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- ()目前已被认为是闸机发展的趋势,在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。在城市轨道交通线路中,一般()号道岔用于车辆段。车站广播声场强度不论室内、室外均应大于噪声级()。关于ATS,不正确的描述是().在
- ()是系统控制盘的“心脏”。城市居民出行在选择交通服务时所考虑经济因素主要包括().城市轨道交通线路按其在运营中的作用,可分为()。左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方左右小动或绿色灯
- ()主要基于在火灾刚发生时,即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号,以期将火扑灭在未成灾害之前。轻轨交通是在()的基础上发展起来的。感烟式火灾探测器
感温式火灾探测器
感电式火灾探
- 在列车运行速度较高、运行间隔时间较短(即发车频率较高)、运量较大的线路不()办法。下列各处适合建立地铁车站的为().尽头折返线
联络线
环形折返线
利用渡线折返#A、机场#
B、公园#
C、大学城#
D、敬老院
- 地铁车站站位距离商业区中心不超过()就可以了。城市轨道交通的行车组织的主要工作().城市轨道交通车站火灾防护系统由()组成.500m#
600m
700m
800mA、客流调查
B、站台服务
C、调车作业
D、行车组织和接发列车#
- 占地较短,而且列车通过时弯曲较少,走行平稳,速度可以较高,瞭望条件较好的道岔是()。至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有()个。单开道岔
交分道岔#
三开道岔
对称道岔10
12#
15
20
- 至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有()个。10
12#
15
20
- 非接触式地铁车票足以使用()万次。()是城市轨道交通的现场监控系统,用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。车场线是指车辆基地内的各种作业线,包括()。环控系统风机主要有哪几种()。
- 城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施()行车惯例。左侧
右侧#
前侧
后侧
- 比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是()。利用渡线折返
环形折返线
尽头折返线#
联络线
- 车站一般宜设在上()。轻轨交通是在()的基础上发展起来的。一般每侧站台有:30对滑动门(ASD)、48扇固定门(FIX)、()扇应急门(EED)、2扇端门(MSD)。ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用()驾驶模式.
- 在城市轨道交通线路中,一般()号道岔用于车辆段。7#
8
9
5
- 城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右,在郊区不宜大于()。城市轨道交通限界分为()。0.5km#
1km
1.5km
2km车辆限界#
设备限界#
建筑限界#
人行限界
通信限界
- 非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的()。车站AFC设备均设置在车站的()。180倍
200倍
150倍
100倍#出入口
站厅层#
站台层
车站控制室
- 至2016年我国将新建城市轨道交通线路()条,总建设里程为2500公里。土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。以下关于排土量控制说法错误的是()。65
70
89#
90检测运土车重量是重量控制方法之一
容积
- 我国城市轨道交通设备国产化要达到()%。车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、()等。70#
80
90
60人工售票机#
自动售票机#
自动充值机#
自动检票机#
兑币机#
- 当EDCU诊断“ERROR”LED指示灯闪烁()次时,是属于门驱动电机断路。制定食品安全国家标准,应当依据食品安全风险评估结果并充分考虑食用农产品质量安全风险评估结果,参照相关的国际标准和国际食品安全风险评估结果,并广
- 当满足开门的条件下,“开门列车线”信号从高电平跳变为()。展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示()。低电平A、停车信号
B、减速信号#
C、连挂信号
D、试拉信号
- 闭合空开,将电源钥匙开关拨至“()”位,电源指示灯灭。非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的()。防淹门包括()等部件。1180倍
200倍
150倍
100倍#闸门拨行调号码#
门槽#
锁定装置#
启闭机#
