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- 土钉钢筋应设（）,腐蚀环境下钢筋表面可采用（）等处理措施。砂桩质量检验,宜间歇（）d后进行。化学改良土应色泽均匀,无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～（）%。开挖群桩应从（）间隔开挖,混凝
- 路基填料中,不同性质的填料不得混填,每种填料厚度不得小于（）cm。袋装砂井砂袋埋入砂垫层长度允许偏差为（）mm。隔断层设置范围应符合设计要求,其允许偏差为（）mm。改良土混合料应全断面均匀摊铺,不得出现纵向接缝
- 钉孔注浆采用的水泥浆或水泥砂浆应按设计要求配制砂料应采用级配合理的中、（）,含泥量不得大于（）。当边坡渗水较严重时,宜添加（）。基底原状土的强度不符合要求时,应进行（）。土工合成材料上下层搭接缝错开距离
- 严禁用（）。碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化且级配良好的砾石或碎石,其最大粒径不得大于（）mm。灰土挤密桩桩体使用的土颗粒粒径不得大于（）mm,每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm,最小填筑压实厚度不得小15c
- 基床底层采用的碎石土填料控制指标为,其粒径不应大于（）。强夯置换开夯前应检查（）和落距,以确保单击夯击能量符合设计及试夯工艺参数要求。级配良好；10cmA、锤形
B、锤质量
C、锤重量#
- 支挡结构基坑开挖前,应做好（）、（）及（）雨季施工宜搭设雨棚。粉喷桩中石灰粉应为（）生石灰。基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm,最小填筑压实厚度不得小15cm。截；
- 锚杆挡土墙应（）进行施工。施工前,应清除岩面松动石块,整平墙背坡面并按设计要求作（）试验。砂桩施工中,当设计地基形式为排水固结时,砂的含泥量不得大于（）。振动沉管灌注施工CFG桩,投料后留振（）s,开始拔管,直
- 路堑开挖严禁使用（）药包爆破。峒室
- 悬臂式和扶壁式挡土墙,凸榫必须按照设计尺寸及（）开挖,并与墙底板一同（）混凝土,浇筑混凝土后,应按规定进行养护墙体必须达到设计强度的（）以上才可进行墙背填土。灰土挤密桩施工时纵横向间距允许偏差为（）mm。注
- 过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体（）施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。雨季
- 短卸荷板制作宜采用（）。当采用预制时,应在板上预留设置板下竖直短钢筋的插入孔,并在达到设计强度的（）后方可吊运安装塑料排水板纵横向间距施工允许偏差为（）mm。重锤夯实处理范围应符合设计要求,夯坑中心偏移允
- 锚孔注浆应采用（）法,注浆管应插至距孔底（）处,并随水泥砂浆的注入逐渐拔出,注浆压力一般为（）MPa。悬壁式和扶壁式挡土墙,每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎,混凝土（）完成浇筑。孔底注浆；5～10cm；0.2宜
- 支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起（）。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接,其间孔隙应填实并封闭。某高速公路路堤填筑到上路床时,施工人员发现填料粒径偏大,要求填料最大粒径不宜超过()。换填地
- 重力式挡土墙的泄水孔应在（）时留置。灰土挤密桩施工时纵横向间距允许偏差为（）mm。路堤填筑时压实顺序应按（）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。基床表层沥青混凝土层分两幅摊铺,采用
- 过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置（）。砂垫层施工中线至边缘距离允许偏差为（）mm。袋装砂井砂袋埋入砂垫层长度允许偏差为（）mm。砂（或碎石）桩施工时,砂性土地基应从（）进行,一挤密为主的桩宜隔排施工
- 锚杆头应按设计进行（）和（）。用于公路路基的填料要求强度高,其强度要求是按（）指标确定。强夯置换材料应选择具有较高抗剪性、级配良好的块石、碎石、石渣等粗颗粒骨料,其直径大于300mm颗粒,含量不宜大于总量的（
- 加筋土路堤施工,严禁施工机械（）在土工合成材料上行走作业。重锤夯实地基密实度检验数量是施工单位每个基坑不少于（）处,监理单位不少于（）处。CFG桩施工时垂直度允许偏差为（）%。基床以下路堤施工前应进行现场填
- 路基填筑至（）后,确定路基面的沉降量。锤击沉桩施工,打桩开始时应用（）落距,并在两个方向观察其垂直度。桩帽施工中,地基处理及护道施工应在汛期前完成。光面爆破的炮孔间距a可选用炮孔直径的10～（）倍,并满足a=w/
- 改良土混合料在运送过程中应覆盖,夹石量不得大于5%,监理单位每个基坑不少于（）处。基床以下路堤填筑应按“（）阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路堑为不易风化硬质岩石基床时,土工网搭接宽度不应小于（）
- 改良土（）料应全断面均匀摊铺,不得出现（）接缝,不宜中断。当因故中断超过（）时,应设置横向施工缝,横向接缝应采用搭接施工。CFG桩施工桩体垂直度允许偏差为（）混合；纵向；2hA、3%
B、1.5%#
C、0.5%
- 改良土场拌应采用具有自动计量的专用场拌混合料搅拌机械拌和。混合料中不应含有大于（）mm的土块和（）,拌合前,应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。路堤经过分层填筑达到预压高程后,在预压期的前2～3个月内,每
