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- 门系统正常工作时,电机带动丝杆双向自由旋转,实现门的（）。非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。目前AFC系统主要有（）三大类型。自动扶梯主要参数有（）。自动开关180倍
200倍
150倍
100倍#磁卡系统#
接触式1C
- 无零速信号时,操作开关门按钮,执行（）。至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有（）个。开关门操作10
12#
15
20
- 城市轨道交通线路按其空间设置位置,有地下、地面和（）三种形式。客运服务及安全保障系统包括（）.山上
高架#
水下
隧道A、车站
B、车站照明#
C、自动扶梯#
D、自动检售票设备#
E、防灾报警系统#
- 在安装与调试或移动过程中,必须（）。在站内线路施工时,下列哪项是必须的安全防护？（）切断电源A、由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护#
B、施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护#
C、由
- 丝杆上的螺母副与门扇相联,门扇通过（）实现运动。携门架
- 携门架将力从机构传送到门扇并且也把（）从门扇传送到机构。当基坑开挖较浅、尚未设支撑时,围护墙体的水平变形表现为（）。信息标识分为（）。力墙顶位移最大,向基坑方向水平位移#
墙顶位移最小,向基坑方向水平位移,
- 门处在关门或开门过程中（包括延时等待过程）,指示灯（）。对通风要求较高的地下车站,采用的通风方式一般为（）。区间隧道每隔（）设消防箱一个,内设DN65单头单阀消火栓两个,25M长的水龙带两盘,DN19多功能水枪一支,
- L与N（）或接在一起,以免损坏系统。以下哪类票种不属于纪念票种的有（）.气体自动灭火系统具有哪些控制方式（）。环控系统风机主要有哪几种（）。关于ATO系统,正确的描述是（）.反接单程纪念票
计次纪念票
参观纪念
- 门释放列车线（即零速列车线）无效时,开启的门将会立即（）。下列各处适合建立地铁车站的为（）.城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右,在郊区不宜大于（）。城市轨道交通采用的气体自动灭火系统,主要有（）。
- 全程锁闭装置,丝杆安装在它的从（）上。以下哪类票种不属于纪念票种的有（）.比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）。动轴单程纪念票
计次纪念票
参观纪念票#
储值纪念票
- 全程锁闭装置是允许电机双向自由运动的,从而限制丝杆往（）旋转。地铁交通与轻轨交通系统采用（）牵引动力。调度集中时组织列车运行时,下列说法正确的是（）.开门方向A、蒸汽机车
B、内燃机车
C、电力#自动进行列车
- 未操作“隔离装置”的情况下,复位“紧急解锁装置”,未关到位的门将立即执行（）。城市轨道交通的行车组织的主要工作（）.占地较短,而且列车通过时弯曲较少,走行平稳,速度可以较高,瞭望条件较好的道岔是（）。看见列车头
- 紧急解锁手柄复位后,门的开关回到（）。单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动表示（）。正常操作状态A、停车信号
B、减速信号
C、取消信号
D、好了信号#
- 每次操作退出隔离锁实训完毕后,必须将退出（）,否则影响下一次操作。适合市区软土层隧道施工的施工方法是（）.一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。城市轨
- 当指示灯亮时,表示该门（）。开启
- 门扇前沿装有一个特殊的中空压条,以防夹住（）。城市轨道交通地下环境的发热源较多,其主要发热源有（）。障碍物人体散热#
车站设备散热#
地底热
列车散热#
外界空气带入热#
- 当车门完全关闭时,车门与外表面（）。平齐
- 每次操作紧急解锁装置后,必须将紧急解锁装置复位,否则会影响（）。目前AFC系统主要有（）三大类型。气体自动灭火系统具有哪些控制方式（）。下一次操作磁卡系统#
接触式1C卡系统#
非接触式IC卡系统#
接触式智能卡
非
- 如果出现正确的诊断代码,则（）闪动。ERROR LED