密封#
- 城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种(),从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉().机械化设备
实用性设备
经济性设备
自动化设备#随意、整齐、干净
漂亮、美
- 切断隔离开关,可以切断()区域的电源。()是排水进入市政排水管网前的消能设施,其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。两扇门集水井
污水池
污水系统
压力井#
- 如果没有正确的诊断代码或者没有故障,“ERROR”LED()。轨道交通车辆一般采用电力牵引,为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀,要求钢轨与轨下基础有较高的()性能。非接触式智能卡(非接触式IC)乘客只能在()
- 车门保持关闭,手动开门需要()以上的操作力。非接触式地铁车票足以使用()万次。300N15
25
20
10#
- 世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在()建成。巴黎
东京
莫斯科
伦敦#
- 在城市轨道交通线路中,一般()号道岔用于正线和辅助线。屏蔽门系统控制模式设置有()等正常控制模式。9
7#
6
5系统级#
站台级#
区间级
人工操作(或称手动操作)#
自动操作
- 门系统正常工作时,电机带动丝杆双向自由旋转,实现门的()。非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的()。目前AFC系统主要有()三大类型。自动扶梯主要参数有()。自动开关180倍
200倍
150倍
100倍#磁卡系统#
接触式1C
- 无零速信号时,操作开关门按钮,执行()。至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有()个。开关门操作10
12#
15
20
- 城市轨道交通线路按其空间设置位置,有地下、地面和()三种形式。客运服务及安全保障系统包括().山上
高架#
水下
隧道A、车站
B、车站照明#
C、自动扶梯#
D、自动检售票设备#
E、防灾报警系统#
- 在安装与调试或移动过程中,必须()。在站内线路施工时,下列哪项是必须的安全防护?()切断电源A、由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护#
B、施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护#
C、由
- 丝杆上的螺母副与门扇相联,门扇通过()实现运动。携门架
- 携门架将力从机构传送到门扇并且也把()从门扇传送到机构。当基坑开挖较浅、尚未设支撑时,围护墙体的水平变形表现为()。信息标识分为()。力墙顶位移最大,向基坑方向水平位移#
墙顶位移最小,向基坑方向水平位移,
- 门处在关门或开门过程中(包括延时等待过程),指示灯()。对通风要求较高的地下车站,采用的通风方式一般为()。区间隧道每隔()设消防箱一个,内设DN65单头单阀消火栓两个,25M长的水龙带两盘,DN19多功能水枪一支,
- L与N()或接在一起,以免损坏系统。以下哪类票种不属于纪念票种的有().气体自动灭火系统具有哪些控制方式()。环控系统风机主要有哪几种()。关于ATO系统,正确的描述是().反接单程纪念票
计次纪念票
参观纪念
- 门释放列车线(即零速列车线)无效时,开启的门将会立即()。下列各处适合建立地铁车站的为().城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右,在郊区不宜大于()。城市轨道交通采用的气体自动灭火系统,主要有()。
- 全程锁闭装置,丝杆安装在它的从()上。以下哪类票种不属于纪念票种的有().比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是()。动轴单程纪念票
计次纪念票
参观纪念票#
储值纪念票
- 全程锁闭装置是允许电机双向自由运动的,从而限制丝杆往()旋转。地铁交通与轻轨交通系统采用()牵引动力。调度集中时组织列车运行时,下列说法正确的是().开门方向A、蒸汽机车
B、内燃机车
C、电力#自动进行列车
- 未操作“隔离装置”的情况下,复位“紧急解锁装置”,未关到位的门将立即执行()。城市轨道交通的行车组织的主要工作().占地较短,而且列车通过时弯曲较少,走行平稳,速度可以较高,瞭望条件较好的道岔是()。看见列车头
- 紧急解锁手柄复位后,门的开关回到()。单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动表示()。正常操作状态A、停车信号
B、减速信号
C、取消信号
D、好了信号#
- 每次操作退出隔离锁实训完毕后,必须将退出(),否则影响下一次操作。适合市区软土层隧道施工的施工方法是().一般每侧站台有:30对滑动门(ASD)、48扇固定门(FIX)、()扇应急门(EED)、2扇端门(MSD)。城市轨
- 当指示灯亮时,表示该门()。开启