工合成材料回折长度允许偏差为（）mm。装卸荷
- 高压旋喷桩处理后的复合地基承载力应符合（）要求。地基换填用砂应为中、粗砂,当用作排水固结时,其含泥量均不得大于（）。强夯置换开夯前应检查（）和落距,以确保单击夯击能量符合设计及试夯工艺参数要求。基床表层
- 真空预压施工中,密封膜的铺设范围、铺设层数应由（）、监理单位应（）检验。隔断层分层填筑时,填层厚度应均匀,压实层表面应大致平整。每层表面应做成向外不小于（）%横向排水坡。大型压路机碾压不到的部位及在台后2.
- 打桩开始时应用（）落距,并在两个方向观察其垂直度。用石灰改良时,每层的压实厚度不应大于（）cm,最小压实厚度不宜小于15cm。沥青混凝土接缝必须紧密、平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层纵缝应错开（）软土及松软
- 高压旋喷桩桩体无侧限抗压强度、（）、桩长及成桩均匀性应符合设计要求。吊车、升降机等昼间施工噪声限值等效声级为（）Leq[db（A）]。路堑常规爆破,炮孔爆破直径宜为38～150mm,炮孔深度不宜大于（）m。从质量和技术
- 振动沉管灌注施工桩机根据桩长和沉管入土深度组装完成后,按设计桩位就位,调整沉管与地面（）。混凝土灌注桩施工中,垂直度允许偏差为（）%。锚定板挡土墙吊装肋柱时,应在基础的柱座槽内铺垫沥青砂浆,厚（）cm。肋柱应
- 高速公路标高控制桩间距不宜大于（）砂垫层平整度施工允许偏差（）mm。抛石挤淤的顶面高程允许偏差应为（）mm。基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场填
- 边坡预应力锚索张拉采用张拉力和伸长值进行控制,用伸长值校核应力,当实际伸长值（）计算伸长值（）,暂停张拉,因故停钻时,应将钻头（）。路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于（）m。土钉
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