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- ATP系统由（）和车载设备这两部分组成。轨旁设备
- 施工组织实施主要包括（）、施工批准权限、施工请点及销点规定、施工安全防护规定等方面。（）火灾探测器分为点布型和线布型两种,其中以点布型居多,屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。施工负责人感烟式
感温式#
感
- 列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号有（）.为保证地下车站内有一定的超压,抽出的风量必须（）压入的风量。A、停车信号
B、紧急停车信号
C、减速信号#
D、引导手信号#
E、好了信号
F、道岔开通信号#大于
小
- 列车自动控制系统ATC,简称（）系统。它由ATP、ATO和ATS组成。列控
- 对于列车跳站停车,正确的说法是（）.喷锚支护是（）等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳走状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（）等。图定首、末
- 区间行车组织的基本方法,一般有以下两种：即时间间隔法、（）。与地面广泛性大气条件相比,轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。空间间隔法多变性#
固定性
全面性
差异性
- 信号的基本颜色为（）4色。列车超速防护子系统是指（）.下列哪些表示停车手信号？（）红、绿、黄、白ATO
ATP#
ATS
ATCA、展开的红色信号旗#
B、双臂高举头上,向两侧急剧摇动#
C、红色灯光#
D、白色灯光上下急剧摇动#
- 工程车开行时,挂有装载货物高度超过轨面多少时,接触网必须停电（）.A、2800mm
B、3000mm
C、3800mm#
D、4800mm
- 列车运行图按照列车之间运行速度差异可分为（）.当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时,采用（）运行。在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.A、平行运行图#
B、非平行运行图#
C、连发运
- 允许载客列车反方向运行的情况有（）.对通风要求较高的地下车站,采用的通风方式一般为（）。城市轨道交通的闭路电视监控系统可由（）控制。适用于紧急抢修情况,不受周计划及日补充计划所限制,此计划将予以优先处理。
- 看见列车头部灯时显示的手信号有（）.地铁车站中的标志,根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及（）。A、停车信号#
B、紧急停车信号
C、减速信号
D、引导手信号#
E、好了信号
F、道岔开通信号列车
- 每日运营前,出厂列车需具备以下哪些条件（）.A、列车无线电话和车厢广播设备使用功能良好。#
B、车载ATC设备日检正常、铅封良好。#
C、车辆设备良好。#
D、ATS表示正常#
- 当ATS设备无显示时,行车办理不正确的是（）.行调应授权给联锁站控制
车次号可由驾驶员输入
车站不必向行调报点#
当RTU降级模式未激活时,可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
- 单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动表示（）。城市轨道交通地下环境的发热源较多,其主要发热源有（）。屏蔽门系统控制模式设置有（）等正常控制模式。展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（）.A、停车信号
B、
- 车载ATP故障时采用（）驾驶模式.目前我国超过100万人口的大城市已发展到（）个。我国轨道交通采用的道岔结构有多种,一般常用的由（）等几种。水泵的构造主要由以下几部分组成（）。ATO
SM
RM
URM#A、32
B、33
C、34#
- 行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.环控系统风机主要有哪几种（）。自动列车运行调整和人工列车运行调整#
只能进行人工列车运行调整
列车跳站停车可
- 当由于天气不良、照明不足或地形地物的影响,调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人在停留车的连挂一端显示（）。（）在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。A、停留车位置信号#
B、三、二、
- 下列不是发出路票必要条件的是（）.列车到站后,整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启）,行车值班员应采取（）.A、确认区间空闲#
B、取得接车站承认闭塞#
C、发车进路准备妥当#
D、接车进路准备妥当将情况报车控室
- 下列哪些情况行调必须发布调度命令？（）气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。A、列车清客,区间下人#
B、向封锁区间开行救援列车#
C、临时加开或停运列车#
D、后端驾驶列车#水系统
通风系统
管网系
- 展开的绿色信号旗或绿色灯光在下方左右摇动表示（）。A、指挥列车或车辆向显示人方向来#
B、指挥列车或车辆向显示人反方向去
C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动
D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动