- 制作线束压接要求压接正确、插针端面成型（）、手拉插针无松脱现象。喷锚支护是（）等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳走状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。良好钢拱架喷射混凝土
超前小导管
钢筋
- 安装传动架挡卡,是为了（）。下列行为那些属于危害城市轨道交通正常运营的行为？（）防止连接连接轴窜动在车厢内吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔果皮、纸屑等废弃物；#
在车站、站台、站厅、出入口、通道停放
- 在EDCU面板中,指示灯I0表示（）、I1表示关到位开关、I2表示隔离锁开关、I3表示安全互锁回路输出端、I5表示安全互锁回路输出端。为保证地下车站内有一定的超压,抽出的风量必须（）压入的风量。紧急解锁开关大于
小于#
- 对于双开门页,丝杆一半是左旋,一半是（）。右旋
- 当门框入口对角线偏差不符合（）时,必须调整门框密封角,以获得正确的对角线尺寸。轻轨交通是在（）的基础上发展起来的。至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有（）个。墙壁式特殊导向信息标志间距应在（）内。
- KNT—CGM01型城市轨道交通车辆实训系统门框入口宽度1697±4mm,入口高度为（）857±2mm。
- 焊线方法的要求焊接可靠、焊点表面美观光滑和饱满圆润、（）。无虚焊
- 安装长导柱组件时,首先插入中间短导柱支撑,后插入（）。左右短导柱支撑
- 当门释放列车线同时满足开门和关门条件时,优先执行（）。关门操作
- L和N不发生短路,L和N端内阻较小,约（）。（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供车票自动查验服务。下列不是发出路票必要条件的是（）.4.2Ω自动售票机
人工售票机
自动增
- 任何情况下均不能用丝杆、EDCU、（）、拖链等零件作提升支撑点。（）是保证安全行车的专用电话设备。电机站间行车电话#
调度电话
直通电话
区间电话
- EDCU内部可诊断诊断存储器故障、内部安全继电器故障、（）。输出端短路故障
- 当操作以下部件（）、紧急解锁、出现主要故障时车门外的橙色指示灯亮。城市轨道交通列车折返的方式有（）.导向标识图形设计中尽量采用（）符号。空气的（）结合起来被成为环境气象条件。机械隔离A、环线折返#
B、尽
- 在操作面板上,电源开关表示控制整个设备的通断电、电源指示灯表示设备供电指示、关闭锁紧指示灯表示指示门是否关到位、开门按钮表示开门列车线信号、关门按钮表示（）、零速信号表示列车门释放列车线信号。轻轨交通
- 安装调试人员要佩戴安全帽、（）、防护手套等劳保装置.安全鞋
- KNT—CGM01型城市轨道交通车辆实训系统训练台架的尺寸为（）墙壁式特殊导向信息标志间距应在（）内。L2660×W750×H1655（mm）。2m
4m
5m
10m#
- 控制电机类型（）。牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。直流无刷电机升压变电所
牵引网#
变压器
降压变电所
- 操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号,同时实现（）,此时可手动开关门。城市轨道交通设备基本上可分为（）等构成。车站级的主要功能是（）。机械解锁供电系统#
车站系统运营设备#
车辆和牵引供电#
线路和站场#
通信
- 车门全部关闭后（）指示灯灭。适用于紧急抢修情况,不受周计划及日补充计划所限制,此计划将予以优先处理。（）橙色A、日补充计划
B、临时补修计划#
C、在车厂线范围内的施工计划
D、影响正线、辅助线的施工计划
- 下滑道安装在门扇上,该导向部件仅承受横向力,不承受（）。城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施（）行车惯例。城市轨道交通车辆由车体、转向架（）以及内部设备组成。闸机入口模式有（）。关于ATP子系统
- 检查平衡压轮与车门的压紧情况,压轮轴的台阶与门扇上压轮槽的台阶之间的间隙（）。一个车站大体上可分成的播音区域是（）。控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备,称为联锁设备。1—2MmA．上行站台区#
下行站台区
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