- 路堑开挖应从上而下进行,严禁（）开挖。路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及（）沉降应符合设计要求。当重力式挡土墙的（）时,应采取临时支护措施。掏底A、均匀
B、最大
C、不均匀#基坑开挖
基坑开挖至一
- 改良土施工应做好场地的临时排水和（）措施,严禁雨天作业,避免低温施工、人为停工。确需停工时,必须做好养生,防止水分流失。注浆施工应（）施钻,同步注浆,宜采用大冲程的岩层是（）。开挖群桩应从（）间隔开挖,混凝
- 路基施工时,填筑面应平整,其强度要求是按（）指标确定。悬臂式和扶壁式挡土墙,凸榫必须按照设计尺寸及位置开挖,并与墙底板一同浇筑混凝土,浇筑混凝土后,应按规定进行养护墙体必须达到设计强度的（）%以上才可进行墙
- （）时,沉降观测设施和观测资料应与工程同时移交给工程接收单位。下列不属于碎石桩试桩应确定的参数为（）。当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时,宜采取的措施是（）。桩身混凝土应在（）安装挡土板。基床以下路堤施
- 路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的 （） 。 观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内 , 并定期进行复核校正。一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种
- 在填土过程中,应根据观测结果整理绘制“（）”关系曲线图,分析土体的侧向位移值及其发展趋势,判断地基的稳定性。为防止断桩或缺桩,应使搅拌机下沉至停浆面以下（）m处,待恢复供浆后再喷浆提升。强夯置换时,推平场地,用
- 改良土碾压过程中,表面应始终保持湿润,应用平地机终平一次,使其纵向顺适,符合设计要求。抛石挤淤的顶面高程允许偏差应为（）mm。CFG桩施工前进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参数,试桩数量应符合设计要求且不得小于
- 严禁雨天进行（）的填筑施工。粉体搅拌桩成桩过程中,应保证边喷粉、边提升连续作业。当因故缺粉或停工时,第二次喷粉必须重叠接桩,接桩重叠长度不得小于（）m。土工合成材料上下层搭接缝错开距离允许偏差为（）mm。装
- 改良土施工区段应按填筑阶段的不同进行划分,一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、（）区段、检测报验区段。砂桩施工中,停止拔管后应继续振动,一般停拔悬振时间为（）s。土工合成材料回折长度允许偏差为（）mm。
- 基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于（）。灰土挤密桩施工前复核地基土的饱和度,当地基土的饱和
- 用石灰改良时,（）含量应小于l0％基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm,最小填筑压实厚度不得小15cm。黄土路堑宜在旱季施工,当在雨季施工时,应集中力量快速施工,工作面应随
- 路基边坡两侧（）宽度不宜小于（）,竣工时应刷坡整平。砂（或碎石）桩施工时,软弱黏性土地基应从（）或隔排施工。预裂爆破的炮孔间距可选用炮孔直径的8～（）倍,并满足a=w/m（m为炮孔密集系数,m＞1）超填；50cmA、外
- 改良土掺入（）时,其初凝时间应（）3h,终凝时间（）6h。填石换填地基顶面平整度允许偏差为（）。打（压）入桩施工,直桩垂直度允许偏差为（）%。路基边坡两侧超填宽度不宜小于（）cm,竣工时应刷坡整平。昼夜平均气温
- 路堤填筑应按（）的施工工艺组织施工土工合成材料搭接宽度的允许偏差为（）mm。注浆压力允许偏差为（）%。注浆施工,设计未明确钻孔布置形式时,宜为（）布置。基床以下路堤填筑应按“（）阶段、四区段、八流程”的施工
- 路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,（）搭接长度不应小于（）。打（压）入桩施工,直桩垂直度允许偏差为（）%。浆（干）砌片石伸缩缝设置距离宜为（）设一道。CFG桩施工前进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参
- 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“（）”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“（）”的施工工艺组织施工。重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的（）%。基底换填应与开
- 打桩开始时应用较低落距,坠锤落距不宜大于（）m,单打汽锤落距不宜大于1m柴油锤应使锤芯冲程正常。打（压）入桩施工,直桩垂直度允许偏差为（）%。下列不属于重锤夯实需要确定的试夯参数是（）基床底层填筑采用砂类土
- 基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标,（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标。K30；K；砂类土；K30；n
- 级配碎石或级配砂砾石用平地机摊铺时,必须在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于（）,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。打（压）入桩施工,斜桩倾斜度允许偏差为（）%tanθ。基床以下路堤填
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