- 在站内线路施工时,下列哪项是必须的安全防护？（）以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。液压梯靠液压传动,其
- 轨旁ATP故障时采用（）驾驶模式.ATO
SM
RM#
URM
- 列车超速防护子系统是指（）.ATO
ATP#
ATS
ATC
- 需要立即显示的手信号有（）.地铁和轻轨都是利用（）作为车辆运输方式。（）目前已被认为是闸机发展的趋势,在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。车场线是指车辆基地内的各种作业线,包括（）。下列属于水泵的参
- 展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（）.目前我国超过100万人口的大城市已发展到（）个。（）目前已被认为是闸机发展的趋势,在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有
- 下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是（）.A、清客#
B、建立无线通讯#
C、车站胜任员工添乘
D、选择驾驶模式#
- 当行调需扣车时,可以采用如下那些方式直接扣车？（）城市轨道交通通信按功能分为专用通信、（）等。A、在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站#
B、指令车站操作#
C、通知驾驶员#
D、发布封锁区间命令自动电话通信#
有线
- 调度集中时组织列车运行时,下列说法正确的是（）.自动进行列车运行,不需人工操作#
列车运行指挥和调整均需人工办理
和ATC系统一样,列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理
以上说法均不正确
- 关于ATO系统,正确的描述是（）.（）是保证安全行车的专用电话设备。ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度#
缺少ATP、ATS,ATO仍可正常工作
ATO负责发出列车的开关门命令,ATP执行该命令。
ATO是安全---故障型系统,和ATP
- 下列哪项是按照行车事故的损失及影响划分的类别（）.一般情况下,地铁内各种发热源产生热量的比例中,人员散发的热量大约占（）。城市轨道交通车辆有（）等多种形式。A、特别重大事故#
B、一般事故#
C、责任事故
D、非
- 下列施工计划中不属于按时间分类的是（）.在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（）办法。在出入口车站的主要设备是（）等。A、周计划
B、日补充计划
C、临时补修计划
D、影响
- 展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（）。土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。以下关于排土量控制说法错误的是（）。上海轨道交通票价的制定中遵循哪些原则？（）（）具有中间站和换乘站双重
- 左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方上下小动或绿色灯光平举上下小动表示（）。车站按运营性质可分为（）.环形折返线一般只适用于（）的情况。A、指挥列车或车辆向显示人方向来
B、指挥列车或
- 下列情况中,车站不需要向行调报点的有（）.城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。A、ATS功能正常,加开列车舒缓客流时#
B、SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时
C、ATS不能监控工程车
- 在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.上海市磁悬浮列车线有多少（）公里。ATO#
AR
RM
URMA、31#
B、41
C、51
- 适用于紧急抢修情况,不受周计划及日补充计划所限制,此计划将予以优先处理。（）A、日补充计划
B、临时补修计划#
C、在车厂线范围内的施工计划
D、影响正线、辅助线的施工计划
- 左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方左右小动或绿色灯光下压数次后再左右小动表示（）。上海轨道交通票价的制定中遵循哪些原则？（）A、指挥列车或车辆向显示人方向来
B、指挥列车或车辆向显示
- 城市轨道交通的信号系统用于（）及维护管理等。门板下挡销与门槛嵌块凹槽正确啮合,保证挡销末端和嵌块底部之间的距离为（）列车进路控制#
列车间隔控制#
调度指挥#
信息管理#
设备工况监测#2mm-2.5mm
2mm-3mm#
2.5mm
- 关于ATS,不正确的描述是（）.工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（）.行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成
利用控制中心ATS设备可自动排列进路
ATS故障时,
- 下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是（）.城市市民所使用的公共交通一卡通是一种（）.A、发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用；
B、发车站必须确认接车线路空闲,接车进路准备妥当,
川公网安备 51012202001360号