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- 城市轨道交通按车辆重量及载客量分地铁、()。车载ATP故障时采用()驾驶模式.轻轨ATO
SM
RM
URM#
- 城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所(集中供电方式)、()、动力照明系统、电力监控系统组成;按设备分类主要由变电所设备、接触网(轨)设备和电力监控设备组成。车站计算机的作用是收集来自()每天
- 城市轨道交通机电设备由消防自控系统、()、环控系统、给排水系统、低压配电及照明系统、电梯与自动扶梯系统、屏蔽门系统及防淹门系统组成。机电设备监控系统
- 供电系统分为()、分散供电方式、混合供电方式。当基坑开挖较浅、尚未设支撑时,围护墙体的水平变形表现为()。自动验票机布置在()之间。集中供电方式墙顶位移最大,向基坑方向水平位移#
墙顶位移最小,向基坑方向
- 接触网按照结构可分为架空式接触网和(),而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。()是排水进入市政排水管网前的消能设施,其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。地
- 身高超过()米的儿童须购票进站。火灾自动报警装置包括()。正常条件下环控设备可通过()进行控制和自动控制系统进行监控,实现设备集中监控和科学管理。1.3区域火灾报警器#
集中火灾报警器#
分散火灾报警器
火灾
- 视频监控系统(以下简称CCTV系统),主要作用是使控制指挥中心调度管理人员、()、站台工作人员等实时监控或事后察看。城市轨道交通的闭路电视监控系统可由()控制。车载ATP故障时采用()驾驶模式.车站值班员A.车
- 通信系统的作用是有效地传输轨道交通运营、维护、()、数据及图像等信息。肾元亏损,邪毒滞留多表现为()管理相关的语音耳流黄脓
耳流白脓
耳流红脓
耳流白腐臭脓#
耳流清稀脓
- 车钩的分类:⑴();⑵半自动车钩;⑶半永久牵引杆。自动车钩
- 控制上述的道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车站联锁设备,简称()。车站联锁
- 车辆段广播系统作为一套独立的()。()用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作,保证车站的温、湿度条件。车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、()等。防淹门包括()等部件。区域广播系统空调新风
- 城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车、L型车、胶轮车、有轨电车和低地板轻轨车等,其中宽度为()的车称为A型车,宽度为2.8m的车称为B型车,宽度为2.6m的车称为C型车。南京城市轨道交通车辆1、2号线均使
- 公务及站内电话系统可分为()和站内及轨旁电话子系统两部分。公务电话子系统
- 列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做()。进路由道岔的开通方向决定。进路
- 制动类型:⑴();①再生制动;②电阻制动。⑵空气(摩擦)制动。需要立即显示的手信号有().电制动A、停车信号
B、紧急停车信号#
C、减速信号#
D、引导手信号
E、好了信号
F、道岔开通信号
- 系统功能分为通话功能、()、会议功能、录音功能、维护管理功能。以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难().列车到站后,整侧滑动门不能打开(使用PSL仍不能开启),()做好乘客广播,通知乘客从已开启的屏蔽门下
- 广播系统由()、车站广播、车辆段广播系统组成。基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因有()。城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施()行车惯例。空调水系统由()等设备组成。中心广播坑底的土
- OTN意为()。开放式传输网络
- 悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击,提高车辆运行平稳性和()。乘客乘坐舒适性
- 车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。()正在迅速发展,是车站联锁设备的发展方向。城市轨道交通设备基本上可分为()等构
- 用于城市轨道交通系统的闭塞方式有()、准移动闭塞和移动闭塞3种。固定闭塞
- ()由GPS天线接收卫星传来的时间信号,经中央时钟设备传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信号。动力变压器由()组成。时钟系统铁芯#
绕组#
外壳#
附件#
分闸
- 将电网的高压直流变成交流的50Hz、低压电流(AC)380V、AC220V和DC110V电源,这就是()的任务。辅助系统
- 牵引系统的基本工作原理是将接触网(轨)来的高压直流电通过逆变器转换成频率和电压均可调的三相交流电,供给驱动用()。城市轨道交通闭路电视监视系统在售检票大厅、乘客集散厅、()的地方设监视摄像机。允许载客
- 城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架,也分别称为动车转向架和()。车载ATP故障时采用()驾驶模式.拖车转向架ATO
SM
RM
URM#
- 我国第一条地铁于()在北京建成通车,全长24.17km。自动扶梯主要参数有()。1969年10月1号名义宽度B#
额定速度V#
倾斜角α#
提升高度H#
输送能力Q#
- 世界上第一条地铁于()年在伦敦开通,全长6.2km。下列关于地铁行车事故的说法正确的有?()我国规定,一般自动扶梯的倾角不超过()。FAS系统由()组成。左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方
- 车站按位置分有()、地面站、高架站;按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。我国1965年7月在()城市开始修建第一条地铁线。站内列车火灾的处理关键步骤有()。地下车站A、沈阳
B、上海
C、北京#如车门
- 在静态和动态情况下所达到的横向和竖向偏移量及()。上海轨道交通票价的制定中遵循哪些原则?()展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示().偏转角度按里程计量#
按站数计量
以最短路径为依据#
以最短出行时间为
- 地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台,以及岛侧混合式站台。导向标识图形设计中尽量采用()符号。城市轨道交通信号基础设备主要包括()等。岛式站台国内惯用
国际惯用#
流行
时尚继电器#
信号机#
转辙机#
轨道
- 正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。城市轨道交通的行车组织的主要工作().水泵的构造主要由以下几部分组成()。调度集中时组织列车运行时,下列说法正确的
- ()在水平面上的投影称做线路的平面,线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化;线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面,线路纵断面可以反映线路的坡度变化。线路中心线
- 叉心两作用边的夹角称为撤叉角α,道岔用号数(),号数大则夹角小,侧向通过速度大,号数小则夹角大,侧向通过速度小。(道岔号与夹角成反比,与侧向通过速度成正比)N=ctgα
- 信息传递应遵循“()”的原则。现场处置应遵循“职责明确、快速到位、控制有效”的原则。城市交通问题主要体现在以下哪些方面?()需要立即显示的手信号有().快速准确、有序高效、对口汇报交通环境恶化#
交通供需失
- 钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行,提供()的作用。我国1965年7月在()城市开始修建第一条地铁线。城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右,在郊区不宜大于()。关于ATO系统,正确的描述是().回路A、
- 城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网(轨)、电力监控系统」、线路(轨道)、通信、信号、()、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。车站设备
- 城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为()、辅助线(含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等)和停车场。非接触式地铁车票足以使用()万次。城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、
- 站台设置屏蔽门有如下好处()、节能、降噪。轻轨一节车厢载客量为()人。中央计算机负责处理来自()的交易信息,生成必要的管理报表。气体灭火系统一般均由()及报警控制系统两大部分组成。城市轨道交通地下环境
- 城市轨道交通的行车组织的主要工作().在出入口车站的主要设备是()等。A、客流调查
B、站台服务
C、调车作业
D、行车组织和接发列车#车站控制室
电扶梯#
电梯#
引导标志#
屏蔽门
- 城市市民所使用的公共交通一卡通是一种().A、单程车票
B、一般磁卡
C、非接触式智能车票#
D、接触式智能